sobota 27 kwietnia 2024 r
Menu

Project Tuki - Old School Landi z East Coast Defender

Czas czytania 4 Min.

Ostatnio zaktualizowano 21 sierpnia 2019 o 12:22

Projekt Tuki - Old School Landi autorstwa East Coast Defender

Co tuner z Florydy East Coast Defender (ECD Automotive Design) może wyczarować z legendarnego Defendera, którego widzieliśmy już z dużą liczbą przerobionych pojazdów. Faceci są w stanie po prostu zrobić coś całkowicie przesadzonego z kultowego off-roadera, który wszyscy wciąż uważają za fajny i po prostu chcą mieć. A dzisiaj chcielibyśmy Wam pokazać kolejny egzemplarz, który w przeciwieństwie do „Project Viper” jest prawie zarezerwowany.

Projekt Tuki - Old School Landi autorstwa East Coast Defender

Wynik nosi nazwę „Projekt Tuki” i przedstawia klasycznego Defendera z nowoczesnymi udogodnieniami. Tym razem nie powinno to być „ekstremalne”, ale przede wszystkim powściągliwe, a zwłaszcza „praktyczne”. Podstawą jest Defender 110, który został pomalowany w całości w kolorze Keswick Green i jest szczególnie imponujący ze względu na białe stalowe felgi z oponami terenowymi BF Goodrich i charakterystyczną kratkę Heritage Style.

Projekt Tuki - Old School Landi autorstwa East Coast Defender

Nie jest to jednak bardzo dyskretne, ale również pod maską, ponieważ tutaj zbudowałeś silnik 4l Rover V8 z 175 PS, a pięciobiegowa automatyczna skrzynia biegów ZF jest idealną jednostką napędową. Skórzane fotele Puma Panda Charcoal są również dostępne na ulicy, a elegancki Nardi Holzenkrad i klasyczne instrumenty All American Nickle Series emanują urokiem.

Projekt Tuki - Old School Landi autorstwa East Coast Defender

Było też wiele zaawansowanych technologii, ponieważ Landi otrzymał nowy system dźwiękowy z systemem audio-nawigacyjnym Kenwood, który wprowadza samochód Apple CarPlay i Android, a także GPS, a nawet kamerę cofania. Detale, takie jak wloty powietrza KBX Wing, bagażnik dachowy z drabiną i światłami roboczymi lub nowe przednie i tylne zderzaki doskonale uzupełniają wygląd.

Projekt Tuki - Old School Landi autorstwa East Coast Defender

Znacznie więcej wynika z małej ilości dostępnych nam informacji, których niestety nie można powiedzieć, dlatego zostawiamy je na zdjęciach. Jeśli otrzymamy więcej szczegółów na temat zmian, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a jeśli pojawi się coś nowego, natychmiast się z Tobą skontaktujemy. Życzymy dużo zabawy podczas oglądania zdjęć.

Projekt Tuki - Old School Landi autorstwa East Coast Defender

(Photo / s:  ECD Automotive Design,)

Oto zmiany w Land Rover Defender:

  • Nazwa: „Project Tuki”
  • Baza: Defender 110
  • Keswick Green Exterior (lakier)
  • białe stalowe koła z oponami terenowymi BF Goodrich
  • Kratka w stylu Heritage
  • Silnik 4l Rover V8 z 175 PS
  • ZF pięć przekładnia automatyczna
  • Skórzane fotele Puma Panda Charcoal
  • Nardi Holzenkrad
  • Wszystkie instrumenty z serii American Nickle
  • System dźwiękowy z systemem audio-nawigacyjnym Kenwood (Apple CarPlay, Android Car, GPS, kamera cofania itp.)
  • wloty powietrza KBX-wing
  • Bagażnik dachowy z drabiną i światłami roboczymi
  • nowe zderzaki z przodu iz tyłu

Projekt Tuki - Old School Landi autorstwa East Coast Defender

Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ, A także z dostrojonego Defendera wciąż mamy całkiem sporo, wciąż mamy kilka innych pojazdów, po małym fragmencie:

Funky - „Project Viper” to Land Rover Defender z LS3 V8

Projekt Tuki - Old School Landi autorstwa East Coast Defender

2,3 litr EcoBoost Moc w Land Rover Defender od JE MotorWorks

Projekt Tuki - Old School Landi autorstwa East Coast Defender

Startech - Land Rover Defender z wnętrzem z delikatnej skóry

Projekt Tuki - Old School Landi autorstwa East Coast Defender

Moc V8 i eleganckie wnętrze

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.

Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane