Project Cars pokazuje szerokokadłubowe BMW E92 Coupé!

Thomas Wachsmuth 11. może 2022 -> Samochody od AZ, -> Tunery od AZ, BMW, Pojazdy premium, Samochody projektu

Czas czytania 4 Min.

W rzeczywistości można pomylić ten wariant E92 z dostosowanym M3. Pozory są jednak zwodnicze, ponieważ służyło jako podstawa do tego 335. Koneserzy wiedzą, że plasuje się to o jeden stopień poniżej M3. Ale coupe nie dostało tylko jednego Wygląd M3ale także jeden Szeroki body kitże znany niemiecki producent Wcześniejszy projekt dostarczony. Zestaw body nazywa się Zestaw PD-M1. Zestaw zawiera zarówno Z przodu- tak dobrze jak tylny fartuch i side skirts, Również spojler dachowy i oczywiście szerokie błotniki pochodzą z Prior Design. Seibon Carbon zamiast tego dostarcza model w stylu M3 GTR kaptur jak również styl CSL Hatchback z charakterystycznym spojlerem tylnym. Oba elementy wykonane są z ultralekkiego materiału węglowego. Reszta została przemalowana w kolorze Bianco Fugi White.

brutalne 20-calowe felgi

Project Cars pokazuje szerokokadłubowe BMW E92 Coupé!

W przeciwieństwie do lakieru zastosowano również trzyczęściowe czarne obręcze marka ForgeLine przekazany na E92 3 Series Coupé i niebieskie śruby kół przez R1 Concepts. Z przodu zamontowano 10×20 cali z oponami Toyo 255/30 R20, a z tyłu nawet 11×20 cali z kapciami Toyo w wymiarze 295/25 R20. Ale bez wbudowanego coilover, standardowe zawieszenie R3, konfiguracja oczywiście nie wyglądałaby tak idealnie. Zmiany wprowadzono również z przodu i z tyłu stabilizatory zainstalowany, a także przyszedł Wahacze w tym nowe łożyska. Nawiasem mówiąc, oba pochodzą z marki Whiteline. A także w odniesieniu do System hamowania Project Cars polega na dostawcy Standardowe zawieszenie. Na tylnej osi znajdują się 4-tłokowe zaciski, a na przedniej 6-tłokowe zaciski z tarczami hamulcowymi o średnicy 380 mm, co powinno umożliwić odpowiednie dla gatunku hamowanie. Ulepszenie układu hamulcowego zostało wykonane przy użyciu Przewody hamulcowe Stett jak również Ceramiczne podkładki R1 Concept osiągnięty.

wydajność M3

I nie jest to już oryginalny trzylitrowy sześciocylindrowy rzędowy N54 z ładowaniem biturbo, ale Wymiana silnika. Jednak również typu N54. Oczywiście otrzymał też wiele modyfikacji. Stało się zmodyfikowaną turbosprężarka zaw. Rura ładująca a także a wysadzić zawór zainstalowany przez Stett. Do tego dochodzi jeszcze a intercooler (LLK) i Wlot powietrza przez Race Precision, a Optymalizacja oprogramowania chiptuningowego, Eine System wtrysku NOS jak i mocniejszy układ chłodnicy oleju. A gazy wydechowe są już kompletne układ wydechowy pochodzi z Magnaflow. Modyfikacje skutkują korzyścią PS 433 osiągnięty. Tak więc, na pierwszy rzut oka, trzylitrowy silnik jest nieco wyższy niż ówczesny M3 z 4,0L V8 i 420 KM. Ponieważ osiągi E92 Coupé zostały zmierzone na kołach, są one nawet znacznie wyższe niż w przypadku fabrycznego M3. Moc silnika powinna być na poziomie o 500 PS kłamstwo. 6-biegowa manualna skrzynia biegów stała się jeszcze lżejsza Koło zamachowe CenterForce oraz Sprzęgło CenterForce Performance odłożyć.

Zmiany we wnętrzu i rozrywce

Nie tylko nadwozie, silnik i podwozie zostały gruntownie zmienione, ale także Wnętrze. Tutaj Rollin'Art pomógł. ten Siedzenia Cobra z włókna węglowego zostały pokryte szarą i czarną Alcantarą, w tym przeszyciami w romby, która również pochodzi z Rollin'Art Kierownica rafinowany. Z Torba na przerzutkę i hamulec ręczny są również wykonane z Alcantary. Nawet fabryka obejmuje od headlinerKtóry CB i filar A oraz tułów zostały wykończone Alcantarą. A skoro już jesteśmy przy temacie bagażnika: oto 19-calowy egzemplarz monitor i dwa duże Subwoofer wbudowany. Podłoga bagażnika zawiera również dwa Wzmacniacz.

dodatkowy głośnik, kondensatory, Wzmacniacz a niektóre inne komponenty również znalazły swoją drogę. nawet jeden Playstation jest w. A ci, którzy lubią drobne detale, ucieszą się z wielu pierwiastki węglowe z NRG, UUC lub Seibon Carbon. On też jest fajny lusterko wsteczne, w którym widać obraz z kamery cofania. Wnioski: Można to zrobić! Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach, oczywiście będzie aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu weźmiesz nasze karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może szczególnie interesuje Cię wszystko, co ma związek z pojazdami? z projektu tunera Samochody? Następnie kliknij jeden z poniższych postów!