niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Puch G jako samochód kempingowy? Lorinser umożliwia!

Czas czytania 4 Min.

Ostatnio zaktualizowano 1 lipca 2022 r. o 12:36

Puch G jako samochód kempingowy? Lorinser umożliwia!

Dostaliśmy tunery rok temu Lorinser pokazał, że również a Mercedes (Puch) G to klasyk off-roadowy można zmienić przeznaczenie. Nigdy nie słyszałeś o Puch G? W zasadzie to nic innego jak legendarny model Mercedesa G z innym emblematem. Podobny do Vauxhall i Opel. W zależności od regionu model G był wcześniej sprzedawany jako Puch G. Jak wiadomo, "Lorinser klasyczny„Niezliczone Restomods Puch G od szwajcarskich zapasów armii do człowieka (i kobieta) przyniósł. Wersja 230 GE z twardym dachem sprawiła, że ​​Lorinser wpadł na pomysł zbudowania mobilnego domu ekspedycyjnego. A konwersja jest już spektakularna na pierwszy rzut oka. Nadbudowa tylna jest w całości zadrukowana mapami kartografa Petrusa Bertiusa z XVII wieku. Aby pojazd z czterocylindrowym silnikiem benzynowym 17 KM (116 kW) i 85-biegową automatyczną skrzynią biegów mógł również dotrzeć do najbardziej oddalonych obszarów mapy, Lorinser podarował G z napędem na wszystkie koła i tylną blokadą mechanizmu różnicowego mocnym oponom terenowym firmy BF Goodrich. Felgi stalowe DOTZ 4 × 4.

Pojazd jest całkowicie odnowiony

Puch G jako samochód kempingowy? Lorinser umożliwia!

Nadwozie jest pomalowane na matowo zielono-szare, a podwozie jest piaskowany suchym lodem a następnie zakonserwowane. Ponadto odnowiono fotele w kabinie i wykonano wiele innych prac. W dziale samochodów klasycznych tunera zainstalowano również praktyczny zaczep do przyczepy, a nowoczesne reflektory LED i przekładki kół są teraz zainstalowane. Ale nacisk kładziony jest oczywiście na strukturę mieszkaniową. Lorinser przemalował hardtop i pokrył go poliuretanową powłoką oraz nałożył wspomnianą mapę jako folię. Wnętrze jest optymalnie wentylowane i zalane światłem dzięki bocznym przesuwnym szybom i uchylnemu świetlikowi, do którego swoją rolę pełni również przednia szyba i okno w tylnych drzwiach. Mała kabina ma również praktyczny rozkład pomieszczeń i nie brakuje w niej dodatkowego ogrzewania, rozkładanego stolika, kuchenki mikrofalowej, gniazdek 220 V, połączonej umywalki i zlewu ze zbiornikiem na wodę oraz dwóch rozkładanych łóżek.

różne opcje przechowywania w kabinie

Puch G jako samochód kempingowy? Lorinser umożliwia!

Istnieją również różne opcje przechowywania w postaci wbudowanych szafek ze zintegrowanymi sakwami. Na zewnątrz Push G ma markizę, a nawet zewnętrzny prysznic można podłączyć. Zasilanie zapewnia akumulatory pokładowe ładowane za pomocą paneli słonecznych na dachu. Alternatywnie możliwe jest również konwencjonalne ładowanie za pomocą zewnętrznego źródła zasilania, na przykład na kempingu lub w garażu w domu. Jeśli otrzymamy aktualne informacje o dalszych zmianach, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Puch G jako samochód kempingowy? Lorinser umożliwia!

(Photo / s: Serwis sportowy Lorinser GmbH)

Puch G jako samochód kempingowy? Lorinser umożliwia!

Oczywiście tak nie było. Nasz magazyn tuningowy ma na magazynie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany Sportservice Lorinser GmbH? Zatem następujący fragment jest zdecydowanie słuszny.

Mercedes klasy A Sedan (V 177) z tunera Lorinser

Puch G jako samochód kempingowy? Lorinser umożliwia!

16 calowe felgi Lorinser LO do Mercedesa W124 i W201

Puch G jako samochód kempingowy? Lorinser umożliwia!

Dyskretny - Mercedes GLE na felgach Lorinser RS21 o wymiarach 10

Puch G jako samochód kempingowy? Lorinser umożliwia!

A Puch G (Mercedes G-Class) jako samochód kempingowy od Lorinser

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu i oczywiście również do wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane