Stella Vita: Dom na kołach zasilany energią słoneczną!

Czas czytania 5 Min.

Czy wykorzystanie energii słonecznej do codziennej elektromobilności to tylko mrzonka czy rzeczywistość? Dla Solar Team, kolektywu studenckiego z Politechniki w Eindhoven, nie ma co do tego wątpliwości. Dowodem jest Stella Vita. Najważniejszym punktem w pełni elektrycznego pojazdu eksperymentalnego wyposażonego w panele fotowoltaiczne: Stella Vita to dom na kołach. Mobilize, jako marka stale dbająca o zrównoważoną mobilność, z zainteresowaniem śledziła ten projekt. Na wspólnym spotkaniu w Renault Technocentre studenci nie tylko zaprezentowali Stellę Vita, ale także dowiedzieli się, jak pojazd koncepcyjny można przekształcić w model produkcyjny.

dom zasilany energią słoneczną na kółkach

Stella Vita to dzieło 22 studentów z Politechniki w Eindhoven. Futurystyczny pojazd zademonstrował potencjał energii słonecznej do napędzania pojazdów elektrycznych, pokonując 3.000-kilometrową podróż z Eindhoven w Holandii do Tarify w Hiszpanii. Panele słoneczne Stella Vita mają do 17,5 metra kwadratowego, gdy skrzydła są otwarte.

Dzięki aerodynamicznej konstrukcji i wadze 1.700 kilogramów na drodze możliwe są prędkości do 120 kilometrów na godzinę. Przy pełnym naładowaniu akumulatora litowo-jonowego o pojemności 60 kWh pojazd ma zasięg około 600 kilometrów, a w słońcu nawet 730 kilometrów. Jednak pełne naładowanie akumulatorów za pomocą ogniw słonecznych zajmuje od dwóch do trzech dni, gdy akumulator nie jest uruchomiony. W związku z tym pojazd jest również wyposażony w złącza do szybszego ładowania na konwencjonalnych stacjach ładowania.

"Podczas projektowania pojazdu stwierdziliśmy, że otrzymujemy dużo nadmiaru energii z dużych paneli słonecznych. Zadaliśmy sobie pytanie, co moglibyśmy z tym zrobić i wymyśliliśmy samochód, w którym można mieszkać.„Lowe Blom, inżynier ds. aerodynamiki zespołu słonecznego

Renault ma również długą historię życia samochodów, która nadal inspiruje markę. Stella Vita doskonale wpisuje się w tę wizję i idzie jeszcze dalej jako dom na kółkach. Według twórców ten prototyp ucieleśnia przyszłość zrównoważonej mobilności – mobilny dom, w którym użytkownicy mogą mieszkać i pracować w ruchu, zasilany energią słoneczną.

Ruchomy dach można podnieść, aby uzyskać więcej miejsca w środku. Skrzydła następnie rozciągają się na boki, podwajając powierzchnię ogniw słonecznych. Wnętrze jest porównywalne z kompaktowym kamperem i posiada kuchnię, łóżko, sofę, prysznic i toaletę - wszystko zasilane energią słoneczną. System informacyjno-rozrywkowy umożliwia użytkownikom ciągłe monitorowanie zużycia energii.

"Stella Vita to rodzaj mobilnego domu, który oferuje funkcje samochodu - potrafi wszystko. Dla uczniów projekt oznacza przejście od teorii do konkretnego zastosowania ich pomysłów.„Patrick Lecharpy, wiceprezes ds. projektowania Mobilize

Laurens Van Den Acker, szef designu w Grupie Renault, był pod dużym wrażeniem interdyscyplinarnego podejścia do projektu. Studiował również na Politechnice w Eindhoven i dlatego był bardzo zainteresowany poznaniem młodych projektantów. Podczas wizyty w Technocentre dyskutowali o przyszłości projektu i przeszkodach, które należy jeszcze pokonać, zanim prototyp stanie się modelem produkcyjnym.

W ten sposób założyciele Stella Vita dowiedzieli się, że jednym z kluczy do sukcesu jest utrzymywanie jak najmniejszych różnic między pojazdem koncepcyjnym a rzeczywistym. Renault 5 Prototype jest już bardzo zgodny z przyszłym modelem produkcyjnym, który ma trafić do sprzedaży w 2024 roku. Przejście do produkcji seryjnej można również zilustrować na przykładzie pojazdu koncepcyjnego Renault MORPHOZ oraz samochodu pokazowego Megane eVision.

"Pojazdy koncepcyjne, takie jak TreZor i MORPHOZ, reprezentują marzenie na przyszłość, ale są także sposobem na odkrywanie nowych rozwiązań. Wiele się uczymy z tych doświadczeń.„Laurens Van Den Acker, wiceprezes ds. projektowania korporacyjnego Grupy Renault

Patrick Lecharpy, wiceprezes ds. projektowania Mobilize, zajął się nietypowym rozwojem pojazdów marki Mobilize: W przeciwieństwie do bardziej tradycyjnych marek, zespoły tutaj projektują modele zgodnie z zadaniem, które mają wykonać. Projektanci nie zaczynają od rysunku pojazdu, ale myślą o koncepcji, która powinna pomóc nie tylko użytkownikom, ale także operatorom i miastom jako całości.

"Obecne pojazdy nie nadają się do współdzielonej mobilności. Musimy projektować nowe, odmienne pojazdy, które spełniają nowe zastosowania i potrzeby. W przyszłości pojazdy będą z czasem coraz bardziej połączone w sieć i zrównoważone.„Patrick Lecharpy, wiceprezes ds. projektowania Mobilize

Duo i Bento to dwa pojazdy koncepcyjne od Mobilize, które zostały zaprezentowane studentom i reprezentują idee marki, aby pomóc miastom w przejściu na zrównoważone rozwiązania w zakresie mobilności. Studenci rozpoznali w małym elektrycznym duecie nie tylko pojazd sieciowy do współdzielonej mobilności, ale także energooszczędny sposób na optymalizację ruchu pojazdów na obszarach miejskich.

Oczywiście to nie był koniec!

tuningblog ma wiele innych wiadomości na ten temat Camping i RV na początku. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Naszym celem jest w szczególności przekształcony Kampery i domki mobilne. Oznacza to, że mniej doniesień na temat klasycznych standardowych kamperów znajdziecie tutaj, ale o wiele więcej staramy się przedstawić specjalnie zmodyfikowane okazy, które pokazują, że tematem jest również Strojenie jest reprezentowany na scenie camping & motorhome. Po fragmencie ostatnich wczasowiczów i wczasowiczów:

Nissan pokazuje części NISMO offroad na targi Frontier & Overland Expo!

„Van Life” w Porsche Cayenne! W domu na czterech kółkach...

2021 Ford Expedition Timberline Off-Grid Concept Car!

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.