sobota 27 kwietnia 2024 r
Menu

Range Rover Evoque Convertible Tuner Overfinch

Czas czytania 3 Min.

Range Rover Evoque Convertible Tuner Overfinch

Zespół Overfinch zajął się teraz Range Rover Evoque Convertible i pokazuje nam pierwszy pojazd na rok 2017. Evoque (nazwa kodowa L538) jest szóstą serią modelową brytyjskiego producenta samochodów terenowych Land Rover, a także najbardziej spektakularną. Wersja zamknięta została zaprezentowana w lipcu 2010 roku i sprzedawana od września 2011 roku. Jak powszechnie wiadomo, istnieje Evoque jako pięciodrzwiowy, trzydrzwiowy (zwany Coupé), a od kwietnia 2016 roku jako szalona wersja kabrioletu od 51.200 1948 euro. Wersja kabriolet nie jest nawet czymś niezwykłym dla Land Rovera: nawet pierwszy Land Rover (Defender) z XNUMX roku był kabrioletem i dlatego jest przodkiem tego pomysłu. Oczywiście Overfinch zna tę długą historię i dlatego próbował doskonale zmodyfikować kabriolet Evoque. I na pewno się udało! Przedni zderzak został przeprojektowany i otrzymał efektowny zintegrowany przedni spojler oraz dodatkowe światła LED do jazdy dziennej w dużych, lakierowanych na wysoki połysk wlotach powietrza. Oczywiście nie powinno zabraknąć napisu „Overfinch” zamiast odpowiednika „Range Rover” na masce.

Range Rover Evoque Convertible Tuner Overfinch

Z tyłu nastąpiły również pewne zmiany, ponieważ pojawił się również nowy zderzak ze zintegrowanym dyfuzorem, a główną atrakcją są pionowe rury wydechowe sportowego układu wydechowego. Tył jest zaokrąglony nowym spojlerem na pokrywie bagażnika. I oczywiście jest też uderzający napis „Overfinch”. Dostępny jest również nowy zestaw kół do kabrioletu, dzięki czemu Evoque można na życzenie wyposażyć w dwukolorowe 22-calowe felgi Estrella. Jeśli chcesz, możesz również całkowicie zmienić wnętrze, a tutaj znajdziesz wszystko, czego dusza zapragnie, od nowej konstrukcji konsoli środkowej, zestawu wskaźników sportowych po całkowicie przeprojektowane siedzenia. Jeśli otrzymamy więcej informacji o modyfikacjach Range Rover Evoque Cabrio od Overfinch, oczywiście jak zwykle aktualizujemy ten raport. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a jeśli pojawi się coś nowego, natychmiast zostaniesz o tym poinformowany. Mamy nadzieję, że spodoba ci się oglądanie zdjęć.

Range Rover Evoque Convertible Tuner Overfinch

(Photo / s: ponad Finch)

Oto zmiany w Range Rover Evoque Convertible:

  • Overfinch zderzak z wlotami powietrza pomalowanymi na czarny połysk, w tym zintegrowane światła do jazdy dziennej LED z przodu, tylny zderzak z dyfuzorem w błyszczącej czerni, spoiler na pokrywie bagażnika,
  • Kratka górna i skrzela
  • Napis OVERFINCH z przodu iz tyłu
  • Całkowicie przeprojektowane wnętrze (w tym siedzenia, konsola środkowa, nowe dywaniki itp.)
  • Overfinch felgi Estrella 22 (dwukolorowe)
  • ewentualnie wzrost wydajności - (tuning chipów, tuning box, konwersja kompresora lub turbo, NOS itp. - więcej informacji nie jest dostępnych)
  • ewentualnie sportowy układ wydechowy (lub tylko widoczne frezowane aluminiowe rury wydechowe)

Range Rover Evoque Convertible Tuner Overfinch

Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ, A także z Overfinch mamy kilka innych pojazdów, po małym fragmencie:

Wyjątkowy - Range Rover London Edition z tunera Overfinch

Range Rover Evoque Convertible Tuner Overfinch

Full House - kompletny program na Range Rover Sport SVR firmy Overfinch

Range Rover Evoque Convertible Tuner Overfinch

Teraz mały - Overfinch Range Rover Evoque

Range Rover Evoque Convertible Tuner Overfinch

subtelne zmiany wewnątrz i na zewnątrz

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.

Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane