Range Rover LWB firmy Lumma Design

Ostatnio zaktualizowano 17 lutego 2020 o 07:46

Jest to już czwarta generacja, która wprowadza Range Rovera z luksusowym SUV-em na rynek. Luksusowy telefon komórkowy, który początkowo był kwadratowym pudełkiem, stał się jednym z najbardziej udanych i eleganckich SUV-ów. Wygląd został teraz zmieniony przez Lumma Design i sprawia, że ​​Range Rover jest jeszcze mocniejszy i szerszy niż obecnie.

(Zdjęcie: Lumma Design)
Land Rover Range Rover LWB z pewnością nie jest subtelnym, filigranowym stworzeniem po wyjęciu z pudełka. Już w latach 70. był masywny i duży i takim pozostał do dziś. Range Rover próbował uczynić samochód nieco bardziej dyskretnym i właśnie w tym miejscu pojawia się Lumma i niszczy wszystko, co miało nutę elegancji, z brutalnym szerokim nadwoziem.

Wbudowana szeroka karoseria o nazwie „LUMMA CLR R” zdobi samochód dookoła. Przód, bok, a także tył. Z przodu od razu widać masywny nowy przedni spojler z dużymi wlotami powietrza i światłami LED. Nowa kratka przednia jest również duża i zauważalna. Aby zaoszczędzić na wadze (nie będziemy tego dalej komentować) Lumma zainstalowała pełną karbonową maskę silnika z wylotami powietrza.

Z boku zamontowano przedłużenia nadkola i drzwi. Cały samochód stał się szerszy o 10 cm. Aby felgi nie spadały, Lumma zainstalowała eleganckie obręcze LUMMA CLR 22 z oponami 305/35 R22 Vredestein Ultrac Sessanta. Z tyłu jest jednak miejsce na nowy zderzak, który wraz ze zdejmowanym dyfuzorem i trapezowymi końcówkami rur wydechowych tworzy szykowne „dno”.

Lumma pomyślał również o uszach i stworzył super dźwiękZainstalowano sportowy układ wydechowy. Tylne światła zostały również wymienione i zastąpione białymi światłami. Przynajmniej na tym czarnym modelu przyciąga wzrok. Na życzenie tył może być nadal wyposażony w spojler dachowy. Miłym chwytem jest możliwość zastąpienia wszystkich chromowanych części włóknem węglowym, co jest absolutną koniecznością w naszych oczach.