niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Range Rover Sport HSR Widebody z tunera Revere z Londynu

Czas czytania 4 Min.

Są tygodnie, a czasem miesiące, kiedy prawie nic nie słychać o pewnym typie samochodu, a potem są chwile, kiedy ten typ samochodu jest modyfikowany przez różne tunery i jednocześnie prezentowany publicznie. W ten weekend scenariusz ten wpłynął na Range Rover Sport drugiej generacji, oferowany od 2013 roku. W weekend mamy już topowy model SVR Range Rover Sport z angielskiego tunera Overfinch przedstawiony Zaledwie dzień później publicznie pojawiła się wersja HSE tunera Revere. Tuner, również z Anglii (Londyn), zmodyfikował dużego Landi za pomocą obszernego zestawu do szerokiej gamy. Zestaw body nie jest optycznie tak ekstremalny jak wersja overfinch, ale tutaj również stworzono mocniejszy wygląd w porównaniu do modelu produkcyjnego za pomocą rozbłysków błotników i nowych zderzaków. Obszerny zestaw szerokokadłubowy składa się również z nowego zderzaka ze zmodyfikowanymi wstawkami zderzaka i nowych świateł do jazdy dziennej. Z przodu nowa kratka z logo Revere zdobi mocny wygląd i podkreśla ekskluzywność tunera.

Range Rover Sport HSR Widebody z tunera Revere z Londynu

Z boku natychmiast widać dziesięcioczęściowe rozbłyski błotników dookoła, a nowe skrzela w błotnikach pochodzą od Revere. Tył jest zdominowany przez nowy zderzak z aerodynamicznym dyfuzorem. Nowością są również cztery aluminiowe rury wydechowe, w tym logo Revere i przyciągający wzrok spojler dachowy. Kto chciałby zamówić we własnym zakresie kute koła w zakresie od 22 cali do 24 cali i duży asortyment must-have są. Na życzenie tuner może również całkowicie zmienić wnętrze w bardzo wysokim standardzie. Dostępne są nowe szlachetne gatunki drewna, aluminium lub włókna węglowe oraz zmodyfikowane pakiety oświetlenia. Wysokiej jakości ręcznie szyta skórzana tapicerka oraz szyta na miarę kierownica dopełniają wnętrze w bardzo elegancki sposób. Zespół z Revere London wypuścił Range Rovera Sport całkowicie owiniętego w czerń i oczywiście cieszymy się, że możemy pokazać wam jego zdjęcia. Po bardzo rozległym leczeniu tuningowym, które pozwolono przetrwać HSE, jest teraz wizualnie znacznie zmieniony, bardziej indywidualny i bardziej dynamiczny niż wersja produkcyjna, bez przesady ani nawet wyglądania na pulchnego. Jeśli zestaw widebody nadal jest dla Ciebie zbyt dobry, możesz zamówić całość jako bardziej subtelną wersję, znaleźliśmy również kilka jego zdjęć.

Range Rover Sport HSR Widebody z tunera Revere z Londynu

Więc jeśli przez długi czas potajemnie zastanawiałeś się nad zakupem obecnego Range Rovera Sport lub jesteś jeszcze szczęśliwszym posiadaczem dla siebie Czcić z pewnością ciekawy punkt wyjścia, jeśli chodzi o indywidualne odróżnienie pojazdu od modelu produkcyjnego. Jeśli chodzi o dalsze zmiany w optyce czy technologii, to staraliśmy się poznać najważniejsze szczegóły. Jak zawsze, wypisaliśmy, co z tego wynikło, w dolnej części artykułu w małym podsumowaniu. Jeśli odkryjesz więcej zmian, które przegapiliśmy, skorzystaj z naszego pola komentarza i daj nam znać, a następnie dodamy je do artykułu tak szybko, jak to możliwe.

Ps. Jeśli chcesz zobaczyć dostrojony Range Rover Sport, po prostu kliknij TUTAJ!

(Photo / s: Szanuj Londyn)

Są to zmiany w Range Rover Sport HSR Widebody

  • Nazwa: Revere Range Rover Sport HSR (podstawa: 5.0 V8 Supercharged Range Rover Sport)
  • Zestaw Widebody (nowy zderzak ze zmodyfikowanymi wstawkami przedniego zderzaka, w tym światła do jazdy dziennej, kratka z logo Revere, rozbłyski błotników dookoła (elementy 10), skrzela do błotników, nowy tylny zderzak, aerodynamiczny dyfuzor z czterema aluminiowymi rurami wydechowymi z logo Revere, spojler dachowy Listwy skrzydeł drzwiowych)
  • opcjonalnie nowo zaprojektowane wnętrze - w obecnym pojeździe w kolorze czarnym / czerwonym (nowe szlachetne drewno, aplikacje z aluminium lub włókna węglowego, nowe pakiety oświetlenia wnętrza, ręcznie szyta skórzana tapicerka - wyprodukowana w Szkocji i we Włoszech, kierownice wykonane na zamówienie, chromowane okucia, luksusowe dywaniki)
  • Opuszczanie (sprężyny sportowe, sprężyny śrubowe, zawieszenie sportowe, ze standardowym zawieszeniem pneumatycznym, ewentualnie poprzez regulację elektroniki - więcej informacji nie jest dostępnych)
  • Różnorodne felgi aluminiowe (kute, od 22 cali do 24 cali, typ WC1, WC2, WC3, WC4, WC4F)
  • Specjalny lakier na zewnątrz
  • przyciemnione / przyciemnione szyby
  • ewentualnie wzrost wydajności - (tuning chipów, tuning box, konwersja kompresora lub turbo, NOS itp. - więcej informacji nie jest dostępnych)
  • Sportowy układ wydechowy do rur 4
  • Czcigodny emblemat na tylnej klapie i masce

Poniższe zdjęcia pokazują zakres bez zestawu widebody (bardziej subtelna wersja)

Jesteśmy pewni, że w ciągu najbliższych kilku tygodni otrzymamy informacje, a na pewno nowe zdjęcia i filmy. Jak tylko to nastąpi, oczywiście dodamy do artykułu i poinformujemy o tym.

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.

Uwaga: prosimy o zrozumienie, jeśli nie wszystkie szczegóły dotyczące tuningu są optymalnie przetłumaczone. Czasami otrzymujemy informacje o pojazdach w wielu różnych językach narodowych i mamy wielką potrzebę wyczarowania z nich czegoś zrozumiałego. Zawsze jesteśmy wdzięczni za poprawki, więc nie bój się ich udostępniać. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz naszą karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

Informacia

Może chcesz także przeczytać raport innych marek samochodów? Oprócz powyższego producenta, będziesz się zastanawiać, jakie pojazdy w dzisiejszych czasach coilovers, felgi aluminiowe, Chip Tuning i najbardziej szalone foliowanie wbudowany i dołączony. Spójrz na następujących producentów: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA , LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW i WSZYSTKIE inne.
Miłego przeglądania!

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane