sobota 27 kwietnia 2024 r
Menu

Czysty i praktyczny: Restomod 1971 Chevrolet Suburban C10 Deluxe!

Czas czytania 3 Min.

Ostatnio zaktualizowano 3 lutego 2021 o 07:13

Czysty i praktyczny: Restomod 1971 Chevrolet Suburban C10 Deluxe!

Tym, czym obecnie jest Volvo V90 Kombi lub Skoda Superb Kombi, był Chevrolet Suburban C70 w latach siedemdziesiątych. Ogromny kombi dla całej rodziny, który można zamówić na życzenie z V10 lub V6. W nadwoziu uderzały pojedyncze drzwi kierowcy po lewej stronie jako odpowiednik dwóch drzwi po stronie pasażera. Dostęp do tyłu był więc możliwy tylko po prawej stronie. Nawiasem mówiąc, Suburban C8 był dostępny w wersji z napędem na tylne koła i, w razie potrzeby, z napędem na wszystkie koła. A ten pojazd jest właśnie takim okazem (Numer identyfikacyjny: CE161F647787), który został przywrócony od podstaw i jest obecnie w idealnym stanie primoclassicsllc.com jest dostępny do zakupu.

350 KM i zmiana biegów na kierownicy

Ale oczywiście nie jest to wersja standardowa, ale tzw Restomod-Modyfikacja. Krótko mówiąc, są to stare pojazdy z nowoczesną technologią. I na przykład 327ci-V8 (5359 cm³) z gaźnikiem Rochester pod maską, który wysyła 350 KM na koła za pomocą ręcznej skrzyni biegów, jest bardziej nowoczesny. Wspomniane koła nie są nudnymi stalowymi felgami, jak to było wtedy powszechne, ale chromowane felgi aluminiowe z oponami Dunlop, które doskonale kontrastują z dwukolorowym lakierem w czerni i bieli, a także chromowanymi fartuchami i mocną osłoną chłodnicy, dla wizualnego wyglądu. I oczywiście Suburban otrzymał również zupełnie nowe podwozie, w tym obniżenie, i oczywiście wiele się wydarzyło w kabinie.

Klimatyzacja i radio CD

Czysty i praktyczny: Restomod 1971 Chevrolet Suburban C10 Deluxe!

Również tutaj wszystko zostało całkowicie odnowione, a ponadto udogodnienia, takie jak bardziej nowoczesna klimatyzacja (Siódma generacja (1967–1972) była również dostępna fabrycznie z klimatyzacją) lub wprowadzono radio CD. Nawiasem mówiąc, siedzisz również w drugim rzędzie na poszczególnych siedzeniach, a nawet trzeci rząd siedzeń jest wyposażony w pasy bezpieczeństwa. W przeciwieństwie do obecnych pojazdów z trzecim rzędem siedzeń, bagażnik jest wciąż więcej niż wystarczający i w pełni użyteczny na wakacyjną podróż. Przy całkowitej długości prawie 5,50 metra nie jest to zaskakujące. W końcu są to wymiary Mercedesa Maybacha X 222. Jeśli otrzymamy aktualne informacje o dalszych zmianach, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

(Zdjęcie / s: primoclassicsllc.com)

Czysty i praktyczny: Restomod 1971 Chevrolet Suburban C10 Deluxe!

Oczywiście tak nie było. Nasz magazyn tuningowy ma na magazynie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może szczególnie interesuje Cię temat Restomod? Zatem następujący fragment jest zdecydowanie słuszny.

Restomod: Chevrolet II Wagon 1966 (Nova) na chromowanych felgach!

Czysty i praktyczny: Restomod 1971 Chevrolet Suburban C10 Deluxe!

Restomod 1963 Chevrolet Corvette C2 „podzielone okno”

Czysty i praktyczny: Restomod 1971 Chevrolet Suburban C10 Deluxe!

Toyota Land Cruiser FJ40 Restomod z Legacy Overland

Czysty i praktyczny: Restomod 1971 Chevrolet Suburban C10 Deluxe!

Restomod 1971 Chevrolet Suburban C10 Deluxe!

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu i oczywiście również do wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane