niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Restomod 1969 Chevrolet Camaro z silnikiem LS9 V8!

Czas czytania 3 Min.

Restomod 1969 Chevrolet Camaro z silnikiem LS9 V8!

Major League Baseball (MLB) jest jednym z najwyższych wyróżnień od 1956 roku Nagroda Cy Young, który jest wręczany corocznie najlepszym miotaczom w Major League Baseball. A w 2005 roku trofeum powędrowało dalej Chrisa Carpentera od St. Louis Cardinals, który jest także dwukrotnym mistrzem World Series. Wielka nazwa dla MLB i wielka nazwa dla tego Restomod 1969 Chevrolet Camaro kabriolet. Ponieważ pojazd (nadal) należy do Chrisa Carpentera i ma zostać wystawiony na aukcji Barrett-Jackson w Scottsdale w Arizonie pod koniec stycznia 2022 roku. Chevy miał jeden od czasu renowacji i konwersji Podwozie typu Morrison, to było Zawieszenie przednie C5, Eine Oś tylna 3-wahaczowa i regulowany coilover dookoła. Do tego jeszcze jeden Ciało Dynacorn (plus specjalna maska, pokrywa bagażnika, deska rozdzielcza itp.) założyć, co z kolei jest Pełne skórzane wnętrze ukrywa.

454 ci (7,4 litra) LS9 V8

Ale przejdźmy do Silnik. To oczywiście serce remontu. Pod wykonane na zamówienie kaptur siedzi 454 ci (7,4 litra) LS9 V8 z Centrum Części Scoggin-Dickey. Ma wyjście szeregowe PS 638 a także został zmodyfikowany. Niestety nie jesteśmy świadomi wyniku zmian.

Za to wiemy, że jest na 4 przekładnia automatyczna jest sprzężony i ładunek oznacza 6 tłoków Sportowy układ hamulcowy Brembo z ceramiki węglowej z 14-calowymi (około 36 cm) dyskami i Główny cylinder Wilwood ponownie się opóźnia. Ponadto Camaro jest produkowany na zamówienie obręcze (19 i 20 cali) z Opony Michelin Sport Cup i kryje w kabinie niektóre nowoczesne udogodnienia, takie jak Wyświetla się AutoMeter, Odpowiednio Radio CD-MP3 Kenwoodże z iPod można podłączyć do jednego 10-calowy subwoofer Memphis i Głośniki audio CDT.

i wiele innych zmian

Restomod 1969 Chevrolet Camaro z silnikiem LS9 V8!

Dalsze szczegóły są ukryte reflektory, Mark Williams Chromoly-wał napędowy, zwyczajpałąk, podtynkowa i przyciemniana przednia szyba, Ron Francisuprząż, Sparcokierownica sportowa, idkolumna kierownicy, Eine Wspomaganie kierownicy, elektryczny elektryczne szyby i klimatyzacja. Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach, oczywiście będzie aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu zrobisz nasze karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Restomod 1969 Chevrolet Camaro z silnikiem LS9 V8!

Oczywiście to nie był koniec. Nasz magazyn tuningowy ma w magazynie dziesiątki tysięcy innych raportów dotyczących tuningu. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany naszą Klasyka tuningu sekcja? W takim razie poniższy fragment dostrojonych młodych i starych zegarów z pewnością będzie właśnie do przejrzenia.

M-Sport zmienia Fiata Pandę w gwiazdę rajdów szerokokadłubowych!

Restomod 1969 Chevrolet Camaro z silnikiem LS9 V8!

Fantastycznie: BMW 850Ci V12 z zestawem szerokokadłubowym Pandem!

Restomod 1969 Chevrolet Camaro z silnikiem LS9 V8!

1993 Prototyp Bugatti EB 112 zmienił właściciela!

Restomod 1969 Chevrolet Camaro z silnikiem LS9 V8!

Restomod 1969 Chevrolet Camaro z silnikiem LS9 V8!
Photo credit: Barretta Jacksona

tuningblog.eu - na temat samochodów, motocykli, rowerów / ATV / skuterów i oczywiście naszej pasji, Strojenie, informujemy Cię na bieżąco i codziennie informujemy o fajnych pojazdach z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się nowy post.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane