niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

1992 Land Rover Defender z silnikiem 480 KM LS3-V8!

Czas czytania 3 Min.

Ostatnio zaktualizowano 3 lutego 2021 o 07:16

1992 Land Rover Defender z silnikiem 480 KM LS3-V8!

Z tunera Osprey niestandardowe samochody (OCC) pochodzi z gruntownie odnowionego pickupa Land Rover Defender D1992 z 130 roku. Pojazd jest typowy Restomod-Projekt, ponieważ oprócz 6.2-litrowego LS3 V8 o mocy 480 KM i momencie obrotowym 660 Nm, istnieje również 6-biegowa automatyka i wiele innych elementów z teraźniejszości. Ale zanim nowe komponenty zostały zainstalowane, dokonano oczywiście całkowitej renowacji, aby stworzyć podstawę dla długiej żywotności pojazdu. Jednak złożony proces ma również decydującą wadę! Mianowicie zapewnia on wkład w wysokości 189.000 991.1 USD na ciężarówkę. Jest też używany Porsche 3 GT488 RS, Ferrari 560 GTB, a nawet Mercedes-Benz SXNUMX Maybach, który niekoniecznie musi być droższy.

20-calowy zestaw kołowy Kahn Mondial Retro Light

1992 Land Rover Defender z silnikiem 480 KM LS3-V8!

Więc powinieneś już być prawdziwym entuzjastą obrońców, aby zainwestować wspomnianą kwotę. W tym celu otrzymujesz pojazd, który oprócz wspomnianego silnika ma również specjalnie wyprodukowane osie, w tym podwozie z zestawem do podnoszenia, nadwozie z przednim zderzakiem, w tym zderzak i wyciągarkę linową WARN, a także mocny bagażnik dachowy z zewnętrznym zabezpieczeniem przed wywróceniem. Zainstalowany jest również 20-calowy zestaw kół Kahn Mondial Retro Light w kolorze czarnym Santorini, który z oponami Cooper Discoverer STT Pro 275/65 zapewnia odpowiednią przyczepność z dala od utwardzonych stoków. Niezliczone drobne detale, takie jak dodatkowe reflektory LED dookoła, ultranowoczesne reflektory z technologią LED, małe tylne światła LED lub nowe lusterka zewnętrzne zapewniają wyjątkowość tego modelu.

7-calowy system multimedialny Pioneer

1992 Land Rover Defender z silnikiem 480 KM LS3-V8!

A kabina Obrońcy jest równie wyjątkowa. Tutaj, na przykład, czarne skórzane fotele z diamentowymi szwami i funkcjami grzewczymi zostały zainstalowane z przodu i z tyłu, była całkowicie pokryta skórą deska rozdzielcza, a karty drzwi są teraz ręcznie pokryte skórą. Ponadto zainstalowano kilka akcentów w kolorze fortepianowej czerni, sportową kierownicę Momo, klimatyzację z osobnymi elementami sterującymi dla tylnego przedziału pasażerskiego oraz 7-calowy system informacyjno-rozrywkowy Pioneer z Android Auto i Apple CarPlay. Niewidoczne szczegóły, takie jak kamera cofania, centralny zamek z pilotem i funkcja zdalnego uruchamiania silnika uzupełniają zmiany techniczne. Jeśli otrzymamy aktualne informacje o dalszych zmianach, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

1992 Land Rover Defender z silnikiem 480 KM LS3-V8!

Zdjęcie / s: Osprey Custom Cars (OCC)

1992 Land Rover Defender z silnikiem 480 KM LS3-V8!

Oczywiście tak nie było. Nasz magazyn tuningowy ma na magazynie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany tematem pojazdów restomodowanych? Zatem następujący fragment jest zdecydowanie słuszny.

Wzmocniony klasyk - 400 PS Jaguar E-Type Restomod!

1992 Land Rover Defender z silnikiem 480 KM LS3-V8!

Marzenie - Restomod 1967 Corvette C2 z 525 PS-V8!

1992 Land Rover Defender z silnikiem 480 KM LS3-V8!

Legend - 1969 Dodge Charger R / T 440 Restomod V8

1992 Land Rover Defender z silnikiem 480 KM LS3-V8!

1992 Land Rover Defender z silnikiem 480 KM LS3-V8!

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu i oczywiście również do wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane