niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Ringbrothers 1972 Chevrolet K5 Blazer Restomod z V8

Czas czytania 3 Min.

Ostatnio zaktualizowano 3 lutego 2021 o 07:13

Ringbrothers 1972 Chevrolet K5 Blazer Restomod z V8

I jeszcze raz zespół z pierścień braci niewiarygodny pojazd, który pomimo swojej prawie 50-letniej żywotności zawiera niezliczone współczesne komponenty, prawie niewidocznie i dlatego jest typowym pojazdem typu „restomod” i słusznie. Podstawą jest Chevrolet Blazer z 1972 roku (Numer VIN: CKE182S146912), który został ukończony przez Ringbrothers w 2019 r. i oczywiście został całkowicie odnowiony. Aby to zrobić, korpus został całkowicie usunięty z ramy i zanurzony w kwasie, aby stworzyć optymalną podstawę do konwersji i zapobiec wszelkiego rodzaju korozji w nadchodzących dziesięcioleciach. Następnie masz blezer w klasycznej czerni (BASF Glasurit Waterborne Black - WA8555) owinięte i wyposażone w niezliczone chromowane elementy, takie jak specjalnie wykonana klatka bezpieczeństwa, specjalnie wykonany kaptur z włókna węglowego ze szczelinami wentylacyjnymi lub czarny kaptur.

Blazer Ringbrothers 1972 Chevrolet K5

Ringbrothers 1972 Chevrolet K5 Blazer Restomod z V8

Przeprojektowano również nadkola, a nawet przestrzeń ładunkowa prowadząca do tylnej klapy została stworzona we własnym zakresie z indywidualnymi detalami. Nawiasem mówiąc, pod maską znajduje się 350ci ZZ430 V8 z wtryskiem paliwa Holley Dominator EFI, który jest połączony z czterobiegową automatyczną skrzynią Bowler Performance (4L80E) i specjalną skrzynią rozdzielczą z dwoma przełożeniami (prędkość Yukon 3.42: 1). W trakcie przebudowy znacznie wzmocniono także podwozie, a nowe podwozie z amortyzatorami Bilstein i stabilizatorami Ringbrothers również zostało mocno zmodyfikowane. Ponadto całkowicie nowy układ hamulcowy Classic Performance z przodu iz tyłu oraz nowe obręcze Circle Racing w formacie 17 × 9 cali są wyposażone w opony 325/65 BFGoodrich All-Terrain T / A KO2 i mają piasty blokujące do napędu na wszystkie koła. Kolejnym spektakularnym szczegółem jest wysokiej jakości kabina z fotelami kubełkowymi.

Klamki i elementy deski rozdzielczej wykonane z aluminium

Ringbrothers 1972 Chevrolet K5 Blazer Restomod z V8

Jest całkowicie w kolorze jasnoniebieskim i zachwyca nową skórzaną tapicerką i materiałem z podszewki z tapicerki Upholstery Unlimited, a także najnowocześniejszymi komponentami, takimi jak ekran dotykowy Alpine, głośniki Kicker i subwoofer Kicker Comp R. Również tutaj są niezliczone drobne szczegóły, takie jak klamki drzwi i elementy deski rozdzielczej wykonane z aluminium, zabytkowa klimatyzacja Air lub niebieska czteroramienna kierownica i prędkościomierz z serii Dakota Digital HDX, które robią różnicę. Jeśli otrzymamy aktualne informacje o dalszych zmianach, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Ringbrothers 1972 Chevrolet K5 Blazer Restomod z V8

(Photo / s: pierścień braci)

Ringbrothers 1972 Chevrolet K5 Blazer Restomod z V8

Oczywiście tak nie było. Nasz magazyn tuningowy ma na magazynie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany tunerem Ringbrothers? Zatem następujący fragment jest z pewnością właściwą rzeczą.

SEMA: 1971 Chevrolet Blazer Restomod firmy Ringbrothers

Ringbrothers 1972 Chevrolet K5 Blazer Restomod z V8

Jednoczęściowy - Ringbrothers 1969er Ford Mustang Mach 1

Ringbrothers 1972 Chevrolet K5 Blazer Restomod z V8

Ringbrothers 1969 Camaro „Valkyrja” - z 890 PS na SEMA

Ringbrothers 1972 Chevrolet K5 Blazer Restomod z V8

Bracia Pierścieni 1972 Chevrolet K5 Blazer Restomod

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu i oczywiście również do wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane