tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Do 2008 r. termin SUV powodował zamieszanie u małego producenta seryjnego RUF. Ale w 2009 roku rafineria Porsche spowodowała prawdziwą niespodziankę i zaprezentowała swój pierwszy zmodyfikowany SUV na Salonie Samochodowym w Genewie. Mianowicie Zadzwoń do Dakara oparty na Cayenne z pierwszej serii 7PA, który był na rynku od prawie 9 lat. Dakara została opisana przez Rufa jako „Najwyższy luksusowy SUV“ i miał zamontowane z przodu reflektory z 911 (997) jako najbardziej uderzającą cechę wizualną. Zapewniły zupełnie nowy wygląd i zostały połączone z szerokimi, rozkloszowanymi Błotniki, z potężnym 22-calowe pięcioramienne koła i potężny fartuch przedni z ogromnym wlotem powietrza w stylu buźki.
rzadka reputacja Dakara
Już wtedy zbudowany ze względu na poszerzone wymiary Foto z przodu iz tyłu, aby uzyskać mniej lub bardziej dobrą widoczność we wszystkich kierunkach podczas parkowania. Ale nadal nie było łatwo. Z tyłu Cayenne pokazuje się obok grubych pieczenie z jednym Tylny fartuch XXL w tym dyfuzor i fabryczne spojler dachowy został rozbudowany w dwóch częściach. I w środku? Tam też było dużo możliwości. reputacja zainstalowana o wyszukanym skórzane fotele z nowo zaprojektowanym Skórzane siedzenia w połączeniu z jednym Wysokiej klasy system multimedialny w tym telewizor, dostęp do internetu i zmieniarka DVD. W 2009 roku były to prawdziwe atrakcje w jednym samochodzie. Ale prawdziwym sercem Ruf Dakara było Silnik. Ponieważ turbodoładowany silnik benzynowy V8 z Cayenne Turbo został popchnięty 500 do 600 KM i było o 50 KM więcej niż topowy model Turbo S. Jednocześnie maksymalny moment obrotowy wzrósł do 890 Nm, co do dziś robi wrażenie, przy zaledwie 3.000 obr./min.
4,8 sekund przy 100 km / h
Tak odpicowany, że poszedł do prędkości na drodze krajowej w połączeniu z Sześciobiegowa automatyczna w jedynym 4,8 sekund i dzięki nowe sportowe zawieszenie i ulepszone System hamowania w przypadku tarcz ceramicznych ładunek mógł być również napędzany bardzo dynamicznie. Ruf potwierdził maksymalną prędkość tego wyczynowego SUV-a 290 km / h.. To wciąż robi wrażenie 13 lat później. Estetycznie Dakara wygląda jak Cayenne na sterydach, ale mniej więcej projekt nadal działa znakomicie. Nawiasem mówiąc, cena w 2009 roku wynosiła zapierające dech w piersiach 327.853 311.000 USD, czyli około XNUMX XNUMX euro. Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu użyjesz naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!
Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może szczególnie interesuje Cię wszystko, co ma związek z pojazdami? marki samochodowej RUF? Następnie kliknij jeden z poniższych postów!
inne powiązane posty
Ruf Dakara na podstawie Porsche Cayenne (typ 9PA)
Photo credit: Samochody RUF
