sobota 27 kwietnia 2024 r
Menu

RUF Rt12 na bazie Porsche Carrera (997) sprzedany!

Czas czytania 3 Min.

RUF Rt12 na bazie Porsche Carrera (997) sprzedany!

Ten RUF Rt10 z 2007 roku zostanie sprzedany na aukcji samochodowej RM Sotheby's 12 grudnia w South Beach w Miami (USA). Samochód, oparty na szerszym i zmodyfikowanym nadwoziu Porsche Carrera generacji 997, został opracowany jako Rt12 przez niemieckiego producenta samochodów RUF, z potężnym 3,8-litrowym, podwójnie turbodoładowanym silnikiem bokser o mocy 660 KM (485 kW), w magazynie. Była też specjalna skrzynia biegów RUF i zmodyfikowany mechanizm różnicowy tylnej osi. Ale nawet przy tym opony o szerokości 320 mają trudności. Zwinność Rt12 jest kontrolowana przez w pełni regulowane hydrauliczne podwozie RUF, a pocisk jest hamowany przez masywny, pomalowany na czerwono 8-tłokowy sportowy układ hamulcowy z przodu i 4-tłokowy z tyłu, za zestawem 18-calowych 5-ramienne felgi OZ.

RUF Rt12 – Porsche Carrera

Z opcjonalnym „długim” przełożeniem i napędem na wszystkie koła w połączeniu z ultralekkimi zderzakami z włókna węglowego, karbonową maską i tylną klapą z włókna węglowego w celu zmniejszenia masy, możliwa jest prędkość maksymalna ponad 360 km/h. Nawet dzisiaj są to nadal zupełnie szalone kluczowe dane. Nawiasem mówiąc, każdy z zaledwie 57 Rt12 zbudowanych w ciągu pięciu lat został wykonany wyłącznie zgodnie ze specyfikacjami klienta. I ta kopia została zamówiona wtedy w szlachetnej Carrera White iz czerwonym skórzanym wnętrzem do północnego Teksasu. Kabina pokazuje światło fotele kubełkowe, są czarne pasy bezpieczeństwa i czarny dywan. Są też detale z czerwonej Alcantary, białe wyświetlacze i pewność, że szlachetna kabina jest zawsze odpowiednio wypełniona akustycznie przez wbudowany sportowy wydech.

spodziewane jest prawie 800.000 XNUMX EUR

Nawiasem mówiąc, według portalu aukcyjnego, ten egzemplarz jest jedynym Rt12, który został zbudowany z wymienionymi specyfikacjami, w tym z napędem na wszystkie koła i wszystkimi dostępnymi wówczas opcjami. W dniu dostawy pojazd kosztował 238.094 770.000 euro, a na aukcji ma wzrosnąć do około XNUMX XNUMX euro. Jeśli otrzymamy więcej informacji o pojeździe, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może szczególnie interesuje Cię wszystko, co ma związek z pojazdami od? Samochody RUF? Następnie kliknij jeden z poniższych postów!

inne powiązane posty

Wideo: ekscytujący film dokumentalny o Ruf Automobile!

RUF Rt12 na bazie Porsche Carrera (997) sprzedany!

Jednorazowy: RUF Speedster 1 z 1 oparty na Porsche 993!

RUF Rt12 na bazie Porsche Carrera (997) sprzedany!

RUF Bergmeister (Project RBS) na Monterey Car Week 2022!

RUF Rt12 na bazie Porsche Carrera (997) sprzedany!

Zadzwoń do Dakary: Porsche Cayenne z przodem XNUMX!

RUF Rt12 na bazie Porsche Carrera (997) sprzedany!

RUF Rt12 na bazie Porsche Carrera (997) sprzedany!
Źródło zdjęcia: RM Sotheby's
„tuningblog.eu” - na temat autotuningu i stylizacji samochodów na bieżąco informujemy o naszym magazynie tuningowym i codziennie prezentujemy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz nasz kanał i zostaniesz poinformowany automatycznie, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście. I oczywiście do wszystkich innych składek.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane