tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Ostatnio zaktualizowano 8 marca 2021 o 08:32
Po pewnej abstynencji przyszedł czas na klasyczne Porsche 911 964 z kompletnej konwersji pana Saito z Rauh Welt (RWB). Zdjęcia zostały zrobione przez Rich Starkey z Magazyn Speedhunters nakręcony i wideo kilka dni temu na kanale YouTube Driftworks opublikowany. Zestaw widełek RWB z częścią 8 z nitowanymi poszerzeniami błotników na ciele, nowy przedni fartuch ze spojlerem, masywny tylny zderzak i ogromne tylne skrzydło są oczywiście również absolutną cechą wyróżniającą ten egzemplarz. Ale tak, aby wyraźnie poszerzone nadkola były wypełnione, tak konsekwentnie miał oczywiście zestaw nowych felg temu. I są prawdziwą atrakcją kary. W rzeczywistości zainstalowane są ultra-stylowe trzyczęściowe koła Work Brombacher. W szczególności jest to wykonany na zamówienie Brombacher MESH z gwiazdą obręczy z Platinum Gold oraz wysoce wypolerowanymi i schodkowymi łożami.
RWB Widebody Porsche 911 (964) Turbo
Zestaw kół idealnie wpasowuje się w nadkola Zuffenhausnera dzięki zawieszeniu na coilover wraz z amortyzatorami Zeal Endless, a jeśli przyjrzysz się uważnie, rozpoznasz również zmodyfikowany układ hamulcowy. Wybór padł na wielotłokowy układ Brembo, który zapewnia znacznie lepsze hamowanie dzięki dużym tarczom hamulcowym z rowkami. I to oczywiście ma powód. Układ hamulcowy został zainstalowany z powodu ogromnego wzrostu wydajności w 1992er Turbo. Chociaż obecnie nie znamy dokładnych parametrów, wiemy, że między innymi turbosprężarka HKS T04S, zewnętrzna przepustnica, niestandardowy kolektor wydechowy, indywidualny sportowy układ wydechowy i intercooler Greddy wnoszą znacznie więcej pary z sześciocylindrowego silnika z tyłu.
ogromne tylne skrzydło i tłuste policzki
Aby nowe komponenty harmonizowały ze sobą, wszystko jest połączone z oprogramowaniem do strojenia układów Motec M4. A także w kabinie Elfers coś się stało. Najważniejsze szczegóły to w każdym razie piękne sportowe siedzenia Recaro SPG i oczywiście mała sportowa kierownica Nardi z głębokim zbożem ze szczotkowanymi szprychami 3 i wysokiej jakości pokrowcem Alcantara. Nawiasem mówiąc, kierownicę można usunąć jednym kliknięciem. Reszta kabiny jest wyłożona czarną skórą, dzięki czemu pozostawia typowy styl Porsche z lat 90er. Piękny pojazd, który w szczególności nie przesadza z prostym srebrnym wykończeniem i stanowi dla nas idealny 911er Turbo z serii 964. Jeśli otrzymamy aktualne informacje o dalszych zmianach w 964 WARC, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz poinformowany, jeśli twoje jest tylko nasze karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!
(Photo / s: Speedhunters / Rich Starkey)
Oczywiście tak nie było. Nasz magazyn tuningowy ma na magazynie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może szczególnie interesuje Cię Porsche z zestawem body Breitbau? Zatem następujący fragment jest z pewnością właściwą rzeczą.
RWB Widebody Porsche 911 (964) Turbo na kołach roboczych
„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.
