niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Buggy łodzi z 650 PS od Scuderia Cameron Glickenhaus

Czas czytania 3 Min.

Ostatnio zaktualizowano 21 grudnia 2020 r. o 07:59

Buggy łodzi z 650 PS od Scuderia Cameron Glickenhaus

Wiemy, że James Glickenhaus to nie tylko „normalny” miliarder. Jest ekstremalnym fanatykiem motoryzacji, który swoją pasję kieruje do tego stopnia, że ​​po prostu sam buduje swoje marzenia. Najlepsze przykłady to CG006 GT4 V8 Spyder i oczywiście SCG003, I nawet oryginalna łódź Baja trafiła do floty Glickenhaus. A teraz James chce ponownie wydać samochód terenowy. Łódź V8 Baja została opracowana przez Vic Hickeya, a Steve McQueen wykonał 1968 podczas jazdy terenowej na rowerze. Glickenhaus jest właścicielem buggy od 2010 i teraz powinna nastąpić reinterpretacja. Obecny rekord wysokości napędu na cztery koła pochodzi z 2014 i znajduje się na metrze 6.675 (ciężarówka Mercedes Zetros), a Glickenhaus chce wspiąć się swoją łodzią Ojos del Salado, aby pobić ten rekord.

ambicje nie są złe ...

Buggy łodzi z 650 PS od Scuderia Cameron Glickenhaus

Nawiasem mówiąc, jest to najwyższy aktywny wulkan na świecie, a jednocześnie najwyższa góra w Chile. Jeśli chce wspiąć się na szczyt, powozik musi wspiąć się o 218 wyżej. Aby osiągnąć szczyt, jest on wysoki na metrach 6.893. Aby było to możliwe w łodzi SCG, która ma być zbudowana jako dwu- lub czterodrzwiowy, ośmiocylindrowy silnik środkowy w połączeniu z automatyczną skrzynią biegów. Opcjonalnie powinna być nawet turbosprężarka. Koszt powinien stanowić część co najmniej 100.000 dolarów. Dalsze szczegóły techniczne obejmują zawieszenie wyścigowe, zawieszenie 22, układ hamulcowy Wilwood Aero6, opcjonalny większy zbiornik dla zakresu od 400 do 500 mil lub opony BFGoodrich Baja T / A KR2 w calach 37, które można alternatywnie zastąpić modelami KR3 40 , A jeśli wszystko pasuje, to buggy przychodzi nawet z legalną ulicą. Jeśli otrzymamy nowe aktualne informacje, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz poinformowany, jeśli twoje jest tylko nasze karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Oczywiście, że jeszcze się to nie wydarzyło!

tuningblog ma niezliczoną ilość innych artykułów na temat tuningu samochodowego i automatycznego w magazynie. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Po części chcielibyśmy również przekazać Ci informacje oprócz tuningu. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca Mamy opinie producentów samochodów lub akcesoriów, nowych Tuning Wiki Warunki lub jedno lub drugie Przeciec veröffentlicht. Po fragmencie ostatnich artykułów:

Niestandardowy podsufitka - tuning samochodu na szczyt

Buggy łodzi z 650 PS od Scuderia Cameron Glickenhaus

Zespół ochrony przed gorącem i brak gorącej niespodzianki podczas strojenia

Buggy łodzi z 650 PS od Scuderia Cameron Glickenhaus

Top 5 - najlepsze sposoby dostrajania samochodu

Buggy łodzi z 650 PS od Scuderia Cameron Glickenhaus

Czarna skrzynka dla poprawy wydajności - wszystkie informacje

Buggy łodzi z 650 PS od Scuderia Cameron Glickenhaus

Kierowca samochodu ze szkła - monitorowany za pomocą czarnej skrzynki

Buggy łodzi z 650 PS od Scuderia Cameron Glickenhaus

Oświecenie - klapa wydechowa legalna czy nie? Informacja!

Buggy łodzi z 650 PS od Scuderia Cameron Glickenhaus

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane