niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Podwozie Airride i 700 PS w Schropp Ford Mustang GT!

Czas czytania 3 Min.

Ostatnio zaktualizowano 22 grudnia 2020 r. o 09:27

Podwozie Airride i 700 PS w Schropp Ford Mustang GT!

Czy nadal pamiętasz Ford Mustang na felgach DeVille Inox z tunera Schropp Fahrzeugtechnik z początku 2019 roku? Kucyk otrzymał teraz kilka dodatkowych części tuningowych i więcej mocy, a także nowe zdjęcia. To wystarczający powód, aby ponownie przedstawić wam Mustanga. Czarna jak smoła kopia obecnej generacji jest nie tylko wyposażona w zestaw Cor.Speed ​​Sports Wheels, ale także otrzymała niezliczone inne optymalizacje, takie jak wzrost wydajności za pomocą zestawu sprężarki i podwozia Airride. Eleganckie felgi DeVille Inox są w matowej czerni z frezowanym konturem szprych, a także mają polerowane zewnętrzne łóżka ze stali nierdzewnej i wieloczęściowy wygląd. Jest to jednak obręcz jednoczęściowa. Schropp zainstalował aluminiowe koło w formacie 10 × 20 cali z ET40 dookoła, a także opony 255/35 i 275/35. Przyciągający wzrok nowy zestaw kół jest przymocowany za pomocą śrub Barracuda Racing Bolts w kolorze czerwonym.

Koło aluminiowe w formacie 10 × 20 cali

Podwozie Airride i 700 PS w Schropp Ford Mustang GT!

Nawiasem mówiąc, DeVille Inox jest dostarczany z odpowiednim certyfikatem części do Mustanga, który dotyczy również zawieszenia pneumatycznego AirLift Performance. Zapewnia to, że połączenie koło / opona działa samo i jest osadzone w nadkolu z milimetrową precyzją. Oczywiście Mustanga można w każdej chwili podnieść do poziomu odpowiedniego do codziennego użytku, w ciągu zaledwie kilku sekund. Nawiasem mówiąc, potężne, stałe tylne skrzydło wyścigowe firmy Schropp Tuning nadal znajduje się z tyłu. Jest to bardzo potrzebne ze względu na występ. Ponieważ Schropp oferuje 2 różne ulepszenia wydajności dla Mustanga. Pojazd fotograficzny ma teraz zainstalowany zestaw sprężarki SF700, który zwiększa moc standardowego 450-litrowego V5,0 o mocy 8 KM do potężnych 700 KM dzięki nowej ładowarce z intercoolerem, sportowym filtrem powietrza Roush i optymalizacją oprogramowania. Jeśli to dla Ciebie za dużo, zestaw SF500 jest nadal dostępny. Eliminuje sprężarkę i zwiększa moc silnika V8 do 500 KM przy zastosowaniu identycznych komponentów.

Sportowy układ wydechowy Schropp duplex

Podwozie Airride i 700 PS w Schropp Ford Mustang GT!

Nawiasem mówiąc, oba stopnie rozprężania można połączyć ze sportowym układem wydechowym Schropp duplex z 76-milimetrową rurą firmy Kat, która ma cztery mocne 100-milimetrowe rury wydechowe i zawiera sterowanie zaworem. I na koniec chcielibyśmy krótko wejść do zestawu body. W Mustangu zamontowano agresywną krawędź przedniego spojlera z dodatkowymi rozpórkami, maskę z wlotami powietrza i mniejszymi detalami, takimi jak nowy korek wlewu paliwa lub fajne naklejki na opony, dopełniają Mustanga. Jeśli otrzymamy inne informacje o innych zmianach, o których nie wspomniano wcześniej, oczywiście jak zwykle zaktualizujemy ten raport. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a jeśli pojawi się coś nowego, natychmiast zostaniesz o tym poinformowany. Mamy nadzieję, że spodoba ci się oglądanie zdjęć.

Zdjęcia / s: Części pojazdu JMS / Technologia pojazdów Schropp

Podwozie Airride i 700 PS w Schropp Ford Mustang GT!

Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ. A także z tunera JMS (który był odpowiedzialny za felgi) mamy znacznie więcej samochodów, poniżej jest mały fragment:

Miejski SUV Hyundai Kona na 19-calowych felgach DeVille!

Podwozie Airride i 700 PS w Schropp Ford Mustang GT!

Tuning Nissana 350Z na felgach Barracuda Karizzma

Podwozie Airride i 700 PS w Schropp Ford Mustang GT!

Maserati Quattroporte z obręczami Cor.Speed ​​Deville!

Podwozie Airride i 700 PS w Schropp Ford Mustang GT!

Podwozie Airride i 700 PS w Schropp Ford Mustang GT!

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane