niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Bardzo fajnie - Wetterauer Engineering VW Golf R MK7 wariant

Czas czytania 3 Min.

Przed dniami 5 mamy cię VW GOLF VII R O.CT450 firmy O.CT Tuning zaprezentował i pokazał, co można wyciągnąć ze standardowego Golfa „R” 300PS. Nie tak mocna, ale wizualnie znacznie zmodyfikowana jest kombinowana wersja VW Golf R MK7 firmy Wetterauer Engineering, którą tuner prezentował w ciągu dni. Oprócz wielopoziomowego wzrostu wydajności, który prowadzi do maksymalnego momentu obrotowego 400PS i 510NM, seria 7 przekonuje przede wszystkim swoim udanym wyglądem. Jest wyraźnie w kierunku ulicy dzięki zestawowi coilover w wariancie 3 od KW i gepfeffert.com z KW-Clubsport-Domlager. Teraz znacznie obniżone nadwozie zawiera również zestaw 20-calowych felg aluminiowych mbDESIGN LV1 z oponami 235/30, które optymalnie wypełniają nadkola.

Bardzo fajnie - Wetterauer Engineering VW Golf R Wariant MK7

Dalsze udogodnienia tuningowe, takie jak sportowy układ wydechowy ze stali nierdzewnej lub zestaw błotników SRS-Tec, sprawiają, że Wetterauer MK7 wygląda wyjątkowo dynamicznie, a układ wydechowy w szczególności podkreśla to akustycznie. Faceci z zespołu Wetterauer Engineering opublikowali gotowy projekt i z przyjemnością pokażemy Ci pierwsze zdjęcia. Po rozległym leczeniu tuningowym, które pozwolono przetrwać temu wariantowi MK7 R, jest teraz znacznie mocniejszy, bardziej sportowy i bardziej dynamiczny niż wersja produkcyjna i nadal prawie nie stracił nic ze swojego codziennego użytkowania. Jeśli myślisz o zakupie MK7 R w przyszłości lub już posiadasz, Wetterauer Engineering jest zdecydowanie interesującym punktem wyjścia, jeśli chodzi o odróżnienie pojazdu od modelu produkcyjnego.

Jeśli chodzi o dalsze zmiany w optyce lub technologii, stworzyliśmy sprytne i najważniejsze szczegóły w doświadczeniu. Jak zawsze wymienimy to, co wiemy w podsumowaniu dla Ciebie w dolnej części artykułu. Ale jeśli odkryłeś więcej zmian, których nie zauważyliśmy, skorzystaj z naszego pola komentarza i daj nam znać!

Ps. Jeśli masz więcej tuningowanych pojazdów takich jak ten 262PS VW Polo GTI  a nawet jeden Fiat 500 Abarth z 165PS od Wetterauer Engineering wystarczy kliknąć odnośnik do zdjęcia poniżej nazwy tunera!

(Photo / s: Wetterau Engineering)

Oto znane zmiany w serii:

  • Obniżenie (wariant 3-coilover z KW / gepfeffert.com, KW-Clubsport-Domlager)
  • przyciemnione / przyciemnione szyby
  • Wzrost wydajności - (wielopoziomowy wzrost wydajności do 400PS / 510 Nm Etap 3 Chip tuning przez interfejs OBD, rura spustowa, sportowy katalizator, sportowy filtr powietrza za 3.548 euro)
  • Etap 2 Optymalizacja oprogramowania i sportowy filtr powietrza do 380PS / 470 Nm (1.549 euro)
  • Etap 1 Chiptuning w 340 PS i 440 Nm (949 Euro)
  • SRS-Tec ochraniacze
  • 20-calowe felgi aluminiowe mbDESIGN LV1 z oponami 235/30

Z pewnością nowe informacje, a na pewno nowe zdjęcia i filmy wkrótce pojawią się w Internecie. Jak tylko to nastąpi, oczywiście udostępnimy je online i poinformujemy o tym.

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie tuningowym na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane samochody z całego świata.

Uwaga: prosimy o zrozumienie, jeśli nie wszystkie szczegóły dotyczące tuningu są optymalnie przetłumaczone. Czasami otrzymujemy informacje o pojazdach w wielu różnych językach narodowych i mamy wielką potrzebę wyczarowania z nich czegoś zrozumiałego. Zawsze jesteśmy wdzięczni za poprawki, więc nie bój się ich udostępniać. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz naszą karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów. Może chcesz także przeczytać raport innych marek samochodów? Oprócz powyższego producenta, będziesz się zastanawiać, jakie pojazdy w dzisiejszych czasach coilovers, felgi aluminiowe, Chip Tuning i najbardziej szalone foliowanie wbudowany i dołączony. Spójrz na następujących producentów:
ALFA ROMEO, ALPINA, AUDI, BMWCADILLACChevrolet, CHRYSLER, CITROËN, DACIADAEWOODODGEFIATFORDHONDAHYUNDAIINFINITIISUZUJAGUARJEEPKIALANCIALAND ROVERLEXUSMASERATIMAZDAMERCEDESMINIMITSUBISHIANISSANOPELPEUGEOTPORSCHERENAULTSAABSEATSZKODASMARTSUBARUSUZUKITATATOYOTAVAUXHALLVOLVOVW i WSZYSTKIE inni
Miłej zabawy podczas przeglądania!

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

komentarz

  1. Cześć wszystkim, brakuje tylko tego, że R ma 300 runs

    Z poważaniem

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane