tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Ostatnio zaktualizowano 23 czerwca 2021 o 12:31
Czy kiedykolwiek się umawiałeś Koncepcja Shelby Cobra (Projekt Daisy) usłyszał? Ford zaprezentował klasyka na Detroit Auto Show w 2004 roku na podstawie ówczesnego Forda GT. Inżynierowie Forda pożyczyli wtedy podwozie i zawieszenie z półki Forda GT, ale Shelby Cobra o długości 3,94 metra i szerokości 1,91 metra nie była kopią. Pojazd skupił się na absolutnym minimalizmie, a więc studium koncepcyjnym, które optycznie mocno opiera się na oryginalnej Cobra autorstwa Caroll Shelby, wyraźnie ustrukturyzowane zarówno we wnętrzu, jak i na zewnątrz, bez zbędnych eksperymentów. Purystyczny dwumiejscowy samochód nie miał dachu ani bocznego okna, ale dookoła miał masywną osłonę chłodnicy, uderzające boczne wloty powietrza i potężne błotniki. Nadkola mieszczą eleganckie 18-calowe opony z oponami 275/40 z przodu i ultraszerokimi oponami 345/35 z tyłu.
5,4 litra V8 w porównaniu z mocą V10
I oczywiście bardzo ważny był występ. W tym czasie nadal możesz używać tematu tak, jak chciałeś E-drive był (szczęśliwie) zupełnie dziwne. I tak nie zainstalowali dobrze znanego 550 PS i 774 NM środkowego silnika V5,4 litra 8 ze sprężarką w Fordzie GT, ale zainstalowali dziesięciocylindrowy silnik 605 PS o ogromnej pojemności skokowej 6,4 litra. Zrównoważył maksymalny moment obrotowy 680 Nm przy 5,500 obr./min. na wale korbowym i został zainstalowany jako przedni silnik w samochodzie koncepcyjnym.
Potężny silnik był sprzężony z sześciobiegową manualną skrzynią biegów, a moc przesyłała gruby wał Cardana wyłącznie na tylne koła 345. Maksymalna prędkość wynosiła imponujące 340 km / h, a badanie Shelby powinno umożliwić sprint od 0 do 100 km / hw mniej niż 4 sekundy. A jak już wspomnieliśmy, nie tylko na zewnątrz był czysty minimalizm, ale także wewnątrz.
bez klimatyzacji, bez radia ani nawigacji satelitarnej
Wszystkie zbędne wyposażenie chichi wyleciało, więc badanie skoncentrowało się na kilku niebieskich plamach koloru, takich jak trójramienna sportowa kierownica lub obite skórą kubełkowe siedzenia. Dodatkowo kabinę zdobiło tylko aluminium. Deska rozdzielcza otrzymała duże przełączniki i wyraźną liczbę instrumentów w stylu klasycznych samochodów wyścigowych z tamtych czasów, ale były one pobłogosławione raczej futurystycznym wyglądem jak na ówczesne warunki. Nawet w dzisiejszych czasach kran należy uważać za „kosmiczny”, jak nam się wydaje. Niestety, badanie Cobra Roadster nigdy nie weszło do produkcji seryjnej. W rzeczywistości planowano ograniczoną małą serię. PS: Ford zaprojektował i zbudował koncepcję Shelby Cobra w zaledwie pięć miesięcy pod kierunkiem Manfreda Rumpela. Baw się z następującym filmem. Tutaj Shelby Cobra Concept pokazuje, co V10 może stworzyć dla zapierającego dech w piersiach krajobrazu dźwiękowego. Nawiasem mówiąc, na końcu postu znajduje się ogromny pokaz zdjęć.
Zdjęcie / s: NetCarShow.com / Mecum Aukcje
Oczywiście tak nie było. Nasz magazyn tuningowy ma na magazynie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany tunerem i producentem Shelby American? Zatem następujący fragment jest z pewnością właściwą rzeczą.
2004 Shelby Cobra Concept z mocą V10!
„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu i oczywiście również do wszystkich innych wpisów.
