tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Ostatnio zaktualizowano 13 kwietnia 2023 o 12:27
Czy to najlepsza kobra? Wierzymy w to! Na pierwszy rzut oka można nawet założyć, że jest tu Wiesmann GT MF 5. Ale ten pojazd z łatwością zjada na śniadanie Wiesmanna z 507-konnym 5,0-litrowym silnikiem V10 z BMW M5. Samochód pochodzi z firmy Konstrukcja pojazdu CN GmbH (CN-Racing GmbH) z Dormagen, którzy wyspecjalizowali się między innymi w udoskonalaniu legendarnej Cobry. A dzięki tej Cobrze, oprócz sprężarki LS7 V8 wystającej z maski, fajny twardy dach szczególnie przyciąga wzrok. Coś zupełnie nowego dla nas, ponieważ do tej pory widzieliśmy tylko otwartą Cobrę. Istnieje duże prawdopodobieństwo, że jest to hardtop DAX COBRA 427. Ale nie jesteśmy do końca pewni. Zamknięty wariant z tylną szybą i grubym tyłem przekonuje pod każdym względem. A reszta pomalowanego metalicznie szarego korpusu z kontrastowymi paskami pośrodku naprawdę przyciąga wzrok.
1.200 PS Shelby Cobra Coupe z LS7-V8
Wszystko jest super czyste, a z przodu iz tyłu są przyciemnione reflektory, bez chromu i oczywiście obowiązkowe rury boczne po prawej i lewej stronie. Zainstalowano tutaj wyjątkowo gruby wariant w matowej czerni, co oczywiście wynika z silnika. Jeśli jesteśmy prawidłowo poinformowani, pojazd jest tak zwaną konwersją „RS6 Cobra”, która reprezentuje czołową pozycję tunera. Na stronie internetowej taki egzemplarz jest określony z momentem obrotowym ok. 900PS / 662KW i 1080Nm, ale mówi się, że ten pojazd ma szalone 1.200 PS dzięki sprężarce Whipple. Moc przenoszona jest za pomocą 6-biegowej wyścigowej skrzyni biegów Tremec wyłącznie na tylne koła, które są w formacie XXL i z czarnymi, trzyczęściowymi kutymi kołami BBS RS (obręcze wyścigowe BBS RS, VA: 9×18″ z 245/ 40 ZR18, RA: 11,5, 18×315″ z 30/18 ZRXNUMX: niepotwierdzone informacje) z milimetrową dokładnością w nadkolu.
hardtop z tylnym oknem jest atrakcją
Spojrzenie przez szprychy ujawnia również ogromny 6-tłoczkowy stały zacisk Brembo z ogromnymi perforowanymi tarczami hamulcowymi i przyciągającymi wzrok żółtymi zaciskami hamulcowymi dookoła. Kabina została również gruntownie zmieniona i idealnie dopasowana do czystego stylu pojazdu. W środkowej i dolnej części znajdują się klasyczne okrągłe instrumenty - pomalowane na kolor nadwozia - Podobnie jak reszta kabiny, deska rozdzielcza jest pokryta wysokiej jakości czarną skórą i umiejętnie skontrastowana kolorystycznie z żółtymi kontrastowymi szwami. Do tego sportowa kierownica OMP ze spłaszczonym dolną częścią z pokrowcem z Alcantary i żółtym oznaczeniem godziny 12 oraz aluminiowa dźwignia zmiany biegów w stylu retro w uporządkowanej konsoli środkowej.
czarna skóra i tylko to, co niezbędne na pokładzie
Według strony internetowej, tak zwana konwersja „RS6” firmy Cobra-CN obejmuje również techniczne przysmaki, takie jak wyścigowy mechanizm różnicowy z blokadą Drexler 3.64, aluminiową chłodnicę oleju lub regulowaną kontrolę trakcji, aby móc zapewnić wydajność V8 w ogóle na drogę. Ręcznie wykonane pojazdy mają nadwozie wykonane z włókna szklanego lub kompozytu węglowego, aw tym kraju CN Fahrzeugbau jest prawdopodobnie absolutnym najlepszym adresem, jeśli chodzi o Cobrę. Jeśli otrzymamy więcej informacji o pojeździe w odpowiednim czasie, oczywiście zaktualizujemy ten raport. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!
(Photo / s: cobra-cn.de)
Oczywiście tak nie było. Nasz magazyn tuningowy ma na magazynie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może szczególnie interesuje Cię kobra, czy to jako oryginał, czy jako replika? Zatem następujący fragment jest z pewnością właściwą rzeczą.
1200 HP Shelby Cobra Coupe z LS7-V8 i BBS Alus
„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.
