tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Bardziej elektryzujący niż kiedykolwiek wcześniej i ukształtowany przez typowego dla marki Škoda ducha odkrycia: tak prezentuje się dziewiąty samochód treningowy, w którym w tym roku bierze udział 29 młodych ludzi z producenta samochodów. W oparciu o w pełni elektryczny model SUV-a Škoda Enyaq iV, stażyści opracowują wielofunkcyjny pojazd kempingowy, który służy również jako mobilne biuro. Wymarzony samochód sprytnie spełnia życzenia i oczekiwania współczesnych odkrywców. Przy wsparciu zespołu projektowego Škody, młodsi pracownicy ukończyli już pierwsze szkice studenckiego samochodu Škoda.
2023 Škoda Trainer Car
- Po raz pierwszy jedyny w swoim rodzaju egzemplarz opracowany przez praktykantów Škody oparty jest na w pełni elektrycznym modelu Škoda Enyaq iV
- 29 młodszych pracowników przekształca elektrycznego SUV-a z napędem akumulatorowym w kampera z funkcjonalnością biurową, zainspirowaną nowym hasłem Škody „Odkrywaj więcej”
- Praktykanci Szkoły Zawodowej Škody przesłali już swoje pierwsze szkice projektowe
Oliver Stefani, szef Škoda Design, wyjaśnia: „W Škoda Design jesteśmy bardzo zadowoleni, że w ramach tego fantastycznego projektu możemy dać naszym młodym talentom praktyczny wgląd w naszą codzienną pracę i wzbudzić w nich entuzjazm. Projekt Trainee Car łączy w sobie trzy największe atuty Škody: naszą praktyczną mentalność, naszego wyjątkowego ducha pracy zespołowej i naszą wolę, aby wszystko się urzeczywistniało. Wszyscy w Škoda Design są bardzo podekscytowani możliwością zobaczenia nowego samochodu szkoleniowego na żywo po raz pierwszy”.
Stażyści tworzą środowisko biurowe z dala od konwencjonalnych biur
Od 2014 roku dział projektowy Škody jest jednym z pierwszych punktów kontaktowych dla uczniów szkół zawodowych biorących udział w projekcie. W praktycznej współpracy z Oliverem Stefani, szefem Škoda Design i jego zespołem, opracowują wstępne szkice nadwozia i wnętrza swojego wymarzonego samochodu, które następnie sami wykonują.
Samodzielnie realizują cały projekt od pierwotnej koncepcji do gotowego pojazdu. Powstający dziewiąty samochód szkolno-treningowy ma być wielofunkcyjnym kamperem z funkcjami mobilnego biura. Podstawą techniczną jest Škoda Enyaq iV, pierwszy model produkcyjny marki oparty na modułowym zestawie narzędzi do elektryfikacji (MEB) Grupy Volkswagen.
W ten sposób młodsi pracownicy wypełniają życiem hasło „Odkrywaj więcej”.
Osobowość ich wymarzonego samochodu jest już wyraźnie wyrażona w szkicach projektowych uczniów. Pierwszy samochód szkoleniowy oparty na modelu Enyaq iV ma towarzyszyć ludziom jako akumulatorowy samochód kempingowy w ich podróżach ku nowym horyzontom. Otwiera przestrzeń do osobistych doświadczeń i odkryć, a także podkreśla zaangażowanie Škody w elektromobilność. Jak to jest typowe dla marki, nadchodzący samochód szkoleniowy ma również wiele charakterystycznych funkcji Simply Clever i najnowocześniejszych technologii.
Jednocześnie młodzi ludzie polegają na szerokiej gamie zrównoważonych materiałów. Cel tego pojazdu jest jasny: powinien dać użytkownikowi możliwość życia jako cyfrowy nomad. Praca bez przywiązania do stałego biurka i swoboda przemieszczania się w dowolne miejsce i o każdej porze: przyszły samochód szkoleniowy imponująco wypełnia życiem nową koncepcję Škody „Explore More” i prezentuje się jako idealny pojazd dla nowoczesnych odkrywców i niezależnych poszukiwacze przygód.
Jiří Hadaščok, koordynator ds. projektowania zewnętrznego w Škoda Auto: „Stażyści w Szkole Zawodowej Škoda po raz kolejny wykonują w tym roku imponującą pracę. Zawsze bardzo chętnie biorę udział w tym projekcie i wspieram kursantów - także dlatego, że sama się czegoś uczę. Myślę, że wspaniale jest zobaczyć proces rozwoju z innej perspektywy i móc wypróbować nowe podejścia. Obserwowanie, jak nasi stażyści przekładają strategię „Eksploruj więcej” na konkretne pomysły i jak urzeczywistniają to, zawsze robi na mnie wrażenie”.
Agáta Fraňková, malarka na drugim roku studiów, tak zaimponowała projektantom Škody swoimi projektami, że była pierwszą uczestniczką historii Škody-trenera, której zaproponowano staż w zespole projektowym. Wyjaśnia: „Samochód szkolny Škoda to imponujący projekt. Na początku byłem szczególnie entuzjastycznie nastawiony do wsparcia projektantów. Teraz jestem bardzo szczęśliwy, że sam jestem częścią tego zespołu. Nie mogę się doczekać, aby zobaczyć ich pracę z bliska – i poznać najnowsze techniki projektowania oraz rozwinąć własne umiejętności”.
Samochody studenckie Škoda: wybitne projekty od 2014 roku
Od 2014 roku w Szkole Zawodowej Škoda co roku opracowuje projekt niezwykłego samochodu koncepcyjnego, a następnie samodzielnie stawia go na kołach. Citijet, spektakularny roadster oparty na Škodzie Citigo, wystartował w 2014 roku. W następnych latach pojawiły się Funstar, wersja pickup Fabii oraz Atero coupe, wywodzące się z Rapid Spaceback. W 2017 roku kursanci ukończyli swój pierwszy model napędzany wyłącznie elektrycznie. Element świętował swoją premierę dwa lata przed produkcyjną wersją Citigoe iV.
Sunroq 2018 był kabrioletem kompaktowego SUV-a Škoda Karoq. Rok później pojawił się ekstremalny Mountiaq, studium podrywu Kodiaqa. W 2020 roku stażyści zaprezentowali Slavia Spider, który powstał na bazie Scali. Po rocznej przerwie spowodowanej pandemią COVID-19, młodsza kadra Szkoły Zawodowej Škoda rozpoczęła w 2022 roku współpracę z ekspertami Škoda Motorsport. Rezultat: Škoda Afriq, samochód wyścigowy opracowany specjalnie z myślą o różnorodnych wyzwaniach rajdowych. Został on oparty na miejskim crossoverze Kamiq.
Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Możesz też przeczytać poniższe, odpowiednie tematycznie raporty dotyczące pojazdów. Z pewnością znajdzie się tam jeszcze jeden ciekawy pojazd.
inne powiązane posty
Samochód Škoda Azubi 2023 (nr 9) oparty na Enyaq iV - bardziej elektryzujący niż kiedykolwiek!
Photo credit: Škoda,
