tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Ostatnio zaktualizowano 20 lipca 2020 r. o 08:59
ŠKODA OCTAVIA jest sercem czeskiego producenta samochodów i znajduje się na szczycie list bestsellerów w wielu krajach europejskich. W czwartej generacji OCTAVIA solidne SCOUT i dwa inne sportowe warianty RS uzupełniają ofertę. Dzięki elektryfikacji układu napędowego przy użyciu nowej łagodnej technologii hybrydowej oraz dwóch modeli OCTAVIA iV z hybrydowymi napędami typu plug-in, ŠKODA po raz kolejny znacznie zmniejsza emisję CO2 z nowej OCTAVIA. Warianty IV bestsellera pokonują lokalnie do 60 kilometrów bez emisji w cyklu WLTP1, a silniki spalinowe są również ciągle rozwijane. Są jeszcze bardziej wydajne, a ŠKODA zmniejszyła emisję tlenków azotu o około 80 procent, stosując proces „Twindosing” dla generatorów diesla nowej generacji EVO.
w RS jest maksymalnie 245 KM
Z dwoma wariantami nadwozia, napędem na przednią lub na wszystkie koła, manualną skrzynią biegów lub bezpośrednią skrzynią biegów (DSG) i pięcioma opcjami napędu - benzyną, olejem napędowym, CNG, łagodnym i hybrydowym plug-in - każdy klient ŠKODA znajdzie właściwą OCTAVIA. Sercem napędu na wszystkie koła w OCTAVIA jest sterowane elektronicznie sprzęgło wielopłytkowe, które po gruntownej rewizji technicznej obecnej szóstej generacji jest również znacznie lżejsze niż jego poprzednik. A od września 2020 nowa Octavia będzie również dostępna jako RS. Tutaj możesz wybrać pomiędzy trzema dyskami o mocy do 245 KM. A nowy RS jest dostępny jako pięciodrzwiowy sedan, a także jako bardziej przestronny kombi. Wizualnie RS prezentuje się z czarną kratką bez chromowanych wykończeń, lusterkami zewnętrznymi w czarnej, czarnymi ramami okiennymi i nowymi fartuchami z przodu iz tyłu.
Różnice między RS a „normalo” Octavią
Ponadto kilka subtelnych odznak RS (RS oznacza Rally Sport), nowe felgi (z czarnymi elementami) i tylny spojler w kolorze czarnym. Wewnątrz znajduje się deska rozdzielcza z Alcantarą, dekoracyjne paski w stylu karbonowym i pedały w aluminiowym stylu. Sportowe fotele i trzy warianty silnika pod maską. RS jest dostępny jako benzyna, olej napędowy, a nawet jako hybryda plug-in:
- Silnik benzynowy 2.0 TSI o mocy 245 KM, 6,7 sekundy przy 100 km / h
- Hybryda plug-in 1.4 TSI o mocy 245 KM, akumulatorze 13 kWh, benzynie 110 kW / 150 KM i silniku elektrycznym o mocy 85 kW, prędkości maksymalnej 225 km / h oraz prędkości od 7,3 sekundy do 100 km / h, do 60 km wyłącznie w trybie elektrycznym
- 200 PS Diesel 2.0 TDI (również z napędem na wszystkie koła) i z („podwójnym dozowaniem”)
Modele TSi mają elektroniczną blokadę mechanizmu różnicowego przedniej osi na przedniej osi i nie wymagają wiele pod względem osiągów. Około. Mija 7 sekund na sprint od 0 do 100 km / h. Maksymalne prędkości dochodzą do 250 km / h. Jeśli otrzymamy aktualne informacje o dalszych zmianach w porównaniu do „zwykłej” Octavii, oczywiście będzie aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!
(Photo / s: Skoda)
Oczywiście tak nie było. Nasz magazyn tuningowy ma na magazynie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może interesuje Cię tuner Skoda? Zatem następujący fragment jest dokładnie właściwy.
|
Sportowy SUV Skoda Kodiaq RS z tuningiem Milotec i Barracuda Alus
|
245 KM i hybrydowy plug-in w 2020 Skoda Octavia RS iV
|
270 PS i 540 Nm w Skoda RS Kodiaq od ABT Sportsline  |
245 PS Skoda Octavia RS (IV) teraz także w wersji hybrydowej!
„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu i oczywiście również do wszystkich innych wpisów.
