niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Zestaw SLC widebody na Lamborghini Urus na 24 calowym aluminium!

Czas czytania 4 Min.

Ostatnio zaktualizowano 2 czerwca 2020 o 07:53

Zestaw SLC widebody na Lamborghini Urus na 24 calowym aluminium!

Prawie żaden pojazd nie jest modyfikowany tak szeroko i często jak Lamborghini Urus! Trudno uwierzyć, ilu producentów ma na początku zestaw do nadwozia dla włoskiego SUV-a, a repertuar jest jeszcze bardziej rozbudowany pod względem różnych wzrostów wydajności oraz pod kątem felg. I jakoś trudno uwierzyć, jak często sprzedaje się SUV o wartości ponad 210.000 XNUMX €! A nowym producentem elementów aerodynamicznych dla Urus jest zespół Globalna koncepcja SCL z Armawiru w Rosji. Firma specjalizuje się w produkcji zestawów nadwozia, na przykład do Porsche 991 (zestaw VENOM), Lexus NX (zestaw KOTARO), Jeep Grand Cherokee (zestaw TITAN) lub popularnego Mercedesa G-Class (DIAMOND) Kit) na życzenie, szeroki asortyment wyposażenia na osprzęcie.

Lamborghini Urus z zestawem body SCL

Zestaw SLC widebody na Lamborghini Urus na 24 calowym aluminium!

A na Lamborghini Urus od SCL zainstalowano zestaw szerokokadłubowy. I jedna z niesamowitą 42 częściami. Na przykład zupełnie nowa maska, nowe fartuchy pochodzą od SCL (ze spoilerem) i z powrotem (mit Diffusor), poszerzone błotniki dookoła i oczywiście mała krawędź spoilera na tylnej klapie, a także sportowy spojler dachowy. Zestaw body można zamówić w wariancie wykonanym z włókna szklanego lub alternatywnie dostępny również w wersji z włókna węglowego. Który wariant (może mieszanka tych dwóch) jest zainstalowany w pojeździe tunera, ale obecnie nie możemy powiedzieć, ponieważ wiele części jest pomalowanych na ten sam kolor co samochód - lub lepiej foliowane - są. A naszym zdaniem matowe foliowanie idealnie pasuje do Urusa. Zwłaszcza w połączeniu z małymi akcentami węglowymi wygląd jest spójny i bynajmniej nie przesadzony. Dotyczy to również pięknego wewnętrznego zestawu kołowego SCL i faktyczny wbudowane felgi Premier Edition.

potężne 24 w całym Urusie

Zestaw SLC widebody na Lamborghini Urus na 24 calowym aluminium!

Tutaj zastosowano obręcz SCL z zielonymi akcentami, a obręcz Premier Edition została praktycznie zainstalowana na 3 innych zdjęciach. Wersja renderowana to dwuczęściowy CSD-F wykonany z aluminium 6061-T6 z wykończeniem „Połysk Szczotkowana twarz | Wewnętrzna lufa z połyskiem„Konsekwentnie zapełnia sterówki. Aby duże nadkola były wypchane tak, aby wypełniały cały format, zestaw kołowy musiał naturalnie rosnąć w porównaniu z serią. Mianowicie na potężnych 10 x 24 cali na przedniej osi i ogromnym 12 x 24 cali na tylnej osi. Dodaj subtelne obniżenie zawieszenia pneumatycznego i gotowe. Jednak obecnie nie możemy powiedzieć, czy „prawdziwe” felgi mają identyczne wymiary. Co możemy powiedzieć: ten Urus to niesamowicie udany pojazd, który przekształcił się w absolutnie wyjątkowy egzemplarz z dużymi zmianami. Jeśli otrzymamy więcej informacji w odpowiednim czasie, oczywiście będzie aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

(Zdjęcia: SCL & Wersja profesjonalna)

Oto szczegóły SLC Lamborghini Urus:

  • Zestaw szerokokadłubowy SCL Global Concept (42 części, maska, fartuchy przód (ze spojlerem) i tył (z dyfuzorem), poszerzenie błotników dookoła, krawędź spoilera na tylnej klapie, spojler dachowy itp. - dostępny w wersji z włókna szklanego lub z włókna węglowego)
  • matowe foliowanie dookoła
  • Zestaw kołowy SCL (ciemnoszary / zielony, prawdopodobnie w rozmiarze 10 x 24 cali na przedniej osi i 12 x 24 cali na tylnej osi)
  • wirtualnie zainstalowany: Zestaw kołowy Premier Edition (dwuczęściowy, typ CSD-F, aluminium 6061-T6, wykończenie w kolorze „Gloss Brushed Face | Gloss Silver Inner Barrel”, 10 x 24 cali na przedniej osi i 12 x 24 cali na tylnej osi)
  • Obniżenie (sprężyny sportowe, sprężyny śrubowe, zawieszenie sportowe, zawieszenie sprężynowe, ze standardowym zawieszeniem pneumatycznym, ewentualnie przez dostosowanie elektroniki - więcej informacji nie jest dostępnych)
  • ewentualnie wzrost wydajności - (tuning chipów, tuning box, kompresor lub konwersja turbo - więcej informacji nie jest dostępnych)
  • ewentualnie sportowy układ wydechowy (więcej informacji nie jest dostępnych)

Oczywiście tak nie było. Nasz magazyn tuningowy ma na magazynie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może szczególnie interesują Cię pojazdy z felgami w Wersji profesjonalnej? Zatem następujący fragment jest dokładnie właściwy.

Premier Edition CS-5 Alu na Mercedesach GL, GLE i Porsche Cayenne

Zestaw SLC widebody na Lamborghini Urus na 24 calowym aluminium!

Sportowy BMW X4 F26 na felgach Premier Edition CS-5

Zestaw SLC widebody na Lamborghini Urus na 24 calowym aluminium!

Brabus G60 Mercedes G-Class na felgach Premier Edition CS-5

Zestaw SLC widebody na Lamborghini Urus na 24 calowym aluminium!

SLC widebody Lamborghini Urus na 24 calowym profilu aluminiowym

z zestawem kołowym Premier Edition typu CSD-F

Zestaw SLC widebody na Lamborghini Urus na 24 calowym aluminium! Zestaw SLC widebody na Lamborghini Urus na 24 calowym aluminium! Zestaw SLC widebody na Lamborghini Urus na 24 calowym aluminium!

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu i oczywiście również do wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane