niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Smart ForTwo dostrojony przez Mercedes rafiner Lorinser

Czas czytania <1 Min.

Ostatnio zaktualizowano 6 września 2016 r. o 11:05

Zespół wokół tunera Lorinser założył nowy projekt. Tym razem dostrojony został mały Smart ForTwo, który dzięki nowym opcjom jest znacznie bardziej ekscytujący i indywidualny niż model produkcyjny iz pewnością wywoła wiele opinii od potencjalnych nabywców, a jednocześnie jest mile widzianą alternatywą dla Brabus Smart ForTwo reprezentuje. Znamy już kilka szczegółów dotyczących tuningu Smart ForTwo. To, czego się nauczyliśmy, wymieniliśmy poniżej w małym podsumowaniu.

(zdjęcia: Lorinser)

To my znany Szczegóły

  • przyciemnione okna
  • Zestaw nadwozia (mocowanie spoilera, progi, mocowanie tylnego fartucha)
  • czarne matowe felgi aluminiowe (sześć szprych)
  • centralnie rozmieszczone rury wydechowe ze stali nierdzewnej sportowego układu wydechowego Lorinser
  • Obręcze kół ze stopów lekkich („Speedy” z przodu iz tyłu w rozmiarze 7,5 x 17 cali)
  • Sprężyny sportowe -30 mm
  • Opony Continental w rozmiarze 205 / 40-17
  • Wzrost wydajności (testowany przez TÜV moduł mocy Lorinser z 66kW / 90PS do 77kW / 105PS, moment obrotowy
    160 Nm - standard: 135 Nm, anulowanie Vmax 168 km / h - Smart fortfour 184 km / h, 990,00 EUR z VAT)
  • Projektowanie wnętrz (skóra, lakier fortepianowy, węgiel, Alcantara - na zamówienie indywidualnie projektowane)
  • spersonalizowany zestaw wycieraczki
  • podkładki pedał
  • Cennik Lorinser Smart 453

Z pewnością nowe informacje, a na pewno nowe zdjęcia i filmy wkrótce pojawią się w Internecie. Jak tylko to nastąpi, oczywiście udostępnimy je online i poinformujemy o tym.

„The Tuning and Styling Blog” - w naszym magazynie tuningowym na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane samochody z całego świata.
Uwaga: prosimy o zrozumienie, jeśli nie wszystkie szczegóły dotyczące tuningu są optymalnie przetłumaczone. Czasami otrzymujemy informacje o pojazdach w wielu różnych językach narodowych i mamy wielką potrzebę wyczarowania z nich czegoś zrozumiałego. Zawsze jesteśmy wdzięczni za poprawki, więc nie bój się ich udostępniać.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane