tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Sześć rajdowych tytułów mistrza świata, zwycięstwa w wyścigach i rekordy w różnych dyscyplinach sportów motorowych, a także ponad 25-letnia historia - to tylko kilka z imponujących faktów na temat Subaru WRX STI. Spektakularna i najpotężniejsza wersja Imprezy świętowała swoją europejską premierę na IAA 20 lat temu. Nawet legendarny skrót typu WRX STI (WRX oznacza World Rally Cross lub World Rally eXperimental, STI dla działu sportów motorowych Subaru Tecnica International) wskazuje na pochodzenie i misję wszechstronnego, utalentowanego sportowca wyczynowego. Zadebiutował w styczniu 1994 roku w Japonii jako topowy model kompaktowego Subaru Impreza. W zeszłym roku zdobył już pierwsze ostrogi w Rajdowych Mistrzostwach Świata w odzieży sportowej, a teraz zmierzał do tytułu mistrza świata, który zdobył zaledwie rok później.
WRX STI z 2,0-litrowym turbo boxerem
Uliczna wersja pierwszego WRX STI była wyposażona w wysokoobrotowy i mocny 2,0-litrowy turbodoładowany bokser, który początkowo rozwijał 184 kW / 250 KM. Druga generacja sportowej Imprezy w końcu dotarła do Europy w 2001 roku - z charakterystycznymi reflektorami i grillem STI, dużą maską na masce i popularnym, jasnym lakierem „World Rallye Blue” w połączeniu z aluminiowymi kołami pomalowanymi na złoto. Silnik tego WRX STI rozwija imponującą moc 195 kW / 265 KM. Przód został całkowicie przeprojektowany na rok modelowy 2006, a WRX STI miał teraz tylny dyfuzor, dodatkowe skrzydło na końcu tylnego dachu i wreszcie, w Europie, czterocylindrowy turbodoładowany o pojemności skokowej 2,5 litra i 206 kW / 280 KM. Moc silnika można było nawet na chwilę zwiększyć o trzy procent, wstrzykując wodę do chłodnicy międzystopniowej - technologię, którą WRX STI odziedziczył po swoich rajdowych krewnych.
Gen.3 o mocy 300 KM z 2,5-litrowego boxera
W 2008 roku wypuszczono trzecią generację WRX STI. Zamiast wyraźnego notchbacka, nowy pokazał praktycznego hatchbacka z dużą klapą. Supersportowy samochód do wyścigów i wyścigów długodystansowych różnił się od cywilnej Imprezy jedynie logotypami, poszerzonymi błotnikami, wlotem powietrza do intercoolera i dużymi kołami. Ale pod maską znajdował się mocny 221-litrowy bokser 300 kW / 2,5 PS, który zapewniał potężny moment obrotowy 407 Nm i rozpędzał WRX STI od zera do 5,2 km / h w zaledwie 100 sekundy. Ku uciesze wielu fanów w 2010 roku wreszcie nadeszło „Skrzydło powróciło”, kiedy WRX STI ponownie podjechał z wycięciem i uderzająco dużym tylnym skrzydłem. Jednocześnie oficjalnie zrezygnował z używanego do tej pory przyrostka nazwy Impreza. Decyzja logiczna, ponieważ dla większości klientów WRX STI od dawna był niezależną linią modelową.
WRX STI wycofano wczesnym latem 2018
Czwarta i jak na razie ostatnia generacja Subaru WRX STI została zaprezentowana w 2014 roku. Z pokładowym sprawdzonym połączeniem mocnego silnika typu bokser, sześciobiegową manualną skrzynią biegów i stałym napędem na wszystkie koła, a także udoskonalonym centralnym mechanizmem różnicowym Multi-Mode DCCD (Driver's Control Center Differential) do zmiennego rozdziału momentu napędowego na przednią i tylną oś. Ze względu na coraz bardziej rygorystyczne przepisy dotyczące emisji, produkcja WRX STI na rynek europejski została przerwana na początku lata 2018 r. W sercach wszystkich fanów rajdów i najbardziej zróżnicowanych serii wyścigów na asfalcie i szutrze mit WRX STI wciąż żyje.
Zdjęcia / s: Subaru
Oczywiście to nie koniec. Nasz magazyn tuningowy ma na stanie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany marką Subaru? W takim razie następujący fragment jest zdecydowanie odpowiedni.
|
Obręcze Barracuda Shoxx w Subaru BRZ Sport Coupe!
|
Gymkhana 11 w stylu WRX - spektakularna zgodnie z oczekiwaniami!
|
Subaru Forester STI z 340 PS i 510 NM w teście!
|
Subaru WRX STI: mit z ery rajdu niebiesko-złotego!
„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu i oczywiście również do wszystkich innych wpisów.
