Restomod "Prodrive P25" oparty na Subaru WRX STi!

Thomas Wachsmuth 21. Czerwca 2022 -> Samochody od AZ, -> Tunery od AZ, Pojazdy premium, Prodrive (Anglia), Subaru, Filmy

Czas czytania 4 Min.

Ostatnio zaktualizowano 28 marca 2023 o 09:35

Właściwie powinien dokuczał w maju Subaru WRX STi jako "Prodrive P25" Restomod tylko na Goodwood Festival of Speed (Czwartek 23 czerwca do niedzieli 26 czerwca) są prezentowane. Ale tuner opublikował już kilka zdjęć. I pokazują nadający się do jazdy przykład z planowanych 25 pojazdów. Wszystkie samochody oparte są na oryginale Dwudrzwiowe podwozie Impreza WRX. Mianowicie na podwoziu zaprojektowanym przez Prodrive jako samochód WRC na sezon 1997. Rok później (od 16 marca 1998 r) było wtedy do kupienia Impreza 22B-STI Coupé w wersji ulicznej. Ten używany przez Prodrive Podwozie światowej klasy rajdowej jest z różnymi nowoczesnymi Lekkie materiały wyposażony, ale jednocześnie Japończyk cieszy się więcej Leistung i znacznie ulepszony dynamika.

Restomod „Prodrive P25”

Eine Zawieszenie McPhersona (Amortyzatory Bilstein z regulacją kompresji i odbicia) i Wysokowydajny układ hamulcowy sport przez AP Racing (Wentylowane tarcze 380 mm i zaciski sześciotłoczkowe z przodu, tarcze wentylowane 350 mm i zaciski czterotłokowe z tyłu) są zainstalowane. Dalej są Prodrive 8,5×19 obręcze z Bridgestone Potenza 235/35/19 opona na WRX STi. Bo to są Trunk wiekoŻe kapturŻe dachŻe side skirtsŻe lustraŻe Z przodu- i tylny fartuch i ten duży tylne skrzydło Wykonany w całości z kompozytu węglowego, zmniejszając masę własną pojazdu do poniżej kilo 1.200 umywalki.

Akumulator litowo-jonowy, turbosprężarka Garrett Motorsport, wysokowydajny intercooler, airbox, sportowy układ wydechowy Akrapovic wykonany z tytanu i stali nierdzewnej

A dzięki temu najnowocześniejszy dostrojony 2,5-litrowy silnik typu bokser Subaru (czterocylindrowy) z turbosprężarką w tym Turbo Anti-Lag i niezliczone nowe części przy niewielkim wysiłku. Zmobilizował się dzięki poprawie tuleje cylindrowe, kute Tłok lub zmienna sterowanie wałkiem rozrządu znaczny Moment obrotowy 400 PS i 600 Nm i jest oczywiście wydajna napęd na wszystkie koła sprzężony.

Jeśli chodzi o skrzynię biegów, Prodrive wykorzystuje również półautomatyczna sześciobiegowa skrzynia biegów, który umożliwia zmianę biegów w 80 milisekund. Tak wyposażony, prędkość sprintu na drogę krajową powinna być w poniżej 3,5 sekund mają miejsce i są przełączane za pomocą manetki przy kierownicy. Nawet specjalnie dostrojony System kontroli startu zainstalował WRX STi. Stały napęd na wszystkie koła jest obsługiwany przez aktywny centralny dyferencjał a dodatkowo jest na przedniej i tylnej osi Różnice Szlabany. Niestety do tej pory (Stań 21.06.2022) brak opublikowanych zdjęć wnętrza. Jednak Prodrive stwierdza, że „wielostronicowy wyświetlacz o wysokiej rozdzielczości„zostanie zainstalowany, ten rejestrator danych zawiera. Ponadto należy Hamulec ręczny typu fly-off im Styl WRC być wyposażony w zupełnie nową elektronikę Hamulec postojowy jest sprzężony. Pedały są również oparte na systemie z Łowca Prodrive.

Wnętrze ze skórą, Alcantarą i węglem

Dodatkowo we wnętrzu zamontowano znany kokpit 22B z nowymi materiały takich jak skóra, Alcantara i włókno węglowe (panele drzwi z włókna węglowego) połączone. Zasadniczo P25 powinien być czteromiejscowy, kompletny klatka wzmacniająca i lekki fotele wyścigowe są jednak dostępne opcjonalnie. Z P25 będzie produkowany w Banbury, brytyjskiej siedzibie Prodrive, a pierwsze dostawy są zaplanowane później tego roku odbywać się. P25 będzie legalny w ruchu drogowym w Wielkiej Brytanii i będzie kosztować 460.000 XNUMX £ + VAT. Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach, oczywiście będzie aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu zrobisz nasze karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Restomod „Prodrive P25” oparty na Subaru WRX STi:

tylko 25 egzemplarzy w cenie 563.000 XNUMX USD
oparty na oryginalnym podwoziu Imprezy 22B (choć z owiewkami z włókna węglowego)
2,5-litrowy czterosuwowy silnik typu bokser o mocy 406 KM i momencie obrotowym 600 Nm
Silnik ze wzmocnionymi elementami wewnętrznymi, sportowa turbosprężarka Garret, system anti-lag
sekwencyjna skrzynia biegów X-Shift z napędem na wszystkie koła
Napęd na wszystkie koła z elektronicznie regulowanym centralnym mechanizmem różnicowym i blokadą mechanizmu różnicowego
Wnętrze z Alcantarą i częściami z włókna węglowego, klatka bezpieczeństwa, półautomatyczne łopatki zmiany biegów

Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może szczególnie interesuje Cię wszystko, co ma związek z pojazdami? marki Prodrive z Anglii? Następnie kliknij jeden z poniższych postów!