Suzuki SJ Samurai z silnikiem rotacyjnym i ponad 450 KM!

Czas czytania 4 Min.

Ostatnio zaktualizowano 23 lutego 2022 o 11:13

Photo credit: Chillmatic, Super linia uliczna

W dzisiejszych czasach modele terenowe i SUV-y stają się coraz większe i cięższe, co wpływa na ich przydatność w terenie. Ale nie zawsze tak było, ponieważ w latach 80. i 90. były takie modele Suzuki SJ Samuraj lub Daihatsu ferozaktóre były małe, lekkie i poręczne oraz charakteryzowały się ogromną mobilnością w terenie, ale także zapewniały pewną zabawę, która sprawiała, że ​​serca wielu fanów motoryzacji biły szybciej. O tym pierwszym przedstawimy teraz bardziej szczegółowo, ponieważ był jednym z założycieli boomu terenowego, który trwa nieprzerwanie do dziś.

Kult lat 80-tych dla każdego.

Prawdopodobnie był to kultowy samochód terenowy lat 80-tych, a szczególnie młodzi ludzie nadal go kochają, ponieważ wie, jak zaimponować swoim świeżym i wesołym stylem. Suzuki SJ Samurai stał się absolutnie kultowym samochodem i jest obecnie ceniony i pielęgnowany przez swoich fanów, dlatego dobrze zachowane egzemplarze mogą znacznie wzrosnąć.

Jak Terenowy kabriolet Już wtedy zajmował szczególną pozycję i do dziś nie ma zbyt wielu narciarzy biegowych na świeżym powietrzu, którzy łączą radość ze świeżego powietrza z walorami wspinaczkowymi. Amerykanin Marvin Sanchez jest jednym z największych fanów małego japońskiego alpinisty i dlatego ma swoją bardzo specjalna wersja Restomod stworzony przez samuraja, co jest prawdopodobnie wyjątkowe.

Głęboko i złowrogo wyglądające Suzuki.

Podczas grill chłodnicy został zmodyfikowany, aby Suzuki wyglądał naprawdę paskudnie, oczywiście też był włączony podwozie dość mocno zmodyfikowany, bo Suzuki jest znacznie bliżej asfaltu niż zwykły samuraj. Ponadto Poszerzone nadkolaaby stworzyć szerszą sylwetkę, która sprawi, że mały terenowy będzie wyglądał znacznie bardziej muskularnie.

Został również poprawiony układ wydechowyto już koniec boczne rury wydechowe które są wyraźnie widoczne dla każdego. Plik obręcze samochodu ma centralny zamek i sportowo niskopoziomowy wygląd, dzięki czemu doskonale komponują się z bardziej sportową sylwetką Samuraja. Naszym zdaniem tuner Marvin Sanchez dokładnie wie, jak optymalnie wystawić małego Kraxlera, i jesteśmy pod wrażeniem wyglądu Samuraja. Zmodyfikowany w ten sposób samochód terenowy prawdopodobnie mógłby znaleźć swoich fanów, którzy go pokochają, na każdym otwartym spotkaniu tuningowym marki w Europie.

We wnętrzu niewiele się zmieniło.

Z wyjątkiem jednego kierownica sportowa Dzięki trójramiennemu wyglądowi i drewnianemu wieńcowi kokpit pozostał całkowicie wierny oryginałowi. Jest to tym bardziej zdumiewające, że ani jeden kamień nie pozostał pod maską, a jeden absolutnie śmieszny. Wymiana silnika zostało przeprowadzone.

Źródłem napędu jest silnik z tłokiem obrotowym Mazdy RX-7.

Wymiana silnika to najwyższa dyscyplina, jeśli chodzi o tuning, ale ta zmiana silnika wykracza poza wszelkie wymiary. U samurajów był Dwutarczowy silnik rotacyjny z kodem fabrycznym B13 wbudowany z Mazdy RX-7 o pojemności skokowej 1,3 litra i za pomocą turbosprężarki do niewiarygodnej ilości PS 450 pochodzi. Różne części silnika Mazdy zostały zmodyfikowane, jest też tylna różnicowy od Forda, a także mocno zmieniony układ chłodzenia stosowane.

Niestety nie mamy żadnych informacji na temat momentu obrotowego ani wydajności, ale moc jest przenoszona za pośrednictwem manualna skrzynia biegówto również pochodzi z RX-7 i nowszych pięć kursów usuwa. Jesteśmy pewni, że Suzuki to kieszonkowa rakieta, bo tylko z jego 1.000 kg pustej masy oraz wyjątkowo krótki rozstaw osi, wynoszący mniej niż 2 metry, sprawia, że ​​prowadzenie pojazdu to z pewnością wiele radości.

Nasze wnioski na temat tego Suzuki Samurai:

To imponujące, jakie projekty tuningowe można znaleźć za granicą. Marvin Sanchez z Connecticut pokazuje całemu światu, że możesz zmienić Suzuki Samurai w prawdziwie uzależniającą jazdę wyścigową. Jeśli podoba Ci się Suzuki, możesz przyjrzeć się mu bliżej w naszej galerii zdjęć, którą załączyliśmy do tekstu. Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach, oczywiście będzie aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany tymi, które prawie nie istnieją na scenie tuningowej Marka Suzuki? Zatem następujący fragment z innymi pojazdami jest zdecydowanie właściwy.

Potężny karzeł na eleganckich barakudach: Shoxx w Suzuki Swift Sport

Mały Springinsfeld - Forest Suzuki Jimny z liftingiem!

Bez słów - fałszywy Brabus Suzuki Jimny jako G63 AMG!

Suzuki SJ Samurai z silnikiem rotacyjnym o mocy ponad 450 KM.

tuningblog.eu - na temat samochodów, motocykli, rowerów / ATV / skuterów i oczywiście naszej pasji, Strojenie, informujemy Cię na bieżąco i codziennie informujemy o fajnych pojazdach z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się nowy post.