niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Koła szosowe 20 cale Koła SV1 na Porsche Cayman GT4

Czas czytania 3 Min.

Koła szosowe 20 cale Koła SV1 na Porsche Cayman GT4

Trudno w to uwierzyć, ale już w drugim roku został zaprezentowany podczas Geneva Motor Show Cayman GT4 jako najmocniejsza i najbardziej sportowa wersja Cayman. Wyposażony w fenomenalny litrowy silnik bokserski Porsche 3,8 Carrera S (911), a także przednią oś, części tylnej osi i hamulce 991 GT911 (3), Cayman GT991 jest optymalnie wyposażony na tor. Nawet podwozie jest rygorystycznie zaprojektowane do wyścigów i może być drobiazgowo dostosowane do konkretnego toru wyścigowego w każdym szczególe. W szczególności oznacza to, że rozstaw kół, pochylenie, prześwit i stabilizatory można dostosować do konkretnych potrzeb. Ze względu na różne części podwozia Cayman GT4 ma rzeczywiście inny rozstaw osi w porównaniu do Cayman, Cayman S i Cayman GTS, z Nordschleifezeit 4 min jest tak pozytywnie oceniany, ponieważ GT7.40 jest tylko około 4 sekund wolniejszy jako starszy brat GT15.

Koła szosowe 20 cale Koła SV1 na Porsche Cayman GT4

Etykieta koła Road Wheels opracowała ultralekkie koło SV1 Deep Concave Monoblock, aby dać mu jeszcze kilka sekund Cayman GT4 został wyposażony w przednie koła 9 × 20 i tylne koła 11 × 20, a nawet w standardowe 245-35 Zamontowane są opony 20 i 295-30-20. Najważniejszym wydarzeniem jest oczywiście ciężar felg, ponieważ jest to tylko 9,07 kg na koło z przodu i tylko 11,33 kg z tyłu. Ze względu na mniejszą masę pozytywnie wpływa się na nieresorowaną masę, co zapewnia nie tylko lepsze wykorzystanie mocy silnika, ale także większą przyczepność na torze wyścigowym. Może nawet w ciągu najbliższych kilku dni, nawet wideo z bezpośrednim porównaniem Nordschleife w czasie, bylibyśmy szczęśliwi! Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a jeśli pojawi się coś nowego, natychmiast się z Tobą skontaktujemy. Życzymy dużo zabawy podczas oglądania zdjęć.

Koła szosowe 20 cale Koła SV1 na Porsche Cayman GT4

(Photo / s: Koła jezdne)

Są to zmiany w Porsche Cayman GT4:

  • Street Wheels SV1 Deep Concave Monoblock felgi (rozmiar 9 × 20 i 11 × 20 cali, waga przód 9,07 kg i tył 11,33 kg)
  • Rozmiar opon 245-35-20 i 295-30-20 (format fabryczny)

Koła szosowe 20 cale Koła SV1 na Porsche Cayman GT4

Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ, A także z Koła mamy kilka innych pojazdów, po małym fragmencie:

Mercedes-Benz AMG GT na drodze Wheels Alu w calach 21

Koła szosowe 20 cale Koła SV1 na Porsche Cayman GT4

Vorsteiner Lamborghini Huracan na drodze Koła SV1 Alu

Koła szosowe 20 cale Koła SV1 na Porsche Cayman GT4

Idealnie - Aluminiowe koła szosowe 21 Cal w Mercedesach AMG GT

Koła szosowe 20 cale Koła SV1 na Porsche Cayman GT4

Koła szosowe 20 calowe SV1 Alu

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.

Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

Informacia

Może chcesz także przeczytać raport innych marek samochodów? Oprócz powyższego producenta, będziesz się zastanawiać, jakie pojazdy w dzisiejszych czasach coilovers, felgi aluminiowe, Chip Tuning i najbardziej szalone foliowanie wbudowany i dołączony. Spójrz na następujących producentów: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA , LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW i WSZYSTKIE inne. Miłego przeglądania!

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane