niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Technologia ogniw paliwowych Toyoty stawia wieżę Eiffla w centrum uwagi!

Czas czytania 3 Min.

Technologia ogniw paliwowych Toyoty stawia wieżę Eiffla w centrum uwagi!

Photo credit: Toyota

Toyota stawia punkt orientacyjny Francji w centrum uwagi: we wtorek wieczorem (25 maja 2021 r.) Paryska Wieża Eiffla świeciła w zielonym świetle - dosłownie iw przenośni. Energia do zielonego oświetlenia została dostarczona przez generator zasilany wodorem, który wykorzystuje technologię ogniw paliwowych Toyoty. Moduł ogniwa paliwowego do generatora o nazwie GEH2 został opracowany na podstawie technologii napędu zastosowanej w Toyocie Mirai (zużycie paliwa wodór w cyklu mieszanym 0,89-0,79 kg / 100 km; zużycie energii w cyklu mieszanym 0 kWh / 100 km; emisja CO2 w cyklu mieszanym 0 g / km). Generator jest już drugim po katamaranie napędzanym ogniwami paliwowymi produktem współpracy Toyoty i EODev (Energy Observer Developments).

Technologia ogniw paliwowych Toyoty

Technologia została przetestowana podczas imprezy „Paris de l'hydrogene” („Paryż z wodoru”) zorganizowanej przez Energy Oberserver. Dostarczył energię do oświetlonej na zielono Wieży Eiffla, którą można więc rozumieć jako symbol certyfikowanego wodoru wytwarzanego ze źródeł odnawialnych, oraz całej „wioski” u stóp tego punktu orientacyjnego. Wiele firm oferujących wodorowe rozwiązania energetyczne i mobilne zaprezentowało tam swoje pojazdy i aplikacje. Pokazali zrównoważoną i innowacyjną perspektywę dla miast jutra.

Technologia ogniw paliwowych Toyoty stawia wieżę Eiffla w centrum uwagi!

„Technologia ogniw paliwowych opartych na wodorze jest kluczem do umożliwienia Toyocie osiągnięcia neutralności klimatycznej do 2050 roku. Podjęliśmy to zobowiązanie już w 2015 roku, kiedy przedstawiliśmy nasze Toyota Environmental Challenge 2050 i Mirai jako pierwszy na świecie masowo produkowany pojazd z ogniwami paliwowymi ”- powiedział Matt Harrison, prezes i dyrektor generalny Toyota Motor Europe. „Wierzymy również, że technologia ogniw paliwowych odegra kluczową rolę w osiąganiu neutralności pod względem emisji CO2 w globalnym transporcie - nie tylko w sektorze motoryzacyjnym, ale także w autobusach, ciężarówkach, pociągach oraz w lotnictwie i żegludze”.

Partner Igrzysk Olimpijskich / Paraolimpijskich

Odwiedzający Energy Oberserver Dorf mogli zobaczyć, jak wyglądają takie rozwiązania. Oprócz nowej Toyoty Mirai, która w drugiej generacji modelu łączy więcej przestrzeni i radości z jazdy z większym zasięgiem, autobus miejski produkcji Caetano Bus REXH2® Przedstawiono przedłużacze zasięgu morskiego i generator GEH2® - wszystkie produkty wykorzystujące technologię ogniw paliwowych Toyoty. Jako oficjalny partner igrzysk olimpijskich i paraolimpijskich Paryż ma szczególne znaczenie dla Toyoty. Jako miejsce Letnich Igrzysk Olimpijskich 2024, japońska grupa mobilności zapewni różne bezemisyjne pojazdy i zaawansowane rozwiązania.

Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany wszystkim, co ma związek z producentem Toyota? Zatem następujący fragment z innymi pojazdami jest zdecydowanie właściwy.

300 PS w Toyota Corolla GR? Młyn plotek się gotuje!

Technologia ogniw paliwowych Toyoty stawia wieżę Eiffla w centrum uwagi!

Szalona Toyota Prius w stroju specjalnie na polowanie!

Technologia ogniw paliwowych Toyoty stawia wieżę Eiffla w centrum uwagi!

Shoxx - felgi japońskiego myśliwca Toyota GR Yaris

Technologia ogniw paliwowych Toyoty stawia wieżę Eiffla w centrum uwagi!

tuningblog.eu - na temat samochodów, motocykli, rowerów / ATV / skuterów i oczywiście naszej pasji, Strojenie, informujemy Cię na bieżąco i codziennie informujemy o fajnych pojazdach z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się nowy post.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane