niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Wideo: Toyota Supra (Mk5) kontra Tuning Supra (MK4)

Czas czytania 2 Min.

Wideo: Toyota Supra (Mk5) kontra Tuning Supra (MK4)

W następnym wyścigu występuje standard Toyota Supra (Mk5) w porównaniu z dostrojonym przykładem MK4. Film pochodzi z Kanał Top Gear a porównanie przeprowadzono na wewnętrznym torze testowym. Mk5 Supra ma pod maską dobrze znaną sześciocylindrową sześciocylindrową jednostkę benzynową z podwójnym turbodoładowaniem. Moment obrotowy 340 PS i 500 Nm i 8-biegowa automatyczna skrzynia biegów. Do tego waży 1.495 kg. Dostrojony Mk4 też taki ma 3,0-litrowy rzędowy biturbo sześciocylindrowy pod prześcieradłem, ale z Moment obrotowy 527 PS i 639 Nm i starszym 4 przekładnia automatyczna. Oba pojazdy mają oczywiście Napęd na tylne koła.

Supra (Mk5) kontra Supra (MK4)

Jednak MK4 waży dużo 1.585 kg. Chociaż dodatkowy moment obrotowy 187 PS i 140 Nm jest zapowiedzią, nie należy lekceważyć dodatkowej masy własnej 90 kg. Co więcej, stara technologia MK4 prawdopodobnie będzie oddalona o lata świetlne od nowoczesnego układu napędowego, podwozia i silnika. Już teraz możemy zdradzić, że różnica między dwoma samochodami na torze wynosi aż 10,1 sekundy. Najlepiej samemu przekonać się, kto jest szybszy.

Uwaga!

Chcesz obejrzeć więcej filmów? Następnie kliknij tutaj dla pełnego przeglądu lub po prostu kliknij poniższe posty. W każdym znajdziesz co najmniej jeden film. Z pewnością jest to odpowiedni temat dla Ciebie.

Plaid UP Tesla Model S dla Pikes Peak!

Wideo: Toyota Supra (Mk5) kontra Tuning Supra (MK4)

1968 Chevrolet Camaro z silnikiem środkowym Oldsmobile!

Wideo: Toyota Supra (Mk5) kontra Tuning Supra (MK4)

2022 Pagani Huayra Codalunga Long-Tail Limited!

Wideo: Toyota Supra (Mk5) kontra Tuning Supra (MK4)

Limitowana edycja Alpine A110 Tour de Corse 75!

Wideo: Toyota Supra (Mk5) kontra Tuning Supra (MK4)

„tuningblog.eu” - na temat autotuningu i stylizacji samochodów na bieżąco informujemy o naszym magazynie tuningowym i codziennie prezentujemy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz nasz kanał i zostaniesz poinformowany automatycznie, gdy tylko pojawi się coś nowego o tym wkładzie wideo. I oczywiście do wszystkich innych składek.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane