Ostatnio zaktualizowano 20 grudnia 2022 r. o 03:11
Słyszałeś o Berardo Taraschi? Officina Meccanica Berardo Taraschi była włoskim producentem samochodów i rozpoczął produkcję pojazdów w Teramo w 1947 roku. Najpierw nazwa marki brzmiała Taraschi, a kiedy Attilio Giannini zetknął się z Taraschi w 1950 roku, nazwę marki zmieniono na Giaur. Jednak w 1955 roku zakończyła się współpraca z Giannini i zaledwie kilka lat po separacji produkowane do tej pory samochody wyścigowe i części tuningowe (Na przykład model Urania z dwucylindrowym silnikiem typu bokser z pojazdów BMW R 75 lub nowszych dla Formuły Junior) pod marką Taraschi nie jest już produkowana. Ale nagle pojawia się ponownie nazwisko Taraschi Berardo.
BMW i8 jako Taraschi Berardo
W formie hybrydowego supersamochodu typu plug-in z nadwoziem w stylu retro. 23 lata po śmierci włoskiego kierowcy wyścigowego i konstruktora samochodów, jego syn faktycznie zaprezentował nowy hybrydowy supersamochód, który na cześć Taraschi Giaur Champion 750 z Team 1-Off ma przekonać osiągami i niezwykłym designem retro i został ochrzczony imieniem ojca. . Wygląd jest inspirowany Champion 750 i ma kilka sekcji o bardzo podobnych okrągłych kształtach. Jednak wymiary znacznie wzrosły. Nowa edycja ma prawie 5 metrów długości, 2 metry szerokości i 1,30 metra wysokości. Ponadto sportowiec ma rozstaw osi 2,80 metra. Pojazd jest oparty na BMW i8, ale zainstalowano całkowicie nowe i ręcznie wykonane aluminiowe nadwozie, które nadal ma drzwi motylkowe i8. Pochodzi z Quality Cars z Padwy i tylko tylny dyfuzor nie jest wykonany z aluminium, ale z węgla.
Tylny dyfuzor wykonany z węgla
Obejmuje dwie duże okrągłe rury wydechowe pośrodku, a kokpit również jest inspirowany modelami. Również w środku wszystko jest ręcznie robione i ma eleganckie mahoniowe detale, są skórzane fotele w odcieniach vintage, a jednocześnie kabina zachwyca wyświetlaczem przyrządów i znanymi kontrolkami z BMW i8. Jedynie mieszanka komponentów mogła zostać zaimplementowana trochę lepiej, jak myślimy. Jednak pod blachą wszystko jest w porządku. Sportowiec polega na napędzie z niedawno wycofanego BMW i8 z systemem hybrydowym plug-in i dlatego zainstalował trzycylindrowy 1,5-litrowy z silnikiem elektrycznym. Jednak wydajność jest wyższa.
470 lub 520 KM są możliwe
Podstawowa wydajność systemu (Silnik spalinowy 231 PS / 320 Nm + silnik elektryczny 105 kW / 250 Nm) o mocy 420 KM jest już o 46 KM mocniejsza niż seria, a na życzenie możliwe są nawet 470 lub 520 KM. Więc powinno tam być maksymalnie 280 km / h. Berardo ma również napęd na wszystkie koła BMW i8. Rozprowadza moc na wszystkie cztery koła (przednie 245/35 ZR21, tylne 285/30 ZR21) na drogę i jest ponownie wychwytywane przez 380-milimetrowe tarcze hamulcowe z 6-tłoczkowymi zaciskami hamulcowymi, które można nawet ulepszyć za pomocą komponentów Brembo. Nawiasem mówiąc, jeśli chodzi o cenę, naprawdę uderza. Oczekuje się, że mała edycja Taraschi Berardo będzie kosztować aż 800.000 8 euro. Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach w porównaniu z pojazdem podstawowym jako BMW iXNUMX, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!
Oczywiście tak nie było. Nasz magazyn tuningowy ma na magazynie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany BMW i8 i co możesz zrobić z tuningiem? W takim razie następujący fragment z pewnością będzie odpowiedni.
Wyróżnij się za wszelką cenę - zestaw body DarwinPRO BMW i8! |
BMW i8 odrodziło się jako Taraschi Berardo!
„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu i oczywiście również do wszystkich innych wpisów.