tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Umierać Zespół redakcyjny Autobild zrobiłem to około dwa miesiące temu Techart Porsche 911 Turbo S Coupe rok modelowy 2022 (992) przedstawione w raporcie z jazdy i oczywiście nie chcemy zatrzymywać Ci filmu. Podczas gdy standardowe 911 Turbo S o mocy 650 KM jest już niezwykle gwałtowne, wariant z tunera Techart jest jeszcze silniejszy. Ale to nie wszystko. XNUMX ma również szeroki asortyment body kit Carbon i więcej Części tuningowe w zestawie. Techart ma również różne poziomy mocy opracowany dla generacji 992, a wariant z filmu jest tylko jednym z nich. Bo oficjalnie możliwe w tym kraju nawet do PS 785. Wersja o mocy 710 KM to, że tak powiem, wariant podstawowy.
niebieskie wykończenie w kabinie
Ale co dokładnie wydarzyło się na zewnątrz? XNUMX z poniższego filmu jest pokazane z kompletnym body kit Carbon, że od Przedni i tylny fartuch składa się. Ale nie tylko to, bo tylko z side skirts, zmieniony czapeczka, Nowa lusterek, inny tylne skrzydło i ten wybitny Otwór w przypadku tylnych wlotów powietrza w błotnikach zestaw jest kompletny. Ponadto w sterówkach obracają się te wewnętrzne Felgi aluminiowe Formuły VI w formacie 20 i 21 cali, a czasami na ciele Uwagi techniczne właściwy. Felgi mogą być typowym Techartem, ale tak samo może być body kit, przy okazji z różnymi fryz można dodatkowo zindywidualizować w niezliczonych kolorach. I w środku? Coś też się wydarzyło. Standardowe fotele kubełkowe Porsche z włókna węglowego są niebieskie panele środkowe z tkaniny i niebieska kratka Miejsca do siedzenia dodane, a także na niebiesko jest Znak godziny dwunastej na nowej sportowej kierownicy. Jest też jeden pałąk z usztywnieniem krzyżowym.
dostrojony bokser biturbo o pojemności 3,7 litra z tyłu!
A potem oczywiście byłby ten dostrojony 3,7-litrowy silnik typu bokser biturbo. Jest to standard w „trybie normalnym”, a zatem bez wzrostu wydajności. Wtedy też nie słychać sportowego wydechu z zamkniętymi w tym miejscu klapami. Jeśli jednak ustawisz przełącznik trybu jazdy na Sport, to dodatkowe wyjście pochodzi z Pomocnicza jednostka sterująca Techart (T1 Powerkit) dostępny natychmiast. Dodatkowe 60 KM (710 KM) i 100 Nm momentu obrotowego (900 Nm zamiast 800) pchają XNUMX w zaledwie 2,6 sekund od 0 do 100 km / h (Seria +0,1) i in 8,1 zamiast 8,9 do 200. Akustycznie silnik ogłasza się wtedy słyszalnym sykiem i różnymi odgłosami przepustnicy. W połączeniu z poprawionym podwozie (Głębiej za pomocą sprężyny obniżające) i dokładnie dopasowane zwrotnica 70.000 jest prawie „idiotoodporna” na drodze. Jednak pakiet tuningowy kosztuje około XNUMX XNUMX €, łącznie z instalacją i aprobatą TÜV.
Uwaga!
Chcesz obejrzeć więcej filmów? Następnie kliknij tutaj dla pełnego przeglądu lub po prostu kliknij poniższe posty. W każdym znajdziesz co najmniej jeden film. Z pewnością jest to odpowiedni temat dla Ciebie.
Techart Porsche 911 (992) Turbo S.
Photo credit: TECHART Automobildesign GmbH
