tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Ostatnio zaktualizowano 26 lutego 2018 o 08:22
Wraz z drugą generacją Porsche Panamera, firma z Zuffenhausen po raz pierwszy zastosowała nowy MSB (Modular Standard Drive Kit) od VW opracowany przez Porsche i zaprezentował publicznie nową Panamę 28 czerwca 2016 r. (Motorwerk w Berlinie). Luksusowa limuzyna jest obecnie w całości budowana w Lipsku i aby to umożliwić, otwarto nowy warsztat. Możesz oficjalnie kupić „nowy” od listopada 2016 r., A ceny zaczynają się, zgodnie z oczekiwaniami, od bujnego 107.553 330 €. Jeśli spojrzysz na pojazd i weźmiesz pod uwagę bogate silniki od 6PS (benzyna V680) do 4PS (Panamera 2017 E-Hybrid - od kwietnia XNUMX), nie powinno być żadnego wiarygodnego powodu, dla którego druga generacja nie jest pierwszą w sprzedaży. przewyższa.
Wszystko jest jeszcze bardziej eleganckie, Panamera jest jeszcze szybsza, a zwłaszcza wygląd jest o wiele przyjemniejszy. Sylwetka wygląda bardziej dynamicznie i choć pulchna konstrukcja pierwszej generacji sprawiła, że wielu zainteresowanych skłaniało się ku Audi A8 / BMW serii 7 lub Mercedesowi S-Class, sportowe kształty drugiej generacji nie dają tego powodu. Oczywiście tuner Porsche TECHART nie przegapił nowego Panamery i zaprezentował swój zestaw GrandGT Wide-Bodykit dla sportowej luksusowej wyściółki. Nowy fartuch przedni ze zintegrowanym rozdzielaczem i większymi wlotami powietrza natychmiast przyciąga wzrok, co w połączeniu z unoszącymi się w powietrzu płatowcami i centralnym wylotem powietrza nadaje przodowi jeszcze bardziej sportowy wygląd. W przypadku błotników opracowano przedłużenia, które pozwalają Porsche urosnąć o 50 mm z przodu i 80 mm z tyłu. Wizualnie nowe boczne listwy pasują do ogólnego obrazu, łącząc ze sobą rozszerzone błotniki. Nowo rozmieszczone reflektory i wyloty powietrza również przyczyniają się do wyposażenia GrandGT. Wprowadzono również kilka zmian z tyłu, więc zainstalowano pływający tylny dyfuzor z czterema żebrami, a pokrywa bagażnika otrzymała stały tylny spojler.
Jeśli chcesz, możesz również zdecydować się na nowe felgi aluminiowe TECHART, a pojazd prezentacyjny został wyposażony w 22-calowe obręcze kół ze stopów lekkich w stylu Formuły IV, w tym opony 285/30 i 335/25. Ponadto zaciski hamulcowe można pomalować na dowolną wariację kolorystyczną, a dla obecnego modelu wybrano jasny pomarańczowy. Jeśli chcesz, możesz również zindywidualizować wnętrze, a TECHART oferuje szeroką gamę odmian skóry i Alcantary w połączeniu z powierzchniami lakierowanymi lub wykończonymi węglem. Główną atrakcją w środku jest zdecydowanie sportowa kierownica TECHART Type-7, która zachwyca mniejszą średnicą 360 milimetrów, znakiem godziny 12, zakrytą tylną częścią łopatek zmiany biegów lub pojedynczymi segmentami skórą / Alcantarą® lub węglem. Wnętrze uzupełniają podświetlane, indywidualne progi drzwi lub pedały z anodyzowanego aluminium. W najbliższej przyszłości z pewnością będą dostępne różne ulepszenia wydajności, o czym poinformujemy Cię, gdy tylko to nastąpi. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a jeśli pojawi się coś nowego, natychmiast zostaniesz o tym poinformowany. Mamy nadzieję, że spodoba ci się oglądanie zdjęć.
(Photo / s: Techart)
Są to zmiany w Porsche Panamera GrandGT:
- Program TECHART GrandGT
- Fartuch przedni ze zintegrowanym rozdzielaczem i większymi wlotami powietrza
- pływające płatowce
- centralny wylot powietrza
- boczne spódnice
- dostosowane przedłużenia na przedniej i tylnej osi (nadkola - przednie o 50 mm i tylne o 80 mm szersze)
- przestawione reflektory
- nowe wyloty powietrza
- unoszący się tylny dyfuzor z czterema płetwami
- Tylny spojler - Felgi aluminiowe 22-Zoll TECHART w designie Formuły IV
- Wymiary opony przód 285 / 30 ZR 22 i tył 335 / 25 ZR 22
- Dostosowywalny kolor zacisku
- Wnętrze TECHART
- Skóra i Alcantara
- powierzchnie malowane lub wykończone węglem
- Sportowa kierownica TECHART Type-7 (mniejsza średnica (360 mm), oznaczenie godziny 12, zakryta tylna część łopatek zmiany biegów, poszczególne segmenty ze skórą, indywidualnie regulowaną Alcantarą® lub karbonem)
- podświetlane, pojedyncze progi drzwiowe
- Anodowane aluminiowe pedały - subtelne obniżanie (sprężyny sportowe, sprężyny śrubowe, zawieszenie sportowe, zawieszenie śrubowe, ze standardowym zawieszeniem pneumatycznym, ewentualnie poprzez regulację elektroniki - więcej informacji nie jest dostępnych)
- ewentualnie wzrost wydajności - (tuning chipów, tuning box, konwersja kompresora lub turbo, NOS itp. - więcej informacji nie jest dostępnych)
- Sportowy układ wydechowy (z podwójnymi rurami wydechowymi z tytanu)
Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ, A także z Techart mamy kilka innych pojazdów, po małym fragmencie:
|
Pełny program w Genewie - pojazdy 6 Porsche od Techart
|
Dość - body kit i 400PS w Techart Porsche Boxter (typ 718)
|
TechArt Porsche GTstreet R oparty na Porsche 911 (991) Turbo  |
wewnątrz i na zewnątrz indywidualnie
„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.
Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.
