niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Pięknie idzie inaczej - Tesla Model 3 jako konwersja przekształcalna!

Czas czytania 3 Min.

Pięknie idzie inaczej - Tesla Model 3 jako konwersja przekształcalna!

Jeśli na to spojrzysz Tesla Model S Strzelanie hamulca przez RemetzCar lub Wariant tunera QWest Norfolk zdajemy sobie sprawę, że Stromer można z powodzeniem zmutować w praktyczną ciężarówkę do załadunku. To jest zdecydowanie bardziej kontrowersyjne Konwertowalna wersja tunera NCE jak myślimy. I kolejny numer nie powiodło się znajdujemy Model 3 jako kabriolet. Konwersja pochodzi również z NCE (Newport Convertible Engineering) i przekształca kompaktowy Stromer w krążownik dla entuzjastów świeżego powietrza. Specjalista od karoserii w Kalifornii sprzedaje teraz Tesla Model 3 w małej serii jako kabriolet. Czterodrzwiowy, wyłącznie elektryczny sedan klasy średniej, oparty jest na SUV-ie Model Y i jest dostępny od 13 marca 2020 roku. W Niemczech oficjalnie nastąpi to dopiero na początku 2021 r. Mamy nadzieję, że nigdy nie zobaczymy tutaj konwersji NCE.

Uchwyt do koszyka z truskawkami à la VW Golf III Cabrio

Pięknie idzie inaczej - Tesla Model 3 jako konwersja przekształcalna!

Czasy truskawkowego uchwytu kosza à la VW Golf I i III Cabrio oraz dachu z tkaniny leżącego luźno z tyłu, jak Beetle Cabrio, wydają się całkowicie nie na miejscu w ultranowoczesnym Modelu 3. Aby jednak sztywność podstawy pojazdu była nadal obecna, trzeba było zamontować wspornik, a wraz z nim dodatkowe rozpórki wzmacniające w nadwoziu. Ale nawet gdy jest zamknięty, wygląd Modelu 3 jest dość „wątpliwy”, a wynik może równie dobrze uchodzić za kabriolet PT Cruiser, który uległ wypadkowi. A potem są stosunkowo wysokie koszty! Za konwersję kabrioletu tuner pobiera prawie 30.000 dolarów (ponad 27.000 euro) za ręcznie obsługiwany dach, a wersja elektryczna kosztuje nawet 39.500 36.230 dolarów (XNUMX XNUMX euro).

Cena: ponad 84.000 XNUMX euro

Pięknie idzie inaczej - Tesla Model 3 jako konwersja przekształcalna!

Ponadto podstawowa cena wynosi prawie 48.000 XNUMX EUR (ten kraj), co daje łącznie ponad 84.000 5 euro. Jest też zupełnie nowe Audi S718 Cabriolet, Porsche Boxster 350, a nawet kabriolet Jaguar F-Type i kabriolet Mercedes-Benz Klasy E (E XNUMX) nie są tak naprawdę droższe. Wiemy oczywiście, że ”Piękno jest zawsze w oku patrzącego”. Jednak dokładnie zbadaliśmy pojazd i doszliśmy do wniosku, że zdecydowanie należy on do naszej kategorii niepowodzeń tuningu, ponieważ nie uważamy go za piękny. Jaka jest Twoja opinia na ten temat? Piękny czy nie taki piękny? Proszę zostaw komentarz tutaj!

Pięknie idzie inaczej - Tesla Model 3 jako konwersja przekształcalna!

Oczywiście, że jeszcze się to nie wydarzyło!

tuningblog ma niezliczoną liczbę innych raportów na temat tuningu samochodowego i automatycznego w magazynie. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. W naszym magazynie jest także wystarczająco dużo podejrzanych konwersji. Poniżej znajduje się niewielki wyciąg z ostatnich pojazdów naszych tzw Tuning Fail Kategoria. A jeśli to nie wystarczy, po prostu kliknij TUTAJ za całkowitą powódź nieudanych lub przynajmniej bardzo wątpliwych konwersji.

Fałszywy Bugatti za około 4.000 €? Honda Civic Gatti umożliwia!

Pięknie idzie inaczej - Tesla Model 3 jako konwersja przekształcalna!

Proszę, zabij! SUV Toyota 4Runner z szalonym zestawem body!

Pięknie idzie inaczej - Tesla Model 3 jako konwersja przekształcalna!

Malowanie pojazdów myjką wysokociśnieniową?

Pięknie idzie inaczej - Tesla Model 3 jako konwersja przekształcalna!

Tesla Model 3 jako konwersja przekształcalna!

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane