Theon Design Porsche 911 (964) „BEL001” Restomod!

Thomas Wachsmuth 1. Grudnia 2022 -> Samochody od AZ, -> Tunery od AZ, Porsche, Pojazdy premium, Projekt Theon, Klasyka tuningu

Czas czytania 4 Min.

Ostatnio zaktualizowano 26 czerwca 2023 o 08:03

Theon Design zaprezentował niedawno swój nowy projekt, „911 BEL001”. Ma to na celu po raz kolejny pokazać, że w 911Restomod-Dżungla obok Piosenkarz, Ruf, RWB, Emory, Kaege & Co. może się wyróżniać. Theon Design chce kawałek tortu i dzięki opublikowanym do tej pory pojazdom (siehe hier) duże szanse. Założona dopiero w 2016 roku firma z Oxfordshire wypuściła BEL001, którego nazwa wskazuje, że ten 964 należy do pierwszego klienta Theon Design z Belgii. Ten pojazd jest również cofnięty do ostatniej śrubki restauriert a 3,6 był również wyposażony w XNUMX-litrowy silnik typu bokser Kompresor Rotrex zaopatrzony. Wymuszona wentylacja jest zainstalowana po prawej stronie silnika, w miejscu, w którym wcześniej montowano standardową klimatyzację.

„BEL001” Restomod

Punkty mocowania OEM są używane, ale są wzmocnione. Tylko w ten sposób można zapewnić, że silnik nie skręca się w komorze silnika podczas intensywnego użytkowania, a elementy po prostu się rozpadają. Nawiasem mówiąc, system klimatyzacji OEM był przeciwny nowszy system wymieniono, co jest nie tylko lżejsze, ale także działa wydajniej. I ze względu na dwie niezbędne intercooler jest umieszczony po przeciwnej stronie sprężarki, nadając komorze silnika czysty, symetryczny układ. W końcu oko też zjada pod maską! Ale dochodzimy do najważniejszych szczegółów silnika: osiągów.

Chłodzony powietrzem sześciocylindrowy silnik generuje moc 400 KM i moment obrotowy prawie 500 Nm. Moc jest przenoszona przez oryginalną pięciobiegową manualną skrzynię biegów, którą Theon Design całkowicie zmodyfikował. Silnik zgłasza się akustycznie przez a Sportowy układ wydechowy wykonany ze stali nierdzewnej i oczywiście całe podwozie również zostało zmodyfikowane. Zamontowano teraz półaktywne zawieszenie, dzięki któremu 1.265, które nawiasem mówiąc, waży zaledwie 1 kilogramów ze wszystkimi płynami i pełnym zbiornikiem, może być wyprowadzane z zakrętu z niezwykłą precyzją. Aby utrzymać wagę na jak najniższym poziomie, w wielu częściach ciała zastosowano karbon, który jest pozyskiwany od dostawcy Formuły XNUMX.

Rozkład masy 50:50

Nawiasem mówiąc, wszystkie zmiany sprzętowe oznaczają, że osiągnięto prawie idealny rozkład masy 50:50. I wreszcie, oczywiście, kabina jest zupełnie nowa. Nie ma znaczenia, czy to bagażnik, czy wnętrze, wszystko jest obszernie pokryte skórą, a nowoczesne detale, takie jak instrumenty, radio i te szlachetne, również tutaj przekonują. Pedały wyścigowe. Według Theon Design taki pojazd jest gotowy w około 18 miesięcy i kosztuje co najmniej 380.000 440.000 funtów brytyjskich (dobre XNUMX XNUMX €). Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Porsche 911 (964) "BEL001" Restomod:

Kolektor wydechowy: Konstrukcja o równej długości
Lusterka zewnętrzne: Zaprojektowane w stylu retro
Hamulce: Wyposażone w czterotłoczkowe zaciski dookoła i perforowane tarcze
Zbiornik węgla: Umieszczony na dziobie
Tryby tłumienia: Wybierane za pomocą pokrętła
Amortyzatory: Wyposażone w regulowane, adaptacyjne amortyzatory TracTive
Rozpórka: Zawiera rozpórkę 964 RS w przedniej części
Przepustnice portów: zainstalowane
Układ wydechowy ze stali nierdzewnej: zainstalowany
Tylny spojler: Elektrycznie wysuwany
Wnętrze: dwukolorowe skórzane wnętrze w kolorze brązowo-czarnym z ozdobnymi przeszyciami, kierownica Nardi z niestandardową tapicerką, okrągłe wskaźniki VDO z zielonymi cyframi na czarnym tle, przednie fotele turystyczne wzorowane na fotelach Porsche Recaro ze zmienioną tapicerką i skórzanymi osłonami, konsola środkowa z włókna węglowego, panel sterowania klimatyzacją w klasycznym stylu i różne akcenty w kolorze nadwozia
Nadwozie: Całkowicie przeprojektowane, z lekką konstrukcją i wyglądem oryginalnej 911, szerszymi błotnikami, reflektorami z przezroczystego szkła Hella i lakierem w kolorze seledynowym z żółtymi logo Porsche
Klimatyzacja: Poprawiona wydajność, umieszczona na dziobie
Sprężarka: Z serii Rotrex
Skrzynia biegów: Zawiera pięciobiegową manualną skrzynię biegów G50 OEM, całkowicie przebudowaną i z mechanizmem różnicowym o ograniczonym poślizgu
Układy chłodzenia powietrza doładowującego: Zainstalowano dwa układy
Wydajność: Dostarcza około 405 KM i 498 Nm
Kierownica: Zawiera niestandardową osłonę na kierownicy Nardi
Silnik: Chłodzony powietrzem sześciocylindrowy bokser o pojemności 3,6 litra z doładowaniem, całkowicie przebudowany i wyregulowany, głowice cylindrów z otworami, lżejszy blok silnika, tuleje cylindrowe Mahle Motorsport, cylindry Mahle Motorsport, korbowody Carillo, wałki rozrządu o niestandardowym profilu, woda - metanol wtrysk, smarowanie suchej miski olejowej i jednostka sterująca MoTeC
Multimedia: Oferuje gniazdo do bezproblemowej integracji smartfona z bezprzewodowym ładowaniem, w tym sterowaniem systemem dźwiękowym i nawigacją satelitarną
Korbowody: Wyposażone w korbowody Carillo
Koło/opona: Felgi aluminiowe Has Fuchs Design w rozmiarach 8×17 i 10,5×17 cali, pokryte oponami Michelin Pilot Sport w rozmiarach 225/45ZR17 i 275/40ZR17
Reflektory: Wyposażone w reflektory z przezroczystego szkła Hella
Fotele: Z przednimi fotelami turystycznymi wzorowanymi na siedzeniach Porsche Recaro, wyposażonymi w nowo uformowaną tapicerkę i brązową skórzaną tapicerkę
Jednostka sterująca: Wyposażona w jednostkę sterującą MoTeC
Cylindry: zawiera tuleje cylindrowe Mahle Motorsport i cylindry Mahle Motorsport
Głowice cylindrów: portowane
Różne: bardziej wydajna klimatyzacja z przodu, różne akcenty wewnętrzne w kolorze nadwozia, konsola środkowa z włókna węglowego, panel sterowania klimatyzacją w stylu klasycznym

Oczywiście to nie był koniec. Nasz magazyn tuningowy ma w magazynie dziesiątki tysięcy innych raportów dotyczących tuningu. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany naszą Klasyka tuningu sekcja? Następnie dostrojony zostaje następujący fragment Młodzi i starsi ludzie zdecydowanie odpowiednie miejsce do przeglądania.