tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Ostatnio zaktualizowano 19 kwietnia 2022 o 07:20
Są wieści od brytyjskiego producenta Thornley Kelham. To pierwszy nowy Projekt z programu europejskiego z dostrojonym Jaguar XK. Model oparty na oryginale XK120 coupe oparty, zostanie mocno zmodyfikowany podczas przebudowy i na razie jest tylko obrazy wirtualne z gotowego projektu. Na pokładzie jest również były projektant McLarena, Paul Howse. Był również zaangażowany w inne pojazdy, takie jak McLaren P1 czy 720S. Paul odpowiada za wizualne modyfikacje XK. Dużo wysiłku wkłada się w zmniejszenie masy oryginalnego XK120 Coupe. Wszystkie wymagane blachy aluminiowe są wykonywane ręcznie. Chociaż projekt jest zoptymalizowany podczas przebudowy, w zasadzie jest zachowany. Linia dachu została subtelnie obniżona przez Paula Howse'a. Podobnie jak w przypadku innych projektów europejskich, Lancia Aurelia Banita CSL. Przez bardziej zakrzywione linia autowa w nadkolach jest znacznie więcej miejsca. Stwarza to przestrzeń dla większych i szerszych Koła jest potrzebny.
Wnętrze zupełnie nowe!
Do projektu podzielony dysk aby wzmocnić, w masce wprowadzono nowy zagięcie. To załamanie następnie umiejętnie kontynuuje się na dachu. Z jego zredukowaną tylne światła XK kończy się teraz w postaci spadku z tyłu. Zdjęcie z przodu uzupełniają nowe Reflektoryktóre są instalowane bez chromowanego pierścienia. Aby wnętrze pasowało do sportowego wyglądu zewnętrznego, zostało wykonane z najlepszych skóra Connolly rafinowany. Nowy tablica rozdzielcza wykonana z aluminium pewnie zajmuje przestrzeń pod przednią szybą. Jest to część podstawowej rewizji i może być również wykonana w kolorze pojazdu, jeśli klient sobie tego życzy. Spojrzenie kierowcy skierowane jest również w stronę klasycznych okrągłe instrumenty. Jednak nowo zaprojektowane tarcze bazują na oryginalnym układzie. Zoptymalizowane Siedzenia przednie zachwycają komfortem i znacznie poprawioną pozycją siedzącą.
Siedząc niżej w pojeździe, można jednocześnie obniżyć środek ciężkości. Ale to wszystko było możliwe tylko dzięki nowym punktom mocowania, które zostały znalezione dla siedzeń. Fotele oferują większe podparcie boczne niż w oryginale, a jednocześnie mają klasyczny wygląd. Ogólny ergonomiczny obraz jest zaokrąglony przez nowo zaprojektowany Panele drzwiowe. Prawie wszystko, co widzisz w pojeździe, pokryte jest najlepszą skórą Connolly. Dotyczy to również ich fotele i Panele drzwiowe. Nie poczyniono również żadnych oszczędności na standardowym wyposażeniu. Oprócz dyskretnie zintegrowanego pałąk licz także nowoczesne detale, takie jak a Bluetooth do radia, jeden klimatyzacja jak również elektryczne elektryczne szyby tego.
Klient ma do wyboru 300 i 340 KM
Biorąc pod uwagę nowe kluczowe dane, osiągi oryginalnego Jaguara XK120 o mocy od 160 do 220 KM wydają się wręcz skromne. Aby osiągnąć taki skok wydajności, Thornley Kelham musiał wyposażyć 3,8-litrowy rzędowy sześciocylindrowy silnik o skomplikowanym układzie. kapitalny remont przejść. Od tego czasu XK European ma jeden system bezpośredniego wtrysku. Te szyte na miarę trafiły do głowicy cylindra Wałki rozrząduże przez znudzony cylinder otrzymał silne wsparcie. Środki te ostatecznie zapewniają nowe dane dotyczące wydajności w dokumentach pojazdu. Klient znajdujący się pomiędzy 300 i 340 KM może wybrać. Aby zapewnić większą niezawodność, dodano ulepszony Aluminiowa chłodnica jak również zoptymalizowany Chłodnica oleju zainstalowany. Za przednimi kołami oraz w masce znajdują się również specjalne otwory wentylacyjne.
I oczywiście taka potęga potrzebuje również odpowiednio zmienionego i wzmocnionego Transmisja pięć-speed. Przenosi moc silnika poprzez układ napędowy bezpośrednio na tylną oś, która jest połączona z a Różnicowy o ograniczonym poślizgu Jest zapewniony. Aby znacznie poprawić prowadzenie, XK ma również coilover. Amortyzatory pochodzą z Bilstein i harmonijnie współpracują z resorami pojazdu firmy Eibach. Aby jeszcze bardziej poprawić obsługę, kompletny Zawieszenie przedniej osi oraz oś tylna przeprojektowany i System hamowania wyposażone w czterotłoczkowe zaciski dookoła.
Warto robić dobre rzemiosło
Jeśli weźmiesz pod uwagę, że każdy Europejczyk Thornley Kelham XK buduje w oparciu o zniszczony Jaguar XK, obciążenie pracą ponad 5.000 godzin pracy nie. Wielką dbałość o szczegóły widać również po około 800 godzinach, które każdy pojazd spędza w warsztacie wewnętrznym sklep malarski wydaje. Przy ogromnym wysiłku cena podstawowa 550.000 XNUMX funtów może być ostatecznie uzasadniona. A cena nie obejmuje nawet pojazdu dawcy. Ile kopii XK European powstaje dla wymagającej klienteli? Brytyjska firma do tej pory pozostawiała to otwarte. Jednak w komunikacie prasowym Thornley Kelham mówi o jednym ściśle ograniczona ilość. Z pewnością ucieszy to kolekcjonerów i miłośników ekskluzywnych pojazdów. Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu użyjesz naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!
Oczywiście to nie był koniec. Nasz magazyn tuningowy ma w magazynie dziesiątki tysięcy innych raportów dotyczących tuningu. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany naszą Klasyka tuningu sekcja? Następnie dostrojony zostaje następujący fragment Młodzi i starsi ludzie zdecydowanie odpowiednie miejsce do przeglądania.
inne powiązane posty
Thornley Kelham ma nowy projekt!
Photo credit: Thornleya Kelhama
