sobota 27 kwietnia 2024 r
Menu

Toyota GR Supra GT4 EVO: japońska wyścigówka w sporcie dla klientów!

Czas czytania 3 Min.

Ostatnio zaktualizowano 8 maja 2023 r. o 09:00

Toyota GR Supra GT4 EVO: japońska wyścigówka w sporcie dla klientów!

Toyota buduje obecną generację (A2019) Supry od 90 roku. Po dziesięcioleciach abstynencji w segmencie samochodów sportowych wszyscy fani JDM byli zachwyceni, gdy nowa Supra została zaprezentowana publiczności w 2019 roku. Ale nie tylko wielu tunerów i fanów tuningu tęskni za Suprą w garażu, ale także różne prywatne zespoły wyścigowe, które oferują sporty motorowe dla pojazdów klientów, chcą uzyskać kawałek szumu Supry. Wersja GT2020 sportowego coupé Toyoty zadebiutowała w 4 roku i od tego czasu osiągnęła łącznie ponad 50 zwycięstw w klasach i 100 miejsc na podium w 11 krajowych i międzynarodowych zawodach. Ten samochód został teraz przeprojektowany, aby zachować konkurencyjność i otrzymał przyrostek EVO.

Klienci przekazali Toyotę opinie!

Gazoo Racing, dział sportów motorowych największego na świecie producenta samochodów, również wykorzystał do optymalizacji dane klientów i informacje zwrotne od zespołów ds. klientów. Podwozie, prowadzenie i hamulce zostały dodatkowo ulepszone na podstawie danych. Odświeżona wersja o nazwie EVO charakteryzuje się nowymi amortyzatorami KW, regulowanym ustawieniem ABS i innymi stabilizatorami. Zoptymalizowana Supra będzie świętować swój debiut w ramach 24-godzinnego wyścigu w Daytona, który odbędzie się na początku stycznia 2023 roku. Dla klientów, którzy już posiadają GR Supra GT4, Gazoo Racing oferuje również zestaw modernizacyjny do modernizacji istniejącego pojazdu.

3-litrowy turbodoładowany silnik benzynowy R6 spełnia swoje zadanie!

Toyota GR Supra GT4 EVO: japońska wyścigówka w sporcie dla klientów!

Turbo R6, który pochodzi z półki BMW, otrzymał poprawioną krzywą momentu obrotowego i efektywniejsze chłodzenie. Dzięki zoptymalizowanemu chłodzeniu pojazd ma generować większą moc i moment obrotowy niż jego poprzednik. Niestety nie mamy dla Ciebie dokładnych danych dotyczących wydajności ani informacji o przebiegu. Nasz wniosek: Świetny projekt, który pokazuje, że Gazoo Racing i Toyota są również dedykowane sportowi masowemu. Mamy do tego szacunek. Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu użyjesz naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Toyota GR Supra GT4 EVO: japońska wyścigówka w sporcie dla klientów!

Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może szczególnie interesuje Cię wszystko, co ma związek z pojazdami? marki Toyota? Następnie kliknij jeden z poniższych postów!

inne powiązane posty

Toyota Sequoia SUV i Tundra na SEMA Auto Show!

Toyota GR Supra GT4 EVO: japońska wyścigówka w sporcie dla klientów!

Skalar SCR1 na bazie Toyoty GR86 z napędem elektrycznym!

Toyota GR Supra GT4 EVO: japońska wyścigówka w sporcie dla klientów!

WALD International Toyota Land Cruiser z zestawem body Black Bison!

Toyota GR Supra GT4 EVO: japońska wyścigówka w sporcie dla klientów!

Zestaw do podnoszenia TRD do obecnego pickupa Toyota Tundra!

Toyota GR Supra GT4 EVO: japońska wyścigówka w sporcie dla klientów!

Toyota GR Supra GT4 EVO: japońska wyścigówka w sporcie dla klientów!
Photo credit: Toyota
„tuningblog.eu” - na temat autotuningu i stylizacji samochodów na bieżąco informujemy o naszym magazynie tuningowym i codziennie prezentujemy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz nasz kanał i zostaniesz poinformowany automatycznie, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście. I oczywiście do wszystkich innych składek.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane