niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

2022 Toyota GRMN Yaris jako edycja limitowana!

Czas czytania 3 Min.

2022 Toyota GRMN Yaris jako edycja limitowana!

Tokyo Auto Salon (TAS 2022) otworzył dziś swoje podwoje, a jedną z gwiazd jest zdecydowanie gwiazda rozwój samochodu „kierowca na pierwszym miejscu” Dział wyrafinowany GRMN Toyota Yaris jako ściśle limitowana edycja dla Japonii. I on jest kein Samochód koncepcyjny, ale faktycznie można go zamówić. Przynajmniej 500 razy a przynajmniej jeśli mieszkasz w Japonii. I tak jak się spodziewaliśmy, GRMN to Yaris łatwiej, odporny na skręcanie i nadal oszust. Co zaskakujące, jest… nie silniejszy. Trzycylindrowy, turbodoładowany silnik o pojemności 1,6 litra nadal działa PS 272 (model japoński jest o 11 KM mocniejszy od wersji UE), a nie, jak oczekiwano, około 300 małych koni. Zmiany skupiają się na jednym zamiast tego Odchudzanieróżne usztywniacze, krótsza przetłumaczona wersja sześciobiegową manualną i kilka szczegółów optycznych. Ale jakie dokładnie są zmiany?

Toyota GRMN Yaris jako edycja limitowana

Toyota twierdzi, że GRMN Yaris waży 44 funty (20 kilogramów) łatwiej jest i jednocześnie zapewnia większą sztywność. Węgiel będzie do tego kapturŻe dach i tylny spojler używane i Tylne siedzenie został całkowicie usunięty. Z tyłu jest teraz wyraźnie widoczny Krzyż klamra a także sportowy Recaro fotele kubełkowe. Wspomnianą sztywność w porównaniu do normalnego GR Yarisa można osiągnąć przy większej ilości 545 zgrzewów punktowych i nie tylko klej strukturalny. Wariant GRMN jest również nieco „węższy” (10 mm) i nieco niższy (0,5 cala/1,27 cm). ten sześciobiegową manualną ma bliższe przełożenie i mechaniczne Różnicowy o ograniczonym poślizgu przedni i tylny jest również zainstalowany zamiast mechanizmu różnicowego Torsen. A potem jest 50 razy tak zwany "Pakiet obwodów' z opcjonalnym wykończeniem Matte Steel. Składa się z regulowanych Amortyzatory Bilstein, większy System hamowania, specjalne 18-calowe felgi, side skirts oraz tylne skrzydło.

zamówienie w przedsprzedaży odbywa się za pośrednictwem „systemu loterii”

2022 Toyota GRMN Yaris jako edycja limitowana!

Jednak tylko według Toyoty 50 oferowanych do sprzedaży „Pakietów Obwodów”. Następny dla każdego GRMN Yaris jest opcjonalny i wstępnie zainstalowany przez dealerów Toyoty Pakiet rajdowy (Amortyzatory GR, stabilizatory krótkie, osłony GR, stabilizatory GR) z informacją zwrotną od Cały Rajd Japonii na to. Od jesieni 2022 r. Toyota będzie oferować również część części GMRN Yaris do „normalnego Yarisa GR”. Rezerwacje na edycję GRMN są teraz dostępne przez System loterii możliwe na stronie TGR. Oczekuje się, że dostawy rozpoczną się latem, a ceny zaczynają się od 7.317.000 XNUMX XNUMX jenów, czyli około 56.040 Euro jest równa. Różne więcej szt, Pakiety i Opcje są nadal planowane na normalny Yaris GR na ten rok. Jeśli otrzymamy więcej informacji, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu użyjesz naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może szczególnie interesuje Cię wszystko, co ma związek z pojazdami z wewnętrznego tunera Toyoty? Gazoo Motorsport? Zatem następujący fragment jest z pewnością właściwą rzeczą.

Dla Europy: Toyota Hilux GR Sport (2022) z optyką rajdową!

2022 Toyota GRMN Yaris jako edycja limitowana!

Dla Europy: to Toyota Yaris GR Sport (2022)

2022 Toyota GRMN Yaris jako edycja limitowana!

Większa moc i mniejsza waga w Toyocie GR 86

2022 Toyota GRMN Yaris jako edycja limitowana!

2022 Toyota GRMN Yaris jako edycja limitowana!
Photo credit: Toyota

2022 Toyota GRMN Yaris jako edycja limitowana!

tuningblog.eu - na temat samochodów, motocykli, rowerów / ATV / skuterów i oczywiście naszej pasji, Strojenie, informujemy Cię na bieżąco i codziennie informujemy o fajnych pojazdach z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się nowy post.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane