niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Głębiej, szybciej, bardziej sportowo - ulubiony VW Golf 7 GTI

Czas czytania 4 Min.

Głębiej, szybciej, bardziej sportowo - ulubiony VW Golf 7 GTI

VW Golf 7 GTI: 245 KM, 0-100 6,2 s (GTI „Performance”). Solidny pojazd z fabryki dla przeciętnego kierowcy. Po co więc jeszcze bardziej poprawiać osiągi pojazdu? Bo nawet VW to robi. Zobacz GTI „Clubsport”, GTI „Clubsport S” (maks. 310 KM) lub GTI TCR. Tak jak wiele osób, które czują się urażone tym pytaniem, często zadają sobie to samo pytanie: Jaka jest atrakcyjność tuningu samochodów? Istnieje wiele różnych motywacji: spędzanie wolnego czasu, pasja, praca, wyścigi ... ta lista może być długa. Istnieją więc racjonalne powody, aby pchać samochód do granic możliwości. Pozostańmy przy przykładzie GTI: dlaczego nie kupić mniej wydajnego, tańszego samochodu, a następnie go wyhodować?

faworytem jest VW Golf 7 GTI

Głębiej, szybciej, bardziej sportowo - ulubiony VW Golf 7 GTI

Stosunkowo proste, samochód taki jak Golf 7 GTI może być bardziej dostrojony w stosunku do Golfa MK7 1.6, ze względu na fabrycznie zbudowane osiągi. A poza tym GTi to legenda! Jest to, bez zagubienia się w niepotrzebnej głębi, podstawowa wobec wymagań stawianych przez producenta jego modelowi. Jeśli odłożyć na bok poprzednią jednowymiarową analizę strojenia, należy wspomnieć, że nie odnosi się ona wyłącznie do poprawy wydajności. Zakres tuningu obejmuje ozdobne paski, sportowe zawieszenie i sportowy wydech. W tym przypadku powyższą listę powodów tuningu uzupełniają osoby, które są zadowolone z prędkości swojego pojazdu, ale chcą poprawić wygląd na zewnątrz lub wrażenia z jazdy.

Akcesoria do Gti są prawie nieograniczone

Głębiej, szybciej, bardziej sportowo - ulubiony VW Golf 7 GTI

W tej głębszej, szybszej i bardziej sportowej nie należy lekceważyć legalnej swobody. Wszelkie modyfikacje pojazdu muszą być zatwierdzone przez TÜV. Jeśli to spowoduje rozmycie aplikacji, jest to odnotowane w rejestracji pojazdu. Jeśli nie dopuści się zmian dokonanych przez TÜV, a nawet wysadzi dozwolone ramy, grozi kara i wycofanie z eksploatacji ukochanego pojazdu. Doświadczenie pokazuje, że entuzjaści samochodów nie pozwalają jednak zaprzestać tuningu samochodów. Niestety, to zawsze przynosi zepsucie w GTI. Często limit ustawowy jest przekraczany, co często zamknięcia i wysoko grzywny pociąga za sobą. Tak więc drogi sterownik GTi, pozostaje czysty, a zwłaszcza PRAWNY.

Głębiej, szybciej, bardziej sportowo - ulubiony VW Golf 7 GTI

Oczywiście, że jeszcze się to nie wydarzyło!

tuningblog ma niezliczoną ilość innych artykułów na temat tuningu samochodowego i automatycznego w magazynie. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Po części chcielibyśmy również przekazać Ci informacje oprócz tuningu. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca Mamy opinie producentów samochodów lub akcesoriów, nowych Tuning Wiki Warunki lub jedno lub drugie Przeciec veröffentlicht. Po fragmencie ostatnich artykułów:

Szablon: Strojenie za pomocą szablonu dla nowego wyglądu

Głębiej, szybciej, bardziej sportowo - ulubiony VW Golf 7 GTI

Obowiązkowa pozycja dla fanów tuningu - 2019 Tuning World Bodensee

Głębiej, szybciej, bardziej sportowo - ulubiony VW Golf 7 GTI

Mouse Cinema - co to jest? Nie to, co myślisz ...

Głębiej, szybciej, bardziej sportowo - ulubiony VW Golf 7 GTI

Przytnij samochód: w mgnieniu oka do nowego wyglądu

Głębiej, szybciej, bardziej sportowo - ulubiony VW Golf 7 GTI

Szybko nowy wygląd - ozdobne paski i ozdobne paski

Głębiej, szybciej, bardziej sportowo - ulubiony VW Golf 7 GTI

Pa pa pa na tylne koła - Mercedes AMG wkrótce tylko z napędem na cztery koła

Głębiej, szybciej, bardziej sportowo - ulubiony VW Golf 7 GTI

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane