tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Ostatnio zaktualizowano 25 stycznia 2021 o 10:05
Tuning VW Polo 86C Coupé zwykle zaczyna się od nowych felg. Wysiłek jest niewielki, a wygląd klasyka znacznie się poprawił w porównaniu do pojazdu z zardzewiałymi stalowymi felgami. Tak zwane kute felgi są główną atrakcją i, oczywiście, są na świecie wyższej jakości niż felgi odlewane. Kute felgi są wykonane z aluminium i odlewane w prefabrykowanych formach. W przypadku felg kutych taki blank również jest odlewany ze specjalnego stopu. Zanim ostygną, są doprowadzane do pożądanego kształtu na prasach hydraulicznych - „kute”. Ten proces jest bardzo złożony, ale wykończone felgi są absolutną atrakcją o wyjątkowo wysokiej stabilności. VW Polo 86c (2F) prawie zawsze kontynuuje współpracę z podwoziem. Zoptymalizowane zawieszenie dzięki ulepszonej amortyzacji i często towarzyszącemu obniżeniu to gwarancja sportowej jazdy i lepszego wyglądu.
klasyczne ulepszenia wydajności
I oczywiście kluczową częścią tuningu samochodów w Polo jest wzrost mocy silnika. Bez względu na to, czy jest to 1,05 L z 29 kW (40 PS), 1,1 L z 37 kW (50 PS), 1,3 L z 44 kW (60 PS) czy późniejszy i bardzo popularny G40. Mniej używane jest dostrajanie układów, ale technologia jest po prostu za stara. Dane jednostki sterującej można odczytać w nowych pojazdach za pomocą tuningu chipów i indywidualnie zoptymalizować. W Polo z aspiracją naturalną nie jest to możliwe i nieskuteczne. Istnieją elementy takie jak kolektor, więc zoptymalizowany kolektor wydechowy, który został specjalnie opracowany dla silnika i poprawia wydajność silnika i krzywą momentu obrotowego. A dzięki zainstalowaniu sportowego wałka rozrządu w Polo 86c uzyskuje się większą moc silnika przy dużych prędkościach. Sportowy wałek rozrządu otwiera zawory dalej i dłużej.
Riot większość z nich po konwersji
A podczas strojenia Polo przypomina również zainstalowany filtr powietrza sportowego. Filtr powietrza oczyszcza powietrze wlotowe i podaje je do silnika. Sportowe filtry powietrza prowadzą, ale silnik (w tym samym okresie) znacznie więcej powietrza. Dostępnych jest więcej tlenu do spalania, co zwiększa moc silnika. Bezkonkurencyjny jest przede wszystkim dynamiczny dźwięk, który powstaje przy zasysaniu większej ilości powietrza za pomocą sportowego filtra powietrza. Zainstalowanie większego zaworu przepustnicy również zwiększa wydajność silnika: Zawór przepustnicy reguluje wlot powietrza lub mieszanki silnika spalinowego. Jednak instalacja nowej przepustnicy jest wymagająca i nie powinna być pierwszym krokiem. I tak wszyscy słyszą, że Polo nie jest już serią, powinny podążać za sportowym układem wydechowym. Specjalnie dla Polo 86c istnieją niezliczone możliwości i dostawcy.
Oczywiście tak nie było. Nasz magazyn tuningowy ma na magazynie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może interesuje Cię specjalnie dostrojony VW Polo? Zatem następujący fragment jest z pewnością właściwą rzeczą.
„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.
