niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

O 650PS i Vossen Wheels VPS-307 w Nissanie GT-R

Czas czytania 2 Min.

Faceci z zespołu Vossen Wheels opublikowali nowy projekt, który absolutnie musimy wam pokazać. Do tuningu użyto Nissana GT-R jako pojazdu podstawowego, który został wyposażony w piękną, zdzieralną powłokę lakierniczą Autoflex, którą mieliśmy już z zasady. DipYourCar Ferrari 458 widzieliśmy, który, nawiasem mówiąc, był również wyposażony w zestaw kół Vossen. Po wyleczeniu tuningowym, które pozwolił przetrwać bardzo rzadkiemu napędowi na tylne koła GT-R, jest teraz znacznie bardziej ekscytujący, bardziej indywidualny, a także bardziej dynamiczny niż wersja produkcyjna i przekonuje znacznym wzrostem wydajności do ponad 650PS. Każdy, kto myśli o zakupie GT-R w przyszłości lub już go posiada, to Vossen Wheels, a opcja nietrwałego malowania folią natryskową firmy DipYourCar, w razie potrzeby, jest zdecydowanie interesującym sposobem na podniesienie samochodu z linii produkcyjnej. Jeśli chodzi o zmiany dokonane w optyce czy technologii, to już byliśmy w stanie poznać pierwsze szczegóły. Jak zwykle poniżej w podsumowaniu wymieniliśmy to, co wiemy. Jeśli odkryjesz dalsze zmiany, których nie wymieniliśmy, po prostu użyj pola komentarza i daj nam znać!

(Photo / s: Koła Vossen)

Oto szczegóły Nissana GT-R:

  • Kute koła Vossen Vossen Forged VPS-307 (wklęsła konstrukcja z przodu 20 x 10 i tyłu 20 x 12, przód 285/35/20 i tył 335/30/20)
  • Nissan GT-R z napędem na tylne koła
  • Malowanie DipYourCar dookoła (folia w sprayu, usuwalna) Farba zdzieralna Autoflex
  • nieznane obniżenie (sprężyny sportowe, sprężyny śrubowe, zawieszenie sportowe, zawieszenie coilover, zawieszenie pneumatyczne z napędem pneumatycznym - informacje w toku)
  • zaciemnione okna dookoła
  • nieznany zestaw karoserii z włókna węglowego (przedni spoiler, boczne progi, dyfuzor, boczne klapy z przodu, tylny spoiler z ogonem kaczki, kaptur z wylotami powietrza)
  • nieznany wzrost wydajności do ponad 650PS - (chip tuning, tuning box, konwersja kompresora lub turbo, NOS itp. - informacje w toku)
  • ewentualnie sportowy układ wydechowy (informacje wciąż czekają)

Z pewnością nowe informacje, a na pewno nowe zdjęcia i filmy wkrótce pojawią się w Internecie. Jak tylko to nastąpi, oczywiście udostępnimy je online i poinformujemy o tym.

„The Tuning and Styling Blog” - w naszym magazynie tuningowym na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane samochody z całego świata.
Uwaga: prosimy o zrozumienie, jeśli nie wszystkie szczegóły dotyczące tuningu są optymalnie przetłumaczone. Czasami otrzymujemy informacje o pojazdach w wielu różnych językach narodowych i mamy wielką potrzebę wyczarowania z nich czegoś zrozumiałego. Zawsze jesteśmy wdzięczni za poprawki, więc nie bój się ich udostępniać.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane