tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Jak wiemy, oferuje amerykański tuner Odłączona wydajność Od kilku miesięcy jego gama Tesli wraz z instalacją jest również dostępna bezpośrednio na torze Nürburgring. A teraz pokażesz, co komponenty mogą zrobić z dostrojoną wydajnością Modelu 3. Tuning zmienia stateczny Model 3 w samochód sportowy. I to przy stosunkowo niewielu modyfikacjach wyścigowych. Zgodnie z jego własnymi wypowiedziami, klient prowadził dostrojony Model 3 przez czas na torze, który jest bliski najszybszego czasu okrążenia Porsche Taycan. I chociaż rekordowy czas 7 minut i 42 sekund w niemal seryjnym prototypie dla „czterodrzwiowy w pełni elektryczny samochód sportowy„Jest naprawdę imponujący i istnieje od lata.
Odłączona wydajność Tesla Model 3
Ale zmodyfikowany Model S z UR bierze teraz udział po fabrycznym Modelu S. Dysk w kratę Uwagę przyciągały trzy silniki i inne podwozie. Aby wyprzedzić drogiego Taycana na torze Nürburgring? Modyfikacje wyścigowe czy nie, to byłoby imponujące. Model wyczynowy z UR miał specjalne podwozie, zmodyfikowane hamulce (zestaw UP BFB), nowe 18-calowe felgi / opony wyścigowe UP-03 oraz tylne skrzydło. Już samo to powinno wystarczyć, aby dotrzeć do Nordschleife w zaledwie 7 minut, 44 sekundy i 3 dziesiąte. Byłoby to tylko 2 sekundy wolniej niż taycan z przedseryjnego lata tego lata i 26 (!!!) sekund szybciej niż najlepsze okrążenie pojazdu Maxa Kosenko z Czech. Jednocześnie byłby to nowy rekord okrążenia dla Modelu 3. Po prototypie w kratę, o którym nawiasem mówiąc mówi się, że nieoficjalnie „wyraźnie” podciął Taycan, UP Model 3 jest najszybszy na ringu. Według UP, Model 3 Performance pokonał czas na otwartej trasie. Tak całkiem normalne jako część wycieczek turystycznych Ring, które są otwarte dla wszystkich o często uciążliwym ruchu.
Ze względów bezpieczeństwa wyścigi i mierzenie czasu są „faktycznie” zabronione na wycieczkach turystycznych po Ring. Czy UP wie? Najwyraźniej nie! I nie wiemy, czy UP zna trasę i jej różne konfiguracje. Ponieważ dokładna trasa, na której ustanowiono deklarowany przez siebie rekordowy czas, jest niejasna. Czy była to cała Nordschleife z 20,8 kilometrem, czy „tylko” wariant „most-suwnica” z 19,1 kilometrem? EDIT: Był to wariant łączący most z bramą. Oczywiście to stawia całość z perspektywy w przypadku Taycana. Jeśli mamy rację, Taycan może to zrobić w mniej niż 7 minut. Z drugiej strony wciąż istnieje potencjał. Model 3 zrobił się zbyt gorący w dwóch wcześniejszych okrążeniach pod koniec toru. Więc było mniej dostępnej mocy. Kierowca twierdzi, że więcej chłodzenia mogłoby rozwiązać problem, a rozwiązanie jest już opracowywane. Jeśli otrzymamy więcej informacji, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!
Zdjęcia / s: Odłączona wydajność
Oczywiście to nie koniec. Nasz magazyn tuningowy ma na stanie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany tunerem Unplugged Performance? W takim razie następujący fragment z pewnością będzie odpowiedni.
|
Obniżanie! 2020 Unplugged Performance Tesla Model Y
|
2019 Unplugged Performance Tesla Model 3 Ascension R.
|
Subtelny - odłączony Tesla Model 3 na kołach ADV.1!
|
„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu i oczywiście również do wszystkich innych wpisów.
