niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Urban Motors Chevrolet Camaro SS na mbDESIGN KV1!

Czas czytania 4 Min.

Urban Motors Chevrolet Camaro SS na mbDESIGN KV1!

Ten paskudny Chevrolet Camaro SS pochodzi z niemieckiego tunera Urban Motors z Eschweiler i został ukończony w 2019 roku. W szczególności jest to pojazd piątej generacji zbudowany w 2010 roku. Chevy otrzymał ogromne rozbłyski błotników z czarnymi śrubami po lewej i srebrnymi śrubami po prawej. Przedłużenia doskonale współgrają z fabrycznym zestawem Gfx. Zestaw zawiera przedni spojler, boczne progi i tylną wkładkę w optyce dyfuzora. Zmiany w nadwoziu są wizualnie podkreślone za pomocą osłony chłodnicy NoName Heritage, a spojler dachowy był również koniecznością. Spojler z tyłu idealnie pasuje do tylnych świateł LED Afterburner i oczywiście wszystko jest naprawdę ustawione na scenie z powodu ponurego pełnego opakowania.

Silniki miejskie Chevrolet Camaro SS

Urban Motors Chevrolet Camaro SS na mbDESIGN KV1!

Foliowanie ma elementy w kolorze Satin Black i lekko kontrastującym aluminium Brushed Black i, co zaskakujące, ma nadruk cyfrowy w industrialnym wyglądzie na prawym boku. Boczne światła obrysowe Black Smoked są widoczne tylko na drugi rzut oka. I oczywiście Camaro jest również napędzany odpowiednim V8. Mianowicie z 6,2-litrowego LS3-V8 z 6-biegową manualną skrzynią biegów, który wysyła 432 KM na tylne koła. Silnik został wyposażony w Vararam Air Intake, a także ma nowy układ wydechowy. Rozpoczyna się od kolektorów ze stali nierdzewnej firmy Friedrich Motorsport, uzupełnia metalowe koty HJS, a kończy się sportowym układem wydechowym ze stali nierdzewnej z kwadratowymi rurami wydechowymi. Modyfikacje silnika są uzupełnione odpowiednim tuningiem chipów. Wynik powinien doprowadzić do około 460 do 480 KM i zapewnić lepszą wydajność. A te są jeszcze bardziej wzmocnione, szczególnie w odniesieniu do dynamiki wzdłużnej, dzięki krótkiemu 3,92 diff (seria: 4,36). I oczywiście jest też nowy zestaw kołowy.

potężny tył ze spojlerem dachowym

Urban Motors Chevrolet Camaro SS na mbDESIGN KV1!

Urban Motors stawia na matowe, czarne, jednoczęściowe aluminium mbDESIGN KV1, które jest 10,5 × 20 ET25 z przodu i 12 × 20 calowe ET55 z tyłu oraz z przekładkami SCC ustawionymi z milimetrową precyzją na krawędziach nadkoli. Nawiasem mówiąc, nowy zestaw kół jest wyposażony w kapcie Michelin Pilot Super Sport w wymiarach 285 / 35R20 z przodu i 345 / 30R20 z tyłu. I wyraźnie było też znaczne obniżenie dla Ami. Korzystanie z zestawu coilover KW Variant 3, który można regulować w kompresji i odbiciu. W połączeniu z nowymi łożyskami PU osiągi są doskonale przenoszone na drogę. I wreszcie, układ hamulcowy został również zoptymalizowany za pomocą stalowych elastycznych przewodów, aby wygenerować bardziej precyzyjny punkt nacisku. W kabinie, poza Hurst-Short Shifter, wszystko jest nadal standardowe. Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach w Urban Motors Camaro od 2019, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu zrobisz nasze karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Urban Motors Chevrolet Camaro SS na mbDESIGN KV1!

Zdjęcia / s: Urban Motors

Oczywiście to nie koniec. Nasz magazyn tuningowy ma na stanie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany tunerem Urban Motors? W takim razie następujący fragment jest zdecydowanie odpowiedni.

Strojenie z Eschweiler - Urban Motors umożliwia

Urban Motors Chevrolet Camaro SS na mbDESIGN KV1!

Urban Motors VW Golf MK7 R z 400 PS i 20 Zöllern

Urban Motors Chevrolet Camaro SS na mbDESIGN KV1!

RS4 Moc w Audi S4 Avant z tunera Urban Motors

Urban Motors Chevrolet Camaro SS na mbDESIGN KV1!

Urban Motors Chevrolet Camaro SS na mbDESIGN KV1!

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu i oczywiście również do wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane