VW chce wykorzystać procesy druku 3D w produkcji pojazdów!

Cedrik Neike, członek zarządu Siemens AG i dyrektor generalny Digital Industries: „Jesteśmy bardzo dumni, że możemy wspierać Volkswagen naszymi innowacyjnymi rozwiązaniami w procesie druku 3D. Nasze rozwiązania w zakresie automatyzacji i oprogramowania są liderami w produkcji przemysłowej. Dzięki tej technologii Volkswagen może projektować i produkować ważne komponenty jeszcze szybciej, elastyczniej i w sposób oszczędzający zasoby.

W ciągu ostatnich pięciu lat Volkswagen zainwestował kwotę rzędu dwucyfrowych milionów euro, aby pobudzić innowacyjność. Ponadto firma nawiązała partnerską współpracę programową z firmą Siemens, a także rozszerzyła dotychczasową współpracę z producentem drukarek HP Inc. być produkowane ekonomicznie i szybko w przyszłości oraz w jaki sposób produkcja addytywna może wspierać cyfrową transformację produkcji w Volkswagenie.

HP dostarcza odpowiednie zaawansowane technologicznie drukarki, a Siemens dostarcza specjalne oprogramowanie do wytwarzania przyrostowego. Ważnym etapem procesu - który Siemens i VW wspólnie rozszerzyły - jest optymalizacja rozmieszczenia komponentów w przestrzeni instalacyjnej. W tak zwanym „zagnieżdżaniu” można wyprodukować nawet dwa razy więcej części w jednym procesie drukowania.

Te trzy firmy chcą od lata stworzyć wspólny zespół ekspertów wokół centrum druku 3D w Wolfsburgu. Ultranowoczesne centrum wystartowało pod koniec 2018 roku i umożliwia produkcję skomplikowanych części samochodowych z wykorzystaniem druku 3D. Placówka służy również szkoleniu pracowników w zakresie korzystania z tych technologii.

Do 2025 roku w Wolfsburgu przy użyciu druku 100.000D ma być produkowanych do 3 50 części rocznie dla Volkswagena. W Osnabrück zostaną certyfikowane pierwsze komponenty z procesu wydmuchiwania spoiwa: części do słupka A kabrioletu T-Roc. Ważą prawie 3 procent mniej niż konwencjonalne części z blachy stalowej. To właśnie te oszczędności sprawiają, że proces ten jest szczególnie interesujący w produkcji samochodów. Volkswagen przeprowadził już pomyślnie testy zderzeniowe, wydrukowane w XNUMXD, metalurgiczne komponenty pojazdów. Produkcja w większych ilościach nie była jeszcze wystarczająco ekonomiczna - dzięki nowej technologii i ścisłej współpracy zastosowanie w produkcji seryjnej jest jednak ekonomicznie opłacalne.

Już milion części wydrukowanych w ciągu 25 lat

Volkswagen zajmuje się drukiem 25D od 3 lat – początkowo w dziedzinie rozwoju technicznego, mając na celu przyspieszenie rozwoju pojazdów i uczynienie ich bardziej opłacalnymi. Obecnie w zakładzie w Wolfsburgu pracuje 13 systemów, które mogą produkować zarówno elementy z tworzyw sztucznych, jak i elementy metalowe przy użyciu różnych procesów drukowania. Typowymi przykładami są plastikowe elementy prototypów, takie jak konsole środkowe, panele drzwi i tablice przyrządów, aż po zderzaki. W druku metalowym drukowane są między innymi rury ssące, radiatory, uchwyty i części nośne. W ciągu ostatnich 25 lat wyprodukowano ponad milion komponentów.

Współpraca z Siemensem jest częścią kompleksowego, strategicznego partnerstwa w zakresie cyfrowych platform produkcyjnych, które zawarły obie firmy. Członek zarządu Volkswagena Vollmer: „Cieszę się, że w firmie Siemens znaleźliśmy silnego i innowacyjnego partnera, z którym możemy już teraz rozpocząć produkcję samochodów jutra. Przykład druku 3D pokazuje, że transformacja oferuje wiele różnych i innowacyjnych możliwości.”