tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Marka Volkswagen Group Components opracowuje innowacje dla e-mobilności dzisiaj, jutro i pojutrze. Skupiamy się na innowacyjnych koncepcjach ładowania. Po elastycznej stacji ładującej i mobilnym robocie ładującym firma prezentuje teraz swój najnowszy produkt: innowacyjny wallbox DC z ładowaniem do 22 kW. Rzeczywista eksploatacja rozpoczyna się obecnie w pięciu lokalizacjach w ramach fazy pilotażowej. Celem jest praktyczne doświadczenie, aby szybko rozwinąć wallbox DC w kierunku produkcji seryjnej.
innowacyjny wallbox DC
Mark Möller, dyrektor ds. Rozwoju technicznego i e-mobilności: „Kompleksowa i zorientowana na popyt infrastruktura ładowania jest kluczem do sukcesu pojazdów elektrycznych. Dlatego pracujemy nad różnymi podejściami, które umożliwiają przyjazne dla klienta, inteligentne i elastyczne ładowanie. Podobnie jak nasza elastyczna stacja szybkiego ładowania i wizjonerskie badanie mobilnego robota ładującego, ładowarka DC Wallbox jest częścią przyszłej, innowacyjnej rodziny ładowania DC do pojazdów elektrycznych."
dwa razy szybciej niż w przypadku stacji ładowania AC
Dzięki nowej stacji ładowania Wallbox pojazdy elektryczne mogą być ładowane prądem stałym (DC = prąd stały) o mocy do 22 kW - a zatem zwykle dwa razy szybciej niż w przypadku ładowarki zasilanej prądem zmiennym (AC). Dzięki technologii ładowania opartej na prądzie stałym prąd przepływa bezpośrednio do akumulatora napędowego. Warunkiem jest posiadanie przez pojazd elektryczny gniazda ładowania CCS. W porównaniu do systemów opartych na prądzie przemiennym, pojazdy elektryczne są ładowane niezależnie od wbudowanej ładowarki pokładowej, co ogranicza moc ładowania. Przy bezpośrednim ładowaniu akumulatora napędowego prądem stałym możliwe są jednak większe pojemności ładowania niż w przypadku prądu przemiennego. W ten sposób można znacznie skrócić procesy ładowania.
Volkswagen Group Components rozpoczyna fazę pilotażową
Jako innowacyjny detal z perspektywami na przyszłość, stacja ładowania DC jest już przygotowywana do ładowania dwukierunkowego. Oznacza to, że przez wallbox może przepływać energia elektryczna w dwóch kierunkach: energia elektryczna zgromadzona w akumulatorze pojazdu może być również w razie potrzeby oddana z powrotem do sieci dzięki inteligentnemu zarządzaniu ładowaniem. Jeżeli w przyszłości pojazd elektryczny będzie pełnił taką funkcję, może służyć np. Jako magazyn energii dla własnego domu lub jako bufor sieci energetycznej. Aby zdobyć praktyczne doświadczenie z nowym produktem, Volkswagen Group Components rozpoczyna fazę pilotażową we własnych zakładach w Wolfsburgu, Braunschweig, Hanowerze, Salzgitter i Kassel, początkowo z 20 ładowarkami DC. Ma to na celu jednoczesne uzupełnienie istniejącej infrastruktury ładowania na terenie fabryki. Ponieważ wraz ze wzrostem liczby pojazdów elektrycznych rośnie zapotrzebowanie na opcje ładowania również w Grupie Volkswagen.
Oczywiście, że jeszcze się to nie wydarzyło!
tuningblog ma niezliczoną ilość innych artykułów na temat tuningu samochodowego i automatycznego w magazynie. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Po części chcielibyśmy przekazać wam informacje, ale także przestroić. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca Mamy opinie producentów samochodów lub akcesoriów, nowych Tuning Wiki Warunki lub jedno lub drugie Przeciec veröffentlicht. Po fragmencie ostatnich artykułów:
|
Pojazd traci olej - to może być problem!
|
Wkrótce 2021: to się zmieni dla kierowców!
|
Lepsza aerodynamika - Bugatti Bolide z Dimple Airscoop
|
„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.
