tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Wielu to trzyma VW Up GTI (seria VW120) dla prawdziwego następcy Golfa GTi (MK1). A żywy trzycylindrowy VW EA211 z turbosprężarką w połączeniu z masą własną od 997 do 1.067 kilogramów (W zależności od wyposażenia) dobrze nadaje się do denerwowania jednego lub drugiego samochodu kompaktowego. Tak było wtedy z MK1 GTi. Trzycylindrowy, turbodoładowany silnik o pojemności 1,0 litra dostarcza fabrycznie 115 KM, a to wystarczy, aby dobrze się bawić z Up GTI. Ale ta kopia ma prawie 50 proc. więcej mocy. I dostojny PS 168.
168 KM z trzycylindrowego silnika o pojemności 1,0 litra od VW
A jeśli przyjmiemy, że ten pojazd faktycznie waży tylko 997 kg, nasz to obliczy Kalkulator stosunku mocy do wagi stosunek mocy do masy tylko 5,80 kg na PS. Gorzej wypada VW Golf GTi (MK7) z 6,23 kg na KM, a MK1 GTi jest również dobrym kawałkiem z 7,18 kg na KM za. Poniższy film pokazuje: potrzebujesz keinen duży silnik, dużo mocy lub dużo pieniędzy na zabawę.
Uwaga!
Chcesz obejrzeć więcej filmów? Następnie kliknij tutaj dla pełnego przeglądu lub po prostu kliknij poniższe posty. W każdym znajdziesz co najmniej jeden film. Z pewnością jest to odpowiedni temat dla Ciebie.
|
Zrobione: VW Beetle GT od JP Performance & Prior Design!
|
Wersja 3.000 PS Audi R8 Racing X od Underground Racing!
|
BiTurbo C8 Corvette Stingray z 1.350 PS na rowerze!
|
„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.
