Obecny 2-litrowy silnik turbo w BMW 228i ma moc 245 KM i moment obrotowy 350 Nm (258 lb-ft), dzięki czemu spełnia wszystkie wymagania zapewniające dużo przyjemności z jazdy. Zaletą 228i jest znacznie tańszy model niż M235i, zarówno pod względem zakupu, jak i utrzymania. Prywatny tuner pomyślał teraz o zainstalowaniu sportowego układu wydechowego M Performance, który jest przeznaczony do BMW M235i. Po kilku korektach wszystko się udało. Ok, to nie jest dźwięk 6-cylindrowy, ale jak na 4-cylindrowy wynik jest imponujący.
O Thomasie Wachsmuthie
Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej. Więcej o Thomasie