Wideo: dlaczego nie? 1.200PS w Audi S4 V6

Thomas Wachsmuth 19. Grudnia 2014 -> Samochody od AZ, -> Tunery od AZ, Audi, Filmy

Czas czytania 2 Min.

Ostatnio zaktualizowano 18 lutego 2020 o 12:23

Uwaga! Tam jest "Aktualizacja " który zawiera nowe informacje (zdjęcia, dane, wideo). Nowe informacje, specjalnie oznaczone, na końcu artykułu! Subtelne, niepozorne 1.200P w modelu A4 (nawet z optyką RS4) B5 robią ogromne wrażenie! Technologia tunera TTD Turbo umożliwia to i pomaga kombi w gigantycznych osiągach i szalonych kołach 4!

Aktualizacja z „04.06.2015”: Pojawiły się nowe informacje, których oczywiście nie możemy odmówić. Każdy, kto chce, może kupić tę podłogę za niecałe 52.000 4 euro na mobile.de! Wystarczy poszukać Audi S2001 z Wolfsburga, zbudowanego w XNUMX roku i po prostu wpisać „najwyższą” moc. 😉

Poniższy fragment pochodzi z mobile.de

Silnik 3.0L RS4 przebudowany przebieg około 4TKM
ECU KMS z czujnikiem Flexfuel dla Superplus u.E85 Betrieb. Fahrzeug można opcjonalnie tankować. Brak ograniczeń dla stacji benzynowych.
W trybie Super Plus moc jest automatycznie redukowana
Audi ma kilka poziomów mocy
St.1Street 420PS
St.2Sport 850PS Super Plus i E85 950PS
St.3Race ca.1100PS u.Race + ca.1200PS
Turbosprężarka TTD GT3086 ze specjalną sprężarką CNC u.Tial po stronie spalin
Wastegate Tial V-band
Tial BOV 50mm
Obrobione głowice cylindrów
Zmieniono korbowody ze specjalnie kutymi tłokami TTD i sworzniami tłoków
Kolektor dolotowy TTD / duża przepustnica
Rozdzielacz TTD
Intercooler TTD
Sterowanie silnikiem KMS ma selektywne monitorowanie temperatury spalin w cylindrze z dwoma modułami temperatur, podwójnym wyświetlaczem LCD KMS
Wyświetlacz KMS może wyświetlać prawie wszystkie parametry silnika, manometr Greddy doładowania do 2,5Bar, selektywne cylindrycznie sterowanie lambda CANBUS
Uruchom sterowanie, ALS, wybór mapy i wiele innych funkcji
Wykrywanie puknięć Formuli
Szyna do kęsów CNC
Układ paliwowy TTD
Układ wydechowy TTD 2x90mm / 2x76mm u.Klappensteuerung
TTD EMS z tarczami Sachs RCS200 2 sprzęgła z 1200Nm
Specjalna chłodnica oleju TTD z oplotem węża ze stali nierdzewnej Pompa oleju u.TTD
Specjalne wały napędowe VA u.HI
Brama przesuwna CAE
Mechanizm różnicowy tylnej osi z blokadą Quaif
Dwa wsporniki zawieszenia mechanizmu różnicowego CNC, dodatkowo wzmocnione nadwozie, zestaw gwintowany KW Stabilizator INOX V2 H&R. i regulowany
Pręty sprzęgające VA do regulacji pochylenia kół Dodatkowo zawieszenie zostało przycięte do neutralnego rozkładu obciążenia osi
Hamulec tłokowy Audi Ceramic 6 400mm VA u.356mm HI przebieg 5TKM
Osie proszkowane z gumami Powerflex. Pozycja bieguna Recaro za pomocą pasków Schroth 4
Felgi OZ Ultraleggera 8,5 × 19 z nowymi oponami
Bose, el u.beheizbare lusterko, przyciemniane lusterko wsteczne i lusterko wsteczne, tylne siedzenie oddzielające, nowa szyba przednia, prędkościomierz RS4, kierownica RS6, skóra
Panele drzwi, wnętrze z włókna węglowego
Stan zadbany