Volvo P1800 „The Saint” – zjawiskowy Restomod z prawdziwą parą!

Czas czytania 5 Min.

Po raz kolejny odkryliśmy fantastyczny Restomod, który w Magazyn Speedhunter został sfotografowany i oczywiście nie powinno go zabraknąć na blogu tuningowym. Daj się oczarować spektakularnemu renesansowi ikony motoryzacji. Szwedzki producent samochodów Torbjorna von Brauna udało mu się odziedziczyć dziedzictwo legendarnego Volvo P1800 dzięki imponującemu projektowi restomod o pseudonimie „Sankt„powołać do życia. Wprowadzony w latach 1961-1973, oryginalny P1800 był arcydziełem skandynawskiego wzornictwa. A teraz pojawił się w wyjątkowej współpracy między von Brązowe samochody sportowe i Projekt Zachowa pieczołowicie odrestaurowany i zmodernizowany. Co imponujące, w skład zespołu P1800 Saint wchodzą nawet byli pracownicy Volvo, w tym Pelle Petterson, oryginalny projektant P1800.

Volvo P1800 „Święty”

A odrodzenie klasyki jest kein unikalny. Zainteresowane strony mogą dostarczyć własny model P1800 do konwersji lub zlecić firmie Braun Sports Cars wyszukanie odpowiedniego pojazdu. Każda kopia jest całkowicie wypatroszona i ulepszona na wiele sposobów. Wymiana zardzewiałych elementów na nowe oraz wzmocnienie tunelu transmisyjnego to tylko niektóre z licznych usprawnień.

Przyszli właściciele mają nawet do wyboru dwie opcje nadwozia: tradycyjną stal lub ultralekki karbon. Aerodynamiczną konstrukcję uzupełniają montowane w jednej płaszczyźnie szyby oraz aktywne, reagujące na prędkość tylne skrzydło i hamulec pneumatyczny. A 60-calowe felgi „Lucky 70”, inspirowane samochodami wyścigowymi z lat 17. i 7., przyciągają wzrok. Równie niezwykłe jest to, co znajduje się pod maską: możesz wybierać spośród trzech różnych silników. Od nostalgicznego, oddychającego czterocylindrowego silnika Volvo, przez oddychający pięciocylindrowy silnik Volvo o pojemności 2,4 litra, aż po pięciocylindrowy silnik Volvo o pojemności 2,4 litra z turbodoładowaniem (T5), który może osiągnąć nawet 750 KM ze wszystkim.

W połączeniu z 7-biegową dwusprzęgłową skrzynią biegów Getrag (DCT) i tuningowym mechanizmem różnicowym Sellholm, „The Saint” zapewnia wrażenia z jazdy w swojej klasie. Podwozie jest również wykonane na zamówienie i obejmuje między innymi podwójne wahacze przednie i tylne, regulowane amortyzatory gwintowane Öhlins Road & Track oraz elektronicznie regulowaną funkcję antypoślizgową z tyłu. Całość dopełnia sterowane prędkością lub, w razie potrzeby, ręcznie regulowane wspomaganie kierownicy.

kabina ma teraz wiele nowoczesnych technologii

Również we wnętrzu każdy szczegół został starannie dopracowany. Chociaż stylistyka pozostaje w dużej mierze wierna oryginałowi, kierowca może spodziewać się najnowocześniejszego komfortu. Sportowe fotele kubełkowe, dwuramienna kierownica z włókna węglowego, nowe wykończenia wnętrza ze skóry i widocznego włókna węglowego oraz wiele ulepszeń technologicznych. Nawet najnowocześniejsze miękkie drzwi, dostęp bezkluczykowy, klimatyzacja, łączność Bluetooth, wewnętrzne oświetlenie LED, bezprzewodowe ładowanie indukcyjne i elektryczne szyby są wliczone w cenę, tworząc atmosferę luksusu i wyrafinowania.

Ponadto „The Saint” zawiera specjalnie zaprojektowany system audio z wysokiej jakości sprzętem firm Scan-Speak i Helix, na przykład w postaci sześciu głośników i subwoofera. Jednak P1800 Saint wyróżnia się nie tylko charakterystycznym wyglądem i luksusowym komfortem. W razie potrzeby udostępnia również imponujące dane dotyczące wydajności. W zależności od konfiguracji samochód waży zaledwie od 970 do 1100 kg. Osiągi wahają się od 250 do niewiarygodnych 750 KM. Z maksymalną prędkością ponad 260 km/h i przyspieszeniem od 0 do 100 w zaledwie 3 sekundy, „The Saint” wyznacza standardy w tym segmencie.

nie tylko hołd dla klasyka

Volvo P1800 „The Saint” to nie tylko hołd dla klasyka, ale także harmonijne połączenie historii i nowoczesności. Łączy w sobie skandynawską elegancję i klasę z innowacyjną technologią i wyjątkowymi osiągami. Restomod jest świadectwem tego, jak pod wpływem pasji i kunsztu można tworzyć prawdziwe arcydzieła. Jedno jest pewne, The Saint wniesie ducha i emocje kultowego Volvo P1800 do serc nowej generacji miłośników samochodów. Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Najważniejsze szczegóły dotyczące Volvo P1800 „The Saint”:

kategoria	Szczegóły
Projekt	Najnowszy projekt Torbjörna von Brauna: Restomod Volvo P1800 „The Saint”; Współpraca między Braun Sports Cars i Zachau Design, w której uczestniczył Pelle Petterson i byli pracownicy Volvo
oryginalny wzór	Volvo P1800, produkowane w latach 1961-1973
konwersja	Zainteresowane strony mogą dostarczyć własny model P1800 lub zlecić poszukiwanie pojazdu firmie Braun Sports Cars; każdy samochód jest całkowicie wypatroszony i ulepszony
opcje ciała	stal lub ultralekki karbon; szyby montowane na płasko
zmiany zewnętrzne	Aktywne, zależne od prędkości tylne skrzydło/skrzydło hamulca; specjalnie wykonane 17-calowe felgi „Lucky 7”
System hamowania	Ulepsz do specjalnych lekkich karbonowo-ceramicznych tarcz hamulcowych; 4-tłoczkowe aluminiowe zaciski dwublokowe Brembo; Bosch ABS
podwozie	Specjalnie zaprojektowane podwozie z popychaczem z podwójnymi aluminiowymi wahaczami; regulowane amortyzatory gwintowane Öhlins Road & Track; elektronicznie regulowana funkcja antypoślizgowa z tyłu (ASR); sterowane prędkością lub ręcznie regulowane wspomaganie kierownicy
dekoracja wnętrz	Indywidualnie zaprojektowane, wzorowane na oryginale: sportowe fotele kubełkowe, dwuramienna karbonowa kierownica, tapicerka skórzano-karbonowa, cichy domyk i dostęp bezkluczykowy, klimatyzacja, Bluetooth, oświetlenie wnętrza LED, bezprzewodowe ładowanie indukcyjne, elektryczne szyby, system audio
opcje silnika	Trzy opcje: Klasyczny czterocylindrowy silnik Volvo, wolno oddychający pięciocylindrowy silnik Volvo o pojemności 2,4 litra, pięciocylindrowy silnik Volvo o pojemności 2,4 litra z turbodoładowaniem (T5) o mocy do 750 KM; Do wyboru manualna skrzynia biegów lub 7-biegowa dwusprzęgłowa skrzynia biegów Getrag (DCT) z tuningowym mechanizmem różnicowym Sellholm
Szczegóły techniczne	Waga: 970-1100 kg w zależności od konfiguracji; PS: 250-750 HP w zależności od konfiguracji; Prędkość maksymalna: >260 km/h; Przyspieszenie: 0-100 od 3 sekund

Oczywiście to nie był koniec. Nasz magazyn tuningowy ma w magazynie dziesiątki tysięcy innych raportów dotyczących tuningu. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany naszą Klasyka tuningu sekcja? Następnie dostrojony zostaje następujący fragment Młodzi i starsi ludzie zdecydowanie odpowiednie miejsce do przeglądania.

inne powiązane posty

Ekskluzywne spojrzenie na legendarne Volvo P1800 „The Saint” — z szacunkiem odrestaurowane i zmodernizowane przez Torbjörna von Brauna!
Photo credit: hazetaa

tuningblog.eu - na ten temat Strojenie klasyczne (Restomods, Elektromods & Co.) na bieżąco informujemy o naszym magazynie. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a zostaniesz poinformowany automatycznie, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście. I oczywiście do wszystkich innych składek.