sobota 27 kwietnia 2024 r
Menu

Koła Vossen Wheels VFS-10 na Roush RS3 Ford Mustang

Czas czytania 3 Min.

Ostatnio zaktualizowano 6 maja 2019 r. o 10:34

Koła Vossen Wheels VFS-10 na Roush RS3 Ford Mustang

Właściwie zakłada się, że jeśli zdecydujesz się zmienić Forda Mustanga GT w Roush RS3, wszystko jest wliczone w cenę, co zapewnia niezbędną ekskluzywność i widoczność w porównaniu z modelem produkcyjnym. W szczególności elegancki pakiet aerodynamiczny z włókna węglowego z subtelnym przednim spojlerem, bocznymi progami, spoilerem na pokrywie bagażnika i sportowym dyfuzorem zapewnia wizualną różnicę w porównaniu do zwykłego Mustanga. Najważniejszym wydarzeniem jest jednak zdecydowanie maska ​​z mocną kopułą mocy, w tym otwór wentylacyjny, który jest najbardziej uderzającym elementem pojazdu. I polub nas już pokazałem 600 + PS i maska ​​są również w stanie niektóre, to na pewno! Jednak właściciel tego jasnoniebieskiego pomalowanego egzemplarza nie polegał na opcjonalnych felgach aluminiowych QuickNilver Wheels 20 z domu Roush ale wyposażyłem pakiet mocy w zupełnie nowy zestaw kół Vossen Wheels VFS 10 w eleganckim ciemnoszarym kolorze.

Koła Vossen Wheels VFS-10 na Roush RS3 Ford Mustang

Z 20 × 9.5 cali na przedniej osi i bujnymi 20 × 10.5 cali z tyłu, wymiary są odpowiednie, aby optymalnie wypełnić nadkola. Opony Nitto NT555 G2 w rozmiarze king-size zapewniają niezbędną przyczepność, ale nadal będzie im trudno utrzymać tylne koła pod kontrolą. Niezwykle elegancki pojazd, który jest szczególnie widoczny ze względu na swoją niepozorność. Jeśli otrzymamy więcej informacji o modyfikacjach Forda Mustanga GT, oczywiście jak zwykle aktualizujemy ten raport. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a jeśli pojawi się coś nowego, natychmiast zostaniesz o tym poinformowany. Mamy nadzieję, że spodoba ci się oglądanie zdjęć.

Koła Vossen Wheels VFS-10 na Roush RS3 Ford Mustang

(Photo / s: Koła Vossen)

Są to zmiany w Roush RS3 Ford Mustang:

  • Felgi aluminiowe Vossen Wheels (20 × 9.5 cali z przodu i 20 × 10.5 cali z tyłu, ciemnoszary)

Oto, co niesie ze sobą Roush RS3 Mustang od Roush Performance: (angielski)

  • Układ wydechowy ROUSH z czterema końcówkami
    Przygotowany do pracy z aktywnym układem wydechowym ROUSH
    Koła Quicksilver 20 z calowymi oponami i wydajnymi oponami Cooper RS3
    Przednia konsola z kieszeniami Aero
    Górna kratka o wysokim przepływie z plakietką „2”
    Dolny otwór wysokiego przepływu
    Przedni rozdzielacz podbródka
    Wydajne lampy drogowe
    Szufelka na kaptur
    Kolor nadwozia
    Szufelka po stronie ciała
    Kolor korpusu
    Odznaki błotnika „ROUSH”
    Aero Aids Side Rocker
    Rozgałęźniki boczne z tyłu
    Aero Tylna falbana
    Tylny panel tylny z plakietką „ROUSH”
    Spoiler tylnej pokrywy
    Przednia szyba „ROUSH”
    Tabliczka znamionowa szeregowej komory silnika Stage 2
    Zestaw wskaźników przyrządu „ROUSH”
    ROUSH Medalion wewnętrzny na desce rozdzielczej
    Podświetlane listwy progowe „ROUSH”
    Haftowane dywaniki podłogowe „ROUSH”
    Dodatek ROUSH - instrukcja obsługi (pobierz)
    OPCJONALNE ELEMENTY

    Źródło Wydajność Roush

Koła Vossen Wheels VFS-10 na Roush RS3 Ford Mustang

Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ. A dzięki Vossen Wheels mamy również kilka innych pojazdów, poniżej znajduje się mały fragment:

Neus Green Lexus RC350 F-Sport na felgach Vossen VFS-6

Koła Vossen Wheels VFS-10 na Roush RS3 Ford Mustang

Kute koła Vossen CG-205 na Lamborghini Murcielago

Koła Vossen Wheels VFS-10 na Roush RS3 Ford Mustang

Złote obręcze Vossen VPS-305T na Mercedes Benz SLS AMG

Koła Vossen Wheels VFS-10 na Roush RS3 Ford Mustang

ponad 600PS i Vossen Wheels

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.

Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane