niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

W drodze do stania się ikoną: VW Arteon z zawieszeniem gwintowanym H&R

Czas czytania 3 Min.

Ostatnio zaktualizowano 8 marca 2023 o 08:25

W drodze do stania się ikoną: VW Arteon z zawieszeniem gwintowanym H&R

[Ekran]

Inteligentne Volkswageny nazywane są „Arteonami”. VW zamienił dość przyziemną bazę Passata w naprawdę przyciągającą wzrok, niezależnie od tego, czy jest to coupé, czy strzelający hamulec! A każdy posiadacz „R” będzie zadowolony z kultowej ilości mocy na czworakach. Mówiąc o „przyziemnym”: dzięki dostępnemu teraz zestawowi gwintowanemu H&R beau z Wolfsburga kuca na asfalcie, jak z definicji przystało na ikonę sportowego samochodu. Testowany zakres regulacji pozwala na indywidualne obniżenie środka ciężkości pojazdu nawet o 40 mm na przedniej osi i 50 mm na tylnej.

dostępne również przekładki kół Trak +

W drodze do stania się ikoną: VW Arteon z zawieszeniem gwintowanym H&R

Bardziej bezpośredni układ kierowniczy, zmniejszone ruchy toczenia i zmniejszona przestrzeń między kołem a nadwoziem to plusy ulepszonego podwozia. Ładowność pozostaje na standardowym poziomie, komfort jazdy jest odpowiedni na duże odległości, ale wygląd jest naprawdę oszałamiający! Opcjonalnie przekładki kół H&R Trak + wykonane z aluminium o wysokiej wytrzymałości obiecują idealny rozstaw osi. Anodowane na srebrno lub czarno, oznacza to, że standardowe i dodatkowe koła można ustawić z milimetrową precyzją na krawędziach błotników. Jak zwykle w przypadku H&R, wszystkie produkty są dostarczane z wymaganym certyfikatem części i są wyprodukowane w Niemczech! Więcej informacji o kanałach mediów społecznościowych H&R: Facebook  ➤Instagram  ➤Twitter  ➤YouTube.

W drodze do stania się ikoną: VW Arteon z zawieszeniem gwintowanym H&R

Elementy zawieszenia H&R do VW Arteon Lim. + Shooting Brake:

  • Typ 3H, 2WD/4WD, obciążenie od 986 kg FA, kolumna sprężynowa VA ř 55 mm, od roku produkcji 2017 (pojazdy z DCC: uwaga 75*)
  • Zestaw gwintowany do VW Arteon Lim + Shooting Brake, bez modeli R
    - Nr pozycji: 28851-22
    - Opuszczanie: ok. VA 30-40 mm / RA 30-50 mm
    – Cena (RRP): 1.486,33 € z 19% VAT.
  • Zestaw gwintowany do VW Arteon Lim + Shooting Brake, tylko modele R
    - Nr pozycji: 28851-22
    - Opuszczanie: ok. VA 30-40 mm / RA 30-40 mm
    – Cena (RRP): 1.486,33 € z 19% VAT.
  • *) Uwaga 75: W pojazdach z elektroniczną regulacją amortyzatorów (DCC, EDC itp.) montaż jest dozwolony wyłącznie w specjalistycznych warsztatach danej marki. Pokaz elektryki Sterowanie należy dezaktywować na wyświetlaczu (np. za pomocą bezawaryjnych, skomplikowanych wtyków oporowych, które są podłączone do wtyczek zaworów regulacji przepustnicy VA i HA).
  • Trak + przekładki kół
    - anodowane na kolor srebrny lub czarny
    - Poszerzenie: od 6 mm (na oś)
    – Cena (RRP): 71,96 € z 19% VAT.

Opublikowaliśmy dziesiątki tysięcy innych raportów na tuningblog.eu. Jeśli chcesz zobaczyć fragment, po prostu kliknij TUTAJ. A także raporty dotyczące pojazdów z elementami podwozia H&R (Sprężyny, sprężyny śrubowe, zawieszenia sportowe, przekładki itp.) jest o wiele więcej w Internecie. Poniżej mały fragment:

W ten sposób robi się jeszcze fajniej: sportowe sprężyny H&R do VW ID.BUZZ.

W drodze do stania się ikoną: VW Arteon z zawieszeniem gwintowanym H&R

Akademia Urody: sportowe sprężyny H&R do Audi A6 i A7!

W drodze do stania się ikoną: VW Arteon z zawieszeniem gwintowanym H&R

Dynamiczny plus i jeszcze większa radość z jazdy: sportowe sprężyny H&R do modeli Audi A3 z napędem na wszystkie koła

W drodze do stania się ikoną: VW Arteon z zawieszeniem gwintowanym H&R

Tak to działa z pokazem sportowym: sprężyny śrubowe H&R do VW Golf 8 GTE

W drodze do stania się ikoną: VW Arteon z zawieszeniem gwintowanym H&R

W drodze do stania się ikoną: VW Arteon z zawieszeniem gwintowanym H&R
Photo credit: PAN
„tuningblog.eu” - na temat autotuningu i stylizacji samochodów na bieżąco informujemy o naszym magazynie tuningowym i codziennie prezentujemy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz nasz kanał i zostaniesz poinformowany automatycznie, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście. I oczywiście do wszystkich innych składek.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane